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本文对适合发动机排气温度范围的新型热管-导热姆A工质热管的传热性能进行了实验研究,验证了其适用的工作温度范围,给出蒸发段和冷凝段的换热系数及热管的总热阻,将实验结果用于大客车采暖的设计,并进行了此种采暖装置的道路实验,实验结果表明,导热姆A热管可成功地用于发动机排气余热采暖装置。 相似文献
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热管换热器在汽车尾气采暖中的应用 总被引:7,自引:1,他引:7
本文阐述了热管的结构及其工作原理,分析了热管换热器在汽车尾气采暖上的可行性,介绍了热管换热器的设计流程和计算方法,设计并加工制造了针对HS663型大客车用的热管换热器,并进行了试验研究,提出了有关热管换热器在汽车尾气采暖中应用的一些看法。 相似文献
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透过分析比较欧洲大客车与国产大客车的性能指标,指出目前国内大客车的设计理念和欧洲大客车设计理念的差别,为适应高速公路客运的要求,必须提高整车动力性能,改变整车的匹配思路。 相似文献
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大客车事故往往导致车身解体,伤亡惨重。这样的悲剧一再上演,让人们不得不重新审视大客车被动安全防护性能:车辆重心偏高、侧倾角较小,容易发生侧翻;没有全承载式的钢架结构,车辆一撞就散;没有安全带,甚至有了也不用,乘客很容易被甩出去。大客车安全性能标准过时与偏低,已远远不能满足人们的安全需求,相关部门正在展开调研,准备修改提升。 相似文献
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指出大客车和小轿车在结构设计和操纵性能上的不同之处,以JT6100SD型双层客车为例,详细描述临界状态下大客车倾覆失效分析计算的新方法。 相似文献
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车辆的制动性能指标直接影响道路交通安全。文中通过对大客车制动力分析,建立了大客车制动时的数学模型,包括整车模型、制动器模型、轮胎模型,利用Visual C++软件编写仿真程序,并进行计算仿真。通过仿真结果观察汽车制动时各参数的动态变化过程,为大客车的制动性能评价提供了有利工具。 相似文献
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三百六十行.行行出状元,共产党员王东海就是运输企业的状元。1982年王东海开始驾驶大客车,至今20个年头。20年来.他累计安全行车360万公里,其间公司曾5次更新车辆.每一次王东海者是头一个被选中的驾驶员。 相似文献