从博世汽车服务网络看汽车后市场

博世公司是最早进入中国市场的大型汽车零部件供应商之一,也是最早布局汽车后市场服务网络的供应商。从博世专业汽车维修站BSC到博世车联维修站的发展变化,为我们观察国内汽车后市场提供了一个窗口。本文从BSC与博世车联的发展切入,分析了博世在中国汽车后市场的汽车服务网络,并进一步延伸分析了主导国内汽车后市场发展地几个重要力量。     

中国汽车市场发展趋势分析

一．2004年汽车市场发生新的变化以后。中期预测也将发生改变 2002年，国内汽车市场出现“井喷”之后，许多机构对中国汽车市场预测过于乐观，如2010年将超过1000万辆，2020年将接近2000万辆。2004年，国内汽车市场增长速度陡降，从2003年的36％下降到16％左右。许多人认为这个变化是短期的现象，很快就会过去．中国汽车市场还会以较高的速度扩张。但是如果我们分析2004年汽车市场变化的原因，就会看出中国汽车市场在增长中遇到了巨大的困难。     

提升自主汽车品牌力的策略研究

随着中国汽车领域开放程度的不断提高,国内汽车市场开始进入高速成长期,其中代表着中国民族汽车工业的自主品牌汽车开始崭露头角,并在短短几年时间里飞速发展,成为中国汽车市场不可忽视的一股新生力量。中国汽车市场的品牌力时代已经到来,面对大品牌占绝对主导地位的中国汽车市场,目前尚处于弱势的中国自主品牌汽车应该如何应对?这是我们应当认真思考的问题。随着汽车产业对自主品牌力重视程度的日渐提高,越来越多的国内汽车制造企业开始设计生产具有自主知识产权、自主研发的高品质汽车。目前,国产汽车主要有三类:一是完全引进国外技术且使…     

富奥在市场拓展中前行——访富奥汽车零部件有限公司营销部张兴波部长

国内汽车作业的价值链正在向零部件领域转移,中国的汽车零部件产业正在形成一个比汽车整车产业还要大得多的市场。在经济全球化的背景下,伴随着汽车产业新的变化,世界汽车零部件产业也呈现出新的发展态势。近年来,在中国汽车市场的巨大诱惑下,跨国汽车零部件企业争先恐后地来到中国以各种方式进行投资合作,一些跨国汽车巨头在国外的零部件配套商也纷纷紧随合作伙伴的脚步进入中国,更严酷的竞争已经来到中国汽车零部件企业的面前。汽车零部件企业如何洞察汽车零部件市场的发展趋势、适应汽车市场变化、准确定位与变换营销策略、灵活构建企业的市场拓展计划、实施有效的市场营销和渠道网络?日前,本刊就此对富奥汽车零部件有限公司营销部张兴波部长进行了专访。     

2005年1月微型轿车市场分析

2005年第1个月，国内汽车市场一改2004年下半年以来持续的销售颓势，出现了市场久违的汽车产销两旺局面，令悲观预测2005年市场形势的无数权威专家大跌眼镜。节前各地汽车市场熙熙攘攘的购车人群，经销商脸上绽开的笑容，都预示着2005年国内汽车市场迎来了一个开门红。据统计，2005年1月份，国内汽车产量为406270辆，同比增长35．39％，     

汽车工业的出路

中国汽车工业走过了50年的历程，已经初步形成了产品开发、工业制造、商贸流通、综合服务相结合的产业。国内汽车市场已经上升为世界第三位，中国汽车工业和汽车市场在经历了两年高速增长以后，今年二季度增速开始逐步回落，走向平衡增长。受高速增长的拉动，企业的大量集中投资，新车型陆续面市，使得今天汽车市场竞争更加激烈。     

中国汽车市场的现状,特点,发展趋势和对策建议

文章介绍了中国汽车市场的现状，特点和发展趋势，指出了中国汽车特有的“两个国内汽车市场”，并就今后如何发展中国汽车汽车工业提出了建议。     

关于汽车用品连锁店经营模式的探讨

2003年中国汽车产销重均突破400万辆大关．这是继2002年井喷之后的又一个高增长年。而随着整车市场的迅猛成长．售后市场的巨大商机也逐渐开始显露，根据相关国家汽车市场的经验我们可以预测，2003年国内汽车售后市场的总体规模已经达到650亿元人民币。而到2007年这一数字将突破1000亿。在售后市场这个庞大的蛋糕中．     

2009年中国汽车产品进出口发展综述

1汽车产品进出口概况 近年来,中国汽车整车进出口的发展与变化对国内汽车市场产生着重要影响：进口汽车一直是中国汽车市场中的一个有益补充;出口汽车是国内企业开拓国际市场的具体体现。2004～2008年,     

中国汽车零部件发展的机遇

中国汽车自主零部件企业发展的机遇 中国汽车零部件发展有三个机遇，第一个机遇是国内汽车市场高速增长，这是汽车零部件企业发展的最大机遇。过去十年，汽车市场几乎超出所有人预期的步伐，产销跃居全球第一，2010年是1830万辆。从全球经济发展和国内经济发展来看，特别是乘用车在全社会普及．中国汽车产业还会有十多年的高速发展，这段期间，我们测算中国汽车的增长速度相当于GDP增长速度的1．5倍。     

重新审视汽车税收

今年1-7月国内汽车产销量创造了历史新高，累计产量达到710．09万辆，比上年同期增长20．23％，累计销售718．44万辆，增长23．38％。在金融危机横扫全球的情况下，中国汽车市场仍然能获得这样突出的业绩，在世界上是极其罕见的。汽车市场的高速增长，在很大程度上是由于国家采取了一系列刺激汽车消费的政策，包括对1．6升以下排量乘用车减半征收购置税。     

得零部件者，得后市场天下：汽车零部件行业前景广阔——访中国汽车维修行业协会汽车维修配件工作委员会主任王逢铃

中国汽车工业的稳步发展，正不断推高首国内汽车保有量。巨大的汽车保有量，为汽车后市场开辟了广阔的市场空间。汽车后市场的广阔空间，又为汽车零部件行业带来了无限商机。     

头脑风暴——2009中国汽车产业发展国际论坛

目前,汽车产业发展是中国经济的热点问题。当前经济形势整体企稳回暖,中国汽车市场的产销量已经位居世界第一,受到国内外的重点关注。本次论坛的召开,不仅回顾了近年来国内汽车产业发展状况,同时也探讨了当前汽车产业存在哪些问题、下一步如何解决这些问题、汽车生产企业如何适应市场变化、未来几年汽车产业的发展趋势等方面内容,备受关注。论坛直面金融危机,勇敢地担起了加强政企对话、为中国汽车产业在危机中谋求发展的重要使命。可以毫不夸张地说,本次论坛是中国汽车产业界的一次头脑风暴。     

2008年一季度商用车进口市场分析—日系占进口商用车市场62.5％的市场份额

次贷危机和人民币升值等因素的相互作用，中国汽车进口市场呈活跃现象，2008年一季度，中国汽车市场整车国内汽车累计进口总计103102辆，较2007年同期增长74．5％；贸易额达3763733375美元，同比增长91．32％。中国汽车进口市场增长率再显“高速态势”。整车进出口贸易量顺差76281辆，贸易额逆差1552288812美元。2008年1-3月份，     

CAXA协同管理——工艺数据管理（CAPP）系统在汽车行业的应用

目前,国内汽车市场的国际化进程加快,以及国外汽车巨头纷纷登陆中国等因素影响,国内汽车生产企业面临着更为激烈的市场竞争。汽车制造行业的特点和对CAPP的需求汽车制造属于典型的离散制造,主要是采     

互联网化推动汽车后市场加速转型升级

<正>有数据统计,到2015年,我国汽车后市场规模预计将达到7000亿元,2020年将超万亿元。国内汽车后市场规模大、潜力大,但却也存在着市场混乱、竞争无序、产业集中度低等问题。毫无疑问,我国的汽车后市场面临着转型和升级。在前不久召开的"宁波杭州湾新区汽车后市场服务业发展前景研讨会"上,与会专家们便针对中国汽车后市场的发展前景进行了讨论。     

中国汽车售后市场:行业展望与战略机遇

<正>相对而言,国内汽车售后市场尚处于发展的初期阶段,呈现出中国市场独有的几个特点。本文将详细介绍中国汽车售后市场的一些主要问题和战略机遇。过去十年,中国汽车市场的爆炸式增长吸引了全球汽车制造商的眼球,并大大激发了他们的想象。中国现已成为世界最大的汽车市场,虽然之前的关注焦点在新车销售上,但最近中国汽车售后市场的发展也引发了商家的兴趣。L.E.K.(艾意凯)咨询近期开展了一系列相关项目,旨在帮助汽车及相关行业的企业制定正确的战略,以成功捕捉在中国汽车售后市场的机会。相对而言,国内汽车售后市场尚处于发展的初期阶段,呈现出中国市场独有的几个特点。本文将详细介绍中国汽车售后市场的一些主要问题和战略机遇。     

汽车电子热起来

近年来，国内汽车市场持续繁荣．带动了汽车电子消费的高速增长。     

4S店——汽车后市场时代的关键环——4S店舶来的汽车销售集群

汽车4S营销模式上个世纪90年代中期从欧洲专入中国,中国汽车厂商1999年队后开始大量建立自己的汽车销售4S店,至令已有十余年历史。4S店的兴起,给国内汽车市场带来了很大活力,它以专业的技术服务、舒适的购车环境、完善的售后服秀,让国内广大汽车驾驶者切实感受到了汽车的便利性。     

4S店——汽车后市场时代的关键一环

汽车4S营销模式上个世纪90年代中期从欧洲专入中国,中国汽车厂商1999年队后开始大量建立自己的汽车销售4S店,至令已有十余年历史。4S店的兴起,给国内汽车市场带来了很大活力,它以专业的技术服务、舒适的购车环境、完善的售后服秀,让国内广大汽车驾驶者切实感受到了汽车的便利性。