汉堡港:中国通往欧洲的桥头堡

汉堡港一直是维系中德贸易关系的核心,是中国通往欧洲的桥头堡,也是中国经济迅速发展最重要的集装箱运输枢纽,超过50%的中德贸易商品是通过汉堡港装卸的.2006年,有890万标箱的集装箱货在汉堡港装卸,其中有260万标箱来自中国,比前一年增加了20%.汉堡港每周有32条定期集装箱班轮航线发往中国,是欧洲前往中国航线最多的港口.     

汉保港：中国通往欧洲的桥头堡

汉堡港一直是维系中德贸易关系的核心，是中国通往欧洲的桥头堡，也是中国经济迅速发展最重要的集装箱运输枢纽，超过50％的中德贸易商品是通过汉堡港装卸的。2006年，有890万标箱的集装箱货在汉堡港装卸，其中有260万标箱来自中国，比前一年增加了20％。汉堡港每周有32条定期集装箱班轮航线发往中国，是欧洲前往中国航线最多的港口。     

中海集团首次开通连云港至黄埔、泉州内贸集装箱航线

中海集团为推进连云港集装箱运输的发展,决定从5月21日正式开通连云港至黄埔、泉州内贸集装箱班轮航线,由“向平”号集装箱班轮担任首航,实行周班服务。该航线的开通使连云港至泉州内贸航线由原每航次只装卸300标箱,扩大到1500标箱,扩大了连云港至南方内贸集装箱航班密度。中海     

欧门2007年集装箱装卸量增长11％

欧洲的主要码头营运公司欧门2007年装卸集装箱1390万TEU，比上年增长11％。总部所在的德国国内的自营码头，不来梅／不来梅港增长11％，汉堡港增长15％。     

汉堡港的铁路集疏运

通过汉堡港的集装箱中有：30％是通过铁路集疏运的．而当内陆运输距离超过150km的集装箱中有70％是通过铁路集疏运的．使汉堡成为欧洲最大的集装箱装卸基地。     

2015广州国际航运中心TOP10事件

<正>TOP1集装箱业务稳步增长,枢纽港地位进一步巩固。南沙港区三期6个大型集装箱泊位(结构按15万吨级预留)基本建成。2015年广州港完成货物吞吐量5.21亿吨、同比增长4%;集装箱吞吐量1762.49万标箱,同比增长6%。其中,完成内贸集装箱1058万标箱、外贸集装箱705万标箱。在全球经济不景气的大环境下,采取降低港口使费、改善口岸服务、开展航线激励等措施,吸引更多航运企业在港开展业务,新     

汉堡自由港管理对我国港口保税区监管的几点启示

<正>一、汉堡自由港管理汉堡是德国第二大城市,是东欧和北欧与世界进行贸易活动的枢纽。汉堡港港区面积74平方公里,约占全市面积的1/10,2005年,汉堡港凭借总吞吐量1.26亿t、810万个TEU的集装箱吞吐量,跻身世界大港行列,是德国第一、欧洲第二、世界第八大集装箱港口。     

2015年集装箱码头评优结果

<正>经过相关单位申请和中国港口协会集装箱分会的审核,中国港口协会对2014年集装箱码头获得先进的奖项进行公布。其中包括:"中国港口2014年吞吐量超200万标箱集装箱码头"、"2014年中国港口每小时超30标箱杰出集装箱桥吊作业效率码头"、和"2014年中国港口每艘时超100自然箱杰出集装箱船舶装卸效率码头"等奖项。     

采用高新技术的汉堡港集装箱码头

<正>汉堡港口与货栈股份公司(HHLA)是汉堡港最大的装卸公司,吞吐的集装箱量占整个汉堡港的62％。公司的布查特港池集装箱码头占地1.5平方公里,1994年吞吐集装箱130万TEU,是汉堡港最大的集装箱码头。最近公司在集装箱装卸技术上取得了重大突破,是全球第一家在装卸和搬运集装箱上引入跨运车自动定位系统的港埠公司。定位系综合运用卫星定位(DGPS)和激光、雷达(LADOR)定位双重平行系统。要综合运用双重系统是因为每一套设施的定位误差虽然很小,不到半米,但对公司实行全面整体计划和控制系统所制订的高质量标准来说,这样的误差是不能接受的。公司的作业要求百分之百有效、精确,将两个系统综合运用才能达到要求。 布查特港池码头采取此项新技术的背景条件有:     

走向绿色港口——盐田国际的环保政策与社会责任

盐田国际作为专业化的国际集装箱码头，是中国华南地区主要的海运枢纽，已开通国际航线80多条，航运服务覆盖世界各地。2007年盐田国际集装箱吞吐量接近1000万标箱，单港集装箱吞吐量名列世界第一。     

简化手续,方便货主,提高服务质量

随着我国对外开放交往的日益密切，厦门对外经贸活动日益频繁，两岸试点直航的开始，厦门港在我国经贸尤其是对台贸易的重要地位日渐凸现，也促进了厦门港集装箱业的迅速发展。厦门港集装箱吞吐量从１９９０年的６万标箱发展至１９９８的６５万标箱，从原来只有一个专业泊位到现在有４个专业装卸公司９个泊位，短短的几年，集装箱生产突飞猛进。 在这几年里，进出口贸易已由当初的高利润发展到现今激烈的竞争产生的微利经营。当初的高利润，令货主们可以不计码头的装卸费用、拖车费用；国内或国外收货人也不必担心货无人要、不愁货卖不出去…     

新闻与信息：国内

中运5250TEU船建造费由日本融资；国际航线集装箱港口装卸包干费率表；汽车、火车、驳船的集装箱装卸费率表；中外运开辟中国／欧洲直达航线；上海中福轮船公司开设上海/神户航线；振华港机公司在国际招标中屡屡中标；去年天津港集装箱吞吐量增三成；温州港国际集装箱吞吐量翻番。     

一个关于两条贸易航线的故事

现今的世界贸易舞台上，中国是世界最大的制造中心，美国和欧洲是世界两大消费中心，这一格局意味着太平洋航线和远东至欧洲航线是世界上最繁忙的集装箱贸易航线。最近几年，在这两条航线上的贸易量持续增长的同时，航线的集装箱费率也经历不断的起伏。     

一个关于两条贸易航线的故事

现今的世界贸易舞台上，中国是世界最大的制造中心，美国和欧洲是世界两大消费中心，这一格局意味着太平洋航线和远东至欧洲航线是世界上最繁忙的集装箱贸易航线。最近几年，在这两条航线上的贸易量持续增长的同时，航线的集装箱费率也经历不断的起伏。     

冷战结束后的汉堡港

<正>汉堡港作为欧洲大门的地位正在恢复。汉堡港所处的有利位置——大西洋最东面的海港,又是波罗的海最西面的港口,正在成为东亚地区进入皮罗的海地区的又一扇门户。也是斯堪的纳维亚国家货物进入德国、中欧和南欧的一条通道。 支线集装箱运输、轮渡网、高速铁路线以及发达的高速公路网向汉堡港汇集和分散巨大的货流。1993年汉堡港货物吞吐量6600万吨,集装箱吞吐250万TEU,比上年增加9.6％,而这还是在欧洲经济衰退的情况下取得的。汉堡港这个德国第一、欧洲第二的集装箱港口在国内外竞争环境中处于强有力的地位。预测到本世纪末,该港货物吞吐量为1亿吨左右,集装箱吞吐可达400万TEU,年均递增分别为6％和7％。     

国际

全球海运箱量料增6.6%上海国际航运研究中心指出,各国经济正逐渐回暖,预测今年全球集装箱海运量为1.68亿标箱,增加6.6%,次干线、近洋航线货量增长将继续优于主干航线,东西行差距继续缩小。至于运力则增长7.45%至1769万标箱。此外,船舶交付量增速将继续放缓,船舶拆解量有所减少。该中心最新公布的《国际航运市场年度分析报告》指出,去年国际航运市场整体表现低迷,集装箱、干散货及油轮运输市场表现差异较大。其中国际集装箱市场恢复较好,去年中国出口集装     

德国集装箱港口扩建能量大增

汉堡港是德国的第二大城市，又是德国集海运，空运，公路和铁路运输，还有内河运输为一体的规模最大的综合性功能港口；其四周是德国最发达的化工，钢铁，纺织，电气，造船和食品加工等产业基地；远洋轮船从北海进入易北河，上溯110公里可以抵达沿着易北河而建筑的汉堡港；2005年2月1日，汉堡港决定在原来的9亿7000万美元投资的基础上，再追加3亿4060万美元进一步扩建汉堡港集装箱码头基础设施，其内容包括现有集装箱码头的延伸扩建，现代化装卸工具的引进，码头生产能力的提高，物流配送中心的设立，汉堡港码头泊位和易北河航道的疏浚拓深，港口码头铁路复线的铺设和铁路枢纽的连接，公路桥梁的架设，集装箱港口码头数据信息技术网络的进一步完善等等；据汉堡港务委员会提供的数据，从1998年易北河航道疏浚拓深以来，汉堡港的集装箱吞吐量年均增长率一直保持两位数，2004年超过700万标准箱，与2003年比增长14．1％；汉堡港货物吞吐总量中的集装箱比重从原来的23．5％增长到28％，这一切得益于中国和波罗的海地区，     

不来梅哈芬港:重被发现的欧洲节点港

2011年开局之时,一个位于德国西北海岸的港口进入了全球班轮业的视线. 已跃居欧洲第四大集装箱港的不来梅哈芬港(Bremerhaven)将首次迎来全球知名班轮公司--东方海外中国至欧洲班轮航线的8000TEU集装箱船.由东方海外、日本邮船、赫伯罗特等组成的伟大联盟宣布,其麾下的远东～欧洲航线(Loop C)挂靠港将自2011年2月起由汉堡港改为不来梅哈芬港.     

区港联动试点在我国八个港口城市全面展示

港口与保税区--我国对外贸易的通道与桥梁 2003年,大陆沿海港口完成货物吞吐量19.8亿吨,比2002年增长18.6%,上海、大连、秦皇岛、天津、宁波、青岛、广州、深圳等八大港口货物吞吐量超过亿吨,加上香港、高雄,我国亿吨大港口已占世界亿吨大港半壁江山,其中上海港超过3亿吨,成为世界第三大港.2003年完成4800万标箱,跃居世界第一,比2002年增长31%,其中上海、深圳港完成1128万标箱和1062万标箱,分别列世界集装箱大港第三和第四.香港突破2000万标箱,雄踞全球龙头老大.港口已成为我国对外开放的门户和窗口,对外开放的港口已有140多个,中国已与50多个国家签订了海运协定,已有30多个国家近百家境外航运公司获准在中国港口开辟集装箱班轮航线.港口在推动中国经济发展中起到越来越重要的作用.     

连云港港集装箱运量增速超140%

9月份连云港港完成集装箱运量12．4万标箱，同比增长140％以上，创历史新高。图为该港正在装卸集装箱。