应用微机编制概预算的体会

自1987年开始,我院就使用交通部公路工程定额站提供的公路工程概(预)算电算程序,并在实践中得到了充实与完善。现在使用的XJT24A及XJTE程序,投入生产以来,深受广大编制概(预)算人员的欢迎。目前本院编制概(预)算已经离不开电算了。1991年1月至12月,本院编制18种概算、17种预算,有的概(预)算还修改过多次,都在较短的时间内完成。凡手编过公路工程概(预)算的人员都深知,若修改一个数字时,会一动百摇,造成     

关于把好财政投资评审关的研究

财政投资评审是财政职能的重要组成部分,是财政部门对财政性资金投资项目的工程概、预算和竣工决(结)算进行评估和审查,以及对其他财政性资金项目进行专项检查的行为。文章阐述了工程预结算审核的内容以及方法,旨在说明如何做到高质量、高效率地审核预结算。     

如何编制合理的公路工程标底

公路工程标底与公路工程的概、预算不同，但标底的编制又离不开工程的概、预算。实际工程中应把握标底编制的原则，了解与概、预算的区别和联系，才能编制好公路工程标底。     

对现行公路工程概、预算定额应用及编制办法有关问题的看法

本文主要针对公路工程计概、预算编制过程中，有关路基工程和路面工程在应用公路工程概、预算定额问题，提出处理意见，并对现行公路基本建设工程概、预算编制办法中综合税金计算基数的确定和工程监理费的提取提出建议，以使公路设计概、预算编制更切合实际。     

铁路隧道污水处理站规模研究

为解决铁路隧道在施工期污水排放对环境敏感区环境的影响,必须设置隧道污水处理站。通过现场调研多个项目实际发生的隧道污水处理站建设情况,分析研究后提出如下结论： 1）铁路隧道在施工期可实现清水、污水分流以达到减少污水排放量、控制隧道污水处理站建设规模的目的。2）在考虑隧道施工期生产污水、清水分流的工程措施和隧道衬砌、注浆堵水等工程措施对涌水的削减作用的基础上,区分不同地质情况分段确定洞身单位长度正常涌水量乘以施工未衬砌段长度及涌水变化系数的积来确定隧道污水处理站的污水处理规模。3）与隧道污水处理站设计思路配套,建议在现行概（预）算编制办法规定计费范围的基础上,将清水、污水分流的工程措施费用,污水处理站设备的安拆及摊销费用,污水处理站的运营及维护费用纳入概算。     

公路工程造价编制体会

本文主要针对公路工程设计概、预算编制过程中,有关路基工程、路面工程和桥涵工程应用公路工程概、预算定额时容易出现的一些问题,提出一些见解,并对工程数量的计算、摘取提出看法,以使公路工程设计概、预算编制更加合理,更切合实际。     

怎样合理编制公路工程招标控制价

公路工程招标控制价与公路工程的概、预算不同,但控制价的编制又离不开工程的概、预算。本文从编制依据,与概、预算区别,控制价编制,造价分析,调查总结5个方面,阐述了怎样才能合理编制公路工程招标控制价。     

静水预压法在高速公路软基处理中的应用

以中江高速公路港口互通连接线工程为例，介绍了静水预压法的施工工艺，通过静水预压法与传统的填砂(土)堆载预压法在施工工艺、质量、成本等方面的比较，说明静水预压法有较好的经济效益和社会效益，值得推广。     

水泥碎石基层的机械压实

水泥碎石基层是目前我国道路施工中普通采用的一种基层类型 ,根据国内基层施工规范和《公路工程概(预 )算定额》,水泥碎石基层压实机械采用静碾压路机施工。本文根据 2 0 6国道 82 6 K至 86 6 K段道路改建工程 ,介绍振动压路机在水泥碎石基层的压实施工。1　配合比设计根据基层设计厚度 ,采用不同的集料配比 ,一般可分为细粒式、中粒式和粗粒式 ,其抗压强度一般不小于2 .0～ 3.0 MPa,水泥剂量为 4 %～ 6 % ,粗细集料可通过筛分进行连续级配。2　拌和与摊铺2 .1　拌和拌和采用集中厂拌 ,自卸汽车运输 ,拌和时要使用配料站配料 ,以保证配料…     

概、预算文件编制中工程数量一般计算方法

工程数量计算结果是编制工程概、预算文件的基本依据。工程数量计算准确与否直接关系到概、预算文件的编制质量，文章阐述了工程数量的实用计算方法。     

做好概、预算编制前的资料收集和调查工作

公路基本建设工程概算和预算,是在不同设计阶段确定建设费用的文件,是设计文件的重要组成部分。初步设计概算是确定基本建设项目投资额、编制基本建设计划、实行基本建设大包干、控制基本建设拨款和预算、考核设计经济合理性和建设成本及申请调拨材料的依据。施工图预算则是实行建筑安装工程包干、进行工程结算、实行经济核算和考核工程成本的依据。由于要求概算经审批后,预算不得任意突破概算,所以概算和预算都必须有相应的准确程度。做好概、预算工作,提高概、预算的编制质量,对于搞好基本建设计划管理,正确     

使用《公路工程概预算定额》的若干问题

公路工程概、预算是设计文件的重要组成部分,经批准和审定后的概、预算是确定基本建设项目投资,编制基本建设计划,控制基本建设拨款和进行工程结算考核工程成本的依据。编好概、预算,保证概、预算的编制质量同工程设计一样要加以重视;在编制中对定额和费用的使用应当合理,计算应当准确,表中项目的划分和顺序的排列以及填写方法都要按着有关的规定办理。     

基于层次分析法的中小型工程企业筹资方案评价研究

筹资作为中小企业生存发展的关键,既是投资与分配的源泉,又是企业发展壮大的动力。目前,中小企业发展遇到的关键问题就是筹资问题,尤其是中小型工程企业。如何选择筹资方案,筹资方案是否能持续地为自身发展提供资金,是企业十分关注的问题。文章针对中小型工程企业筹资方案进行研究,使用AHP法构建中小型工程企业最佳筹资方案,通过分析A企业筹资方案的影响因素,探讨中小型工程企业最优筹资方案的选择。     

混凝土斜拉桥双直立塔柱形索塔与下横梁异步施工控制

塔柱(内倾)是斜拉桥塔柱与下横梁异步施工的一个难点,结合双直立塔柱形索塔与下横梁异步施工工程实例,介绍了横向设置预偏的方法控制塔柱垂度。塔和下横梁异步施工中的塔偏通过考虑下塔柱与下横梁门式结构受力、混凝土收缩、下横梁预应力钢束锚下局部压缩,对塔柱节段施工设置预偏,塔柱(内倾)能够有效地控制塔偏。     

浅析提高概预算编制质量的要点

设计阶段对工程造价的影响程度达75%以上,而作为设计文件的重要组成部分的概预算,是进行技术经济分析、确定设计方案、进行正确的经济评价的主要因素因此提高概预算编制质量至关重要。本人从概预案算计价、工程量、材料单价、复核、造价人员专业水平等方面就提高概、预算编制质量的要点作浅要分析。     

落锤式弯沉仪模量反算精度影响因素分析与评价

为提高落锤式弯沉仪(FWD)的检测精度与模量反算精度,本研究依托G304国道丹东段半刚性基层沥青路面的检测结果,基于FWD检测与模量反算原理,定量地剖析了影响落锤式弯沉仪弯沉检测与模量的反算结果的因素,并采用3种不同方式计算土基回弹模量数,将MODULUS和SIDMOD的土基模量反算结果与便携式落锤弯沉仪器(PFWD)直接测试结果进行对比。研究发现MODULUS反算的模量结果小于SIDMOD,并与PFWD检测的结果更为接近,经过温度、荷载水平等因素校正后,模量反算的精度有所提高。对抬高模量反算的精度和FWD检测的精度有一定的影响,规范FWD的操作过程,引导该法的工程应用。     

Y墩连续刚构桥悬臂施工监控关键技术研究

为研究Y墩刚构桥悬臂施工监控关键技术,以主跨148 m的Y墩刚构勇进路大桥为工程背景,从桥梁结构特点、施工方案、预拱度概念、施工监控线形测点方案和合龙施工工艺影响等方面,阐述了施工监控的预拱度概念,提出了有效的线形监控手段,对比分析了不同合龙施工工艺对施工合龙误差的影响。结果表明:施工成桥线形为设计线形与成桥预拱度之和,成桥预拱度计算与施工预拱度存在较大的差异,建议采用梁顶钢筋头测点反算梁底标高,进行线形监控,可有效避开波浪型梁顶面引起的较大误差;合龙施工工艺对合龙误差影响较大,在确定最大悬臂段立模标高前,应先确定最终的合龙施工方案,以准确预测合龙误差,实现顺利合龙。     

干线公路旧水泥路面碎石化效果评价与分析

对广西玉林市S209(S221)线水鸣—英桥段旧水泥路面大修工程开展多锤头破碎(M HB),通过现场检测研究干线公路旧水泥路面碎石化破碎效果,提出M HB破碎施工工艺与优化参数,为工程应用提供参考;同时建立回弹模量反算公式计算碎石化层回弹模量,计算结果与实测值较吻合,回弹模量反算公式可为沥青加铺层厚度设计提供可靠的材料...     

公路项目预可行性、工程可行性研究的要求与区别

现阶段,我国高速公路建设项目均应进行预可行性研究与工程可行性研究。根据公路建设项目可行性研究编制办法,工程咨询成果质量评价办法,建设项目经济评价方法与参数和当前国家有关政策,结合项目工作实践,从12个方面对比分析预可行性研究和工程可行性研究的工作要求与区别,为工程项目相关人员提供参考。     

小城市的大手笔——100辆高档公交客车投入鄂尔多斯使用

<正>从城市人口数量来看,鄂尔多斯在我国只能算一个中小型城市。其总面积近8.7万km2,总人口才159万人,其中主城区人口不到30万人。但从未来的城区公交布局来看,鄂尔多斯绝对算一个超前发达城市。2010年初,这个城市将"公交优先"列为当地的重点工程,并决定一次性斥资1.5亿元,用于公交车辆及场站附属设施的更新改造。与此同时,以公交为平台,鄂尔多斯的各项惠民政策陆续出台,当地支持公交发