为发展铁路物流插上信息集成的翅膀——全路物资管理计算机应用研讨会召开

【本刊讯】2000年12月18～19日，全国铁路物资管理计算机应用研讨会在哈尔滨召开。会议就在迎接中国加入世贸组织、迎合电子商务和现代物流发展的需要、特别是适应中国铁路“网运分离”改革取向和铁路实行资产经营责任制客观需要的新形势下，铁路物资系统如何在计算机应用及信息集成方面做出新努力和采取新举措进行了广泛地探讨。来自全国各地13个铁路局从事物资管理和计算机技术的人员以及微软(中国)有限公司、康柏(中国)投资有限公司和SunMicrosystems(中国)有限公司的代表计30余人到会。　　这次研讨会上，由中国铁路物资总公司与哈尔滨…     

确立市场化理念 融入整体性管理 推进非运输企业持续健康规范发展

2015年12月,铁路总公司专题发文部署理顺全路非运输企业投资主体关系。这不仅对铁路非运输企业的发展带来重大影响,也将对铁路局以及相关职能部门带来直接的改变,这是铁路总公司确立铁路局市场主体地位的又一重要推进步骤。从铁路改革与铁路局整体利益最大化的角度,提出铁路非运输企业要确立市场化理念,积极主动融入铁路局的整体性管理,在路局效益最大化的框架内,发挥市场主体应有的作用,为企业投资人创造价值、赢得利润。     

ISO/TC 269第6届全体大会在韩国水源市召开

正2017年5月30日至6月2日,国际标准化组织铁路应用技术委员会(ISO/TC 269)第6届全体大会在韩国水源市召开。会议由韩国贸易、工业及能源部下设的技术与标准局(KATS)承办,来自中国、法国、德国、英国、葡萄牙、瑞典、俄罗斯、韩国、日本、哈萨克斯坦等10个成员国以及国际铁路联盟(UIC)、欧洲铁路工业联合会(UNIFE)、欧洲铁路局(ERA)等国际和地区组织的45名代表参加会议。     

国外铁路环境保护工作

根据铁道部国际合作司批准 ,由铁道部人才交流中心安排 ,铁道部环境保护考察团于 2 0 0 2年1 1月 1 6日至 1 1月 30日对德国和法国进行了考察访问。代表团由中国铁道学会组团 ,铁道部发展计划司节能环保处副处长陈建东任团长 ,1 3个铁路局 (除兰州局外 )及铁道部物资总公司、铁道科学研究院劳卫所 (铁路环保技术中心 )等 1 6个单位共 2 1人组成。考察的主要任务为 :( 1 )铁路建设项目环境管理 :了解德、法铁路有关建设项目环境保护工作程序、环境保护评价工作、施工期的环境管理、铁路沿线声屏障及野生动物通道设置等情况。 ( 2 )铁路公司环…     

铁路趣闻

站名的书写 火车站都高悬站名,虽只几个字,却有三种书写方法。 我国早期铁路站名大都带有“车站”二字。比如,在1905年詹天佑先生主持修建的京张线上,“西直门车站”(现北京北站)、“青龙桥车站”的站名旧迹,至今依然可见。又如,解放前夕的南京站仍使用“南京车站”(于右任书)之名。 全国解放以后,铁路站名逐步规范化,省去“车”字,只称“站”。现     

铁道部打响了集装箱增运补欠攻坚战

《人民铁道报》2008年10月2日消息:目前全国铁路除哈尔滨、沈阳、北京、太原、呼和浩特、济南、南昌、青藏8个铁路局(公司)实现超年计划进度外,另外10个铁路局(公司)均存在不同程度亏欠。为     

新时期铁路局计量管理工作的探讨

叙述铁路计量工作的基本特性,从计量管理工作在新时期铁路局中的地位和作用视角出发,论述铁路局计量管理工作在新形势下的新任务和新目标,探讨铁路局如何又好又快实现计量管理工作新任务、新目标的技术举措。     

信息精萃

★物资总公司资讯铁路重要专用物资继续由中国铁路物资总公司集采专供2004年12月31日,铁道部颁布《关于印发〈铁路局经营业绩考核办法〉的通知》(铁政法眼2004演159号)。考核办法共6章24条。关于铁路物资供应工作,该办法明确“除铁路专项用柴油、钢轨及对铁路运输安全有重大影响的铁路少数专用物资继续委托中国铁路物资总公司供应外,铁路局享有其他物资采购权。铁路局在采购中应全面采用招投标制。”“严禁任何部门和个人在集采专供物资以外,直接或变相指定铁路局采购某种产品或指定某一生产厂家。”考核办法附4个附件,其中附件3是“集采专…     

打造“集采专供”的哈尔滨版——访哈尔滨铁路局物资处处长潘国良

“专供”更需要专心、专业记者:中铁物资与铁道部脱钩后,特别是铁路局直管站段体制实施后,您在中铁物资对铁路局的“集采专供”方面有何新的理解?潘国良:中国铁路物资总公司(中铁物资)与铁道部脱钩后,仍是“铁路物资供应的主要服务商”,对铁路局物资的“集采专供”的责任与任务     

铁路局集团公司基本技术规章编制质量评价体系构建研究

近年来,铁路运输组织改革不断深化,技术设备持续升级,高速铁路成网发展,动车组开行数量快速增加,对铁路局集团公司行车组织管理及相关技术规章规范性提出了更高要求。在深入分析《普速铁路行车组织规则》《高速铁路行车组织细则》编制影响因素的基础上,采用基于层次分析法的模糊综合评价模型,构建《普速铁路行车组织规则》《高速铁路行车组织细则》编制质量评价体系,并以5个铁路局集团公司《普速铁路行车组织规则》《高速铁路行车组织细则》为例,对其编制质量进行综合评价,为进一步规范铁路局集团公司基本技术规章编制提供技术支持。     

铁道部发布《铁路路基边坡绿色防护工程预算定额(试行)》的通知

各铁路局、设计院 ,铁科院 :现发布《铁路路基边坡绿色防护工程预算定额 (试行 )》(另发单行本 ) ,自 2 0 0 3年 2月 1日起实行。已经批准的设计概算 ,均不再修改。本定额由铁道部建设管理司负责解释 ,由铁路工程定额所组织出版发行。铁道部发布《铁路路基边坡绿色防护工程预算定额(试行)》的通知     

国内铁路动态

综合信息 2012年暑运全国铁路发送旅客3.65亿人 为期62天的2012年暑运于8月31日落下帷幕. 从铁道部有关部门获悉:7月1日至8月31日,全国铁路共发送旅客36538万人,同比增加1503万人,增长4.3％,创历年铁路暑运旅客发送量新高.从全国18个铁路局(公司)来看,有13个铁路局旅客发送量实现了同比增长,同比增幅最大的是武汉和济南铁路局,分别为20.4％和15％;上海铁路局同比增加419万人,在各铁路局(公司)中增量最大.     

关于发布《客运专线铁路路基工程施工技术指南》等五项铁路工程施工技术指南的通知

各铁路局,青藏铁路公司,高速铁路公司筹备组,各客运专线公司(筹备组):为满足客运专线铁路建设需要,根据《铁路工程建设标准管理办法》(铁建设[2004]143号)和《2005年铁路工程建设标准编制计划》(铁建设函[2005]84号)的要求,铁道部经济规划研究院组织完成了《客运专线铁路路基工     

基于动态博弈的中国铁路技术规章管理研究

为解决铁路技术规章管理中存在的问题,本文运用动态博弈理论,分析了铁路总公司、铁路局、铁路站段在铁路技术规章管理过程中的利益关系,建立了铁路总公司、铁路局、铁路站段三方动态博弈模型,采用逆向归纳算法对博弈模型求解,并对铁路总公司、铁路局和铁路站段的期望收益均衡解进行分析。结果表明,技术规章管理成本和上级管理力度是影响铁路局和铁路站段落实技术规章的重要因素。因此,铁路总公司应该降低管理成本,设计合理的奖惩机制,提高铁路局和铁路站段参与技术规章管理的积极性;而铁路局和铁路站段应积极细化落实技术规章,减小铁路总公司管理压力,降低成本,通过三者之间的良性循环,促进铁路技术规章管理的不断优化。     

基于DEA方法的运用车分布有效性评价

针对2011年我国铁路货车总量和分布情况,阐述运用数据包络分析方法评价铁路运用车分布有效性的可行性,通过建立基于DEA的运用车分布有效性评价模型,运用DEA方法对以铁路局(集团公司)为基本单元的运用车分布有效性进行评价,为各铁路局改进运用车管理提供了较多的有效信息,在制订货车采购计划和运用车保有量计划时,对非DEA有效的铁路局应予以政策倾斜,以实现全路运输收益最大化。     

卢甘斯克内燃机车制造厂完成2ТЭ116УМ型内燃机车的批量供货合同

乌克兰卢甘斯克内燃机车制造厂(俄罗斯运输机械控股公司的子公司)已完成向蒙古乌兰巴托铁路局提供31台2ТЭ116УМ型内燃机车(图1)的供货合同。2009年,俄罗斯运输机械控股公司、俄罗斯铁路股份公司以及乌兰巴托铁路局股份公司签订了     

2006-2007年度全路信息系统优秀期刊工作单位及优秀通讯员

2007年11月14日,《铁路计算机应用》杂志社与成都铁路局信息技术处共同组织在重庆召开了“2007年铁路信息化建设学术研讨会暨全路通讯员工作会议”。各铁路局信息技术处主管领导、期刊通讯员及有关IT厂家代表应邀出席了会议。     

中国国际铁路和轨道交通安全研讨会即将召开

“中国国际铁路和轨道交通安全研讨会”将于2006年4月25—26日在北京举行。该研讨会由中国铁道学会和中国城市公共交通协会联合主办,哲基博览亚洲有限公司/北京智达藏龙广告有限责任公司承办。研讨会得到了国务院有关部委、相关国际组织的大力支持。届时,来自国际铁路联盟(UIC)、国际重载协会(IHHA)、美国铁路工程和道路维护协会(AREMA)、韩国机车行业协会(KORSIA)等国际组织的专家将和来自中国铁道部领导、建设部领导、国际和国内各铁路局(站段)和城市轨道交通建设、运营安全管理负责人及技术专家,国内外铁路和城市轨道安全技术设…     

第二届国际铁路联盟(UIC)中国铁路高级管理及技术人员培训班在京举办

<正>2014年11月13—15日,中国铁道科学研究院举办了第二届国际铁路联盟(UIC)中国铁路高级管理及技术人员培训。国际铁路联盟的15位专家讲师围绕不同主题进行了演讲教学。来自中国铁路总公司直属机关、各铁路局(公司)、铁科院及相关单位的438人参加此次培训。     

北方铁路局发展重载货运列车

<正>北方铁路局约40%的货运列车为重载列车(列车重量达6 500~9 000 t)。2014年1—11月,该局重载列车运送货物净重达9 600万t,较2013年同期上涨29%。10个月内共有10.2万列重载列车运行于干线铁路,较去年同期增长3.9%(增加3 800列)。北方铁路局与其他铁路局协商后决定增开多列长大重载列车。在北方铁路局的Александров—Лоста线,每昼夜可运行14列6 500 t重的列车。