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油石比的准确性是影响沥青路面质量的关键。介绍一种用微机控制的沥青混合料拌和系统,它不仅可以准确地自动控制油石比,还可实现对整个系统的自动启、停和故障处理。投入运行后表明该系统有明显的实用性和推广价值。 相似文献
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1材料的供应和质量控制(1)石材供应的选定和材料的质量为了能更好地掌握好材料的质量,我们对进场前的石料场进行考察,对所选定的石材开采场的材质进行物理性能和化学性能测试。(2)材料规格影响拌和料质量的重要因素之一就是材料的规格。为能得到符合规范的各种粒... 相似文献
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陈国军 《筑路机械与施工机械化》2012,29(10)
基于沥青混合料的拌和质量是沥青路面施工控制中的一个重要环节,采用理论分析的方法,对拌和准备阶段、拌和过程和拌和后期等阶段的质量控制进行了探讨,认为三个阶段的质量控制相辅相成,共同影响沥青路面的施工质量. 相似文献
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热拌沥青混合料拌和质量的控制 总被引:2,自引:1,他引:2
徐永杰 《筑路机械与施工机械化》2006,23(6):20-22
热拌沥青混合料的质量直接影响所铺筑路面的质量,因此必须加强热拌沥青混合料的质量控制.重点阐述了拌和设备的选型,拌和设备的检查,原材料的质量控制,试拌试铺及拌制过程中沥青混合料的质量控制,以及热拌沥青混合料各种指标的质量检测. 相似文献
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以花清高速公路SMA混合料拌和施工为例 ,结合SMA的结构特点、技术要求和拌和设备的性能特点分析了改性沥青制备 ,SMA拌和时间、温度、级配控制 ,木质纤维的添加等因素对SMA改性沥青混合料质量的影响 ;并提出相应的质量控制要求 相似文献
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为了研究沥青混合料拌和流变特性、确定沥青混合料拌和温度以及合理选择拌和时间,使用自主研发的沥青混合料拌和流变仪确定了沥青混合料拌和的转折温度点,通过均匀能耗原则确定沥青混合料的拌和时间,并通过转速-扭矩曲线斜率综合反映沥青混合料拌和流变特性。结果表明:固定拌和速度下,沥青混合料拌和扭矩随着拌和时间的增加呈变小的趋势。沥青混合料的拌和温度范围取155℃~160℃,与施工技术规范的建议范围相一致。当角速度为6.28rad/s、频率为30Hz时,未加矿粉情况下AC-20沥青混合料的拌和均匀能耗为1 910.7J,最佳拌和时间为80s。拌和转速和扭矩之间具有明显的线性关系,转速-扭矩曲线斜率越大,沥青混合料黏度越大,流变特性越小。 相似文献
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连续式沥青混合料拌和设备对集料的级配质量要求很高。通过工程实例,提出集料生产加工的分档和加工筛网选择方法,介绍了集料级配稳定性的判别方法与控制手段,为连续搅拌技术的推广总结经验。 相似文献
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在保证沥青混合料性能不受影响的前提下降低拌和温度有利于减少能源消耗及温室气体排放.本研究为了优化橡胶沥青混合料拌和温度,采用了橡胶粉、Sasobit和Zycotherm改性剂对沥青进行改性,在不同拌和温度下制备了4种改性沥青及其混合料.测试了沥青及沥青混合料的流变特性和耐久性能等性能.结果表明改性剂均能提高沥青高温性能... 相似文献
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沥青路面的使用质量和服务水平在很大程度上取决于沥青混合料的强度,影响沥青混合料强度的因素有很多,文章重点就施工过程中如何提高拌和质量进行了探讨,提出了一些建议。 相似文献
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吴道流 《筑路机械与施工机械化》2001,18(4):29-31
以花清高速公路施工中改性SMA混合料拌和为例,分析了在搅拌设计拌和中,改性沥青制备,拌和时间,集料,沥青和混合料温度,混合料的级配精度,木质纤维的添加等因素对SMA改性沥青混合料质量的影响,并提出相应的质量控制要求。 相似文献
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义马尔 《筑路机械与施工机械化》2009,26(11):49-51
本文总结了沥青混合料的分类。根据拌和温度,本文介绍了3种沥青混合料的拌和技术:热拌法、冷拌法和温拌法.并对各种拌和技术的优缺点进行比较,指出在拌和过程中应注意的事项以及其发展趋势。 相似文献
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为掌握拌和楼控制精度对成品沥青混合料质量的影响,收集了某拌和楼实际生产过程中的主盘拌和记录,通过数据分析研究了拌和楼本身控制对沥青混合料级配和油石比用量波动的影响幅度. 相似文献
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浅谈沥青混合料拌和楼生产配合比调试 总被引:1,自引:0,他引:1
伴随着我国公路建设力度的不断强化和规模的扩大,以及道路等级的不断提高,采用沥青作为胶结材料的沥青路面已成为我国最主要的路面结构形式。文章结合作者的在实际工程中的实践经验,阐述了沥青混合料拌和楼生产配合比调试过程,分析了一些具体做法。 相似文献
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沥青路面作为一种无接缝的连续式路面,因其具有足够的力学强度,行车平稳、舒适,无扬尘、振动和噪音小等优越性而被普遍采用,在已建成和将要建成的高等级公路路面中占绝大部分。我国近几年在沥青混凝土路面施工技术水平上也有了较大提高,但要修筑高质量的精品工程,施... 相似文献
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利用正交试验对剑麻纤维沥青混凝土混合料的拌和成型工艺进行研究。在固定配合比的前题下,以拌和方案、沥青加热温度、集料加热温度和成型温度为试验因素,模拟路面施工的各种拌和成型情况设计了L9正交表分别进行马歇尔试验。运用极差分析法对试验结果进行分析,确定了纤维沥青混合料拌和成型的优选方案为"同步法拌和+沥青加热温度为175℃+集料加热温度为206℃+成型温度为165℃"。最后分析了几种试验因素对试验指标的影响机理。 相似文献