我的汽车缘(六) 欧宝进入中国(上)

<正>面对中国市场对经济型家用轿车目益增长的需求,通用计划在中国引进欧宝的产品,自此便开启了欧宝进入中国的旅程。从兵总到天汽,欧宝这一路走得格外曲折……欧宝与北方工业公司(Norinco)的情缘国际车市根据乘用车的外形尺寸及其对应的发动机排量大小,将乘用车分为:微型(AO)、小型(A)、中小型(B)、中型(C)、大中型(D)等     

丰田：亡羊补牢 快速重铸中国战略

丰田对中国汽车市场的态度，明显有个“前倨后恭”的转变。竞争对手在中国市场的优异表现，中国市场巨大利益的诱惑，迫使丰田的中国战略来了个180度的大转向。在丰田前社长奥田硕提出丰田在中国“三级跳”发展战略之后，“利用日本大发公司与天汽的技术合作，介入天汽——以天津为中心，建立自己的零部件生产体系，并建立营销服务系统——与天汽合资，拿到轿车项目——以天汽为跳板，伺机谋求更强大的合作伙伴（或实现独资），与一汽和广汽合作——在中国形成“南北夹击”之势，确立在中国市场的强势地位，并完成自己全球化过程中的重要一步”，成为丰田的具体操作思路。     

中国主要汽车集团谱系一览(二十)

<正>公司简介:嘉之道汽车咨询有限公司是专注于汽车市场行业数据、情报研究、市场咨询的服务提供商。通过在信息动态监测、配套关系、售后网络等方面的研究服务,协助汽车产业内的厂商拓展业务,赢得市场。丰田中国丰田合作伙伴:一汽集团、广汽集团丰田生产基地:长春、天津、成都、广州,四大整车生产基地;长春、天津、广州三大发动机生产基地     

创新思路，精益求精——欧宝公司（Adam Opel AG.）

欧宝公司原是德国人阿德姆·欧宝(Adam Opel)于1862年创办的公司,1897年开始生产汽车,当时最早的Lutzman牌汽车是一种三座、3.5hp单缸发动机敞篷车,这也是世界上最早的汽车之一。精良的科技与制造水准,使欧宝汽车迅速占领了当时的汽车市场。欧宝公司在建成长达45m的德国第一条流水生产线后,使其产量猛增。与此同时,欧宝是当时法国达拉克汽车在德国、奥地     

传奇在延续 Fuji 86 Style(丰田86聚会)

<正>AE86的传奇故事对年轻一代车迷有着深远的影响,称得上是无人不知、无人不晓如今作为它的继任者,丰田86在各方面都有着更加出色的表现想感受它们的传奇魅力,那让我们一起到Fuji 86 Style上看看吧无可否认,要感受86车系带来的魅力与汽车文化,到它的诞生地日本是最好的选择。只有到了日本你才会知道,无论AE86还是丰田86是有多么好的群众基础。这次在Fuji speedway(富士赛道)举办的Fuji 86Style(丰田86聚会)充分地证明了这一点。现场的场面极为壮观,如果没有亲历现场,     

"入世"系列报道之四十三一汽乘用车战略新态势

8月29日,在距离天汽与一汽合并两个多月后,一汽集团总经理竺延风再次出现在人民大会堂。虽然这次张世堂先生也在坐,但这次竺延风主要握手对象已经换成了日本丰田汽车公司社长张富士夫。经过30多年的交往,一汽、丰田这两各自国内最大的汽车制造商终于走到了一起。 这一次双方就实现中高档轿车、微型车、中高档SUV三个领域的生产达成一致协议,预计2010年左右年产销     

英雄与悲剧--记丰田喜一郎(一)

车到山前必有路,有路必有丰田车,这是中国人最熟悉不过的广告词.丰田这个世界著名的品牌,在全球已是家喻户晓.丰田公司这个在日本偏僻小镇崛起的汽车巨人,在你死我活的激烈市场竞争中能够立于不败之地,同欧、美汽车诸强抗衡令人称道.而这一切,都发端于一个虽然平凡但绝不平庸的日本青年--丰田喜一郎.     

为售后市场培养训练有素的青年人才 斯堪尼亚首届毕业生职业规划研讨会举行

<正>斯堪尼亚与广州工程技术职业学院合作的腾龙学校(以下简称"龙校")第一届毕业生职业规划研讨会近日在广州举行。斯堪尼亚销售(中国)有限公司售后服务部总监林柏格(ThomaS Lindberg)、广洲工程技术职业学院刘乐星副院长、斯堪尼亚合作伙伴卡尔拉得优胜汽车修复系统(北京)有限公司代表智铭奇和赵锦芳、斯堪尼亚经销商以及龙校学生出席了本次研讨会,针对首届龙校毕业生未来职业规划以及发展方向进行了广泛深入的交流。     

汽车制造商与供应商的关系(六)--国际汽车厂商的供应关系在中国的转移(Ⅱ)

中国汽车市场从1994年开始进入了买方市场。 这个时期大约又可以分成2个阶段,1994～1998年为第一阶段适应期;1998年以后为产业重组阶段。 适应期中的困惑 这个阶段的特点是汽车企业刚刚进入买方市场,在适应市场经济的过程中,众多的汽车厂商陷入了困境;地方上独立的零部件供应商开始发展壮大;几大微型客车企业及华晨金杯客车崛起。 此时主要的汽车制造商的情况如下: 1.一汽、东风和天汽的困惑     

中国汽车的全球化战略--中国汽车企业内外合资脉络

一汽集团 1.2002年8月29日,一汽集团与日本丰田正式签署双方战略合作框架协议。双方就实现中高档轿车、微型车、中高档SUV三个领域进行合作,预计2010年年产销可达30～40万辆。一汽集团通过与丰田合作,在近几年内将汽车产量增加到100万辆,丰田希望通过与一汽合作,将其在中国市场份额提升到10％。该协议主要内容:在天汽原夏利公司及天津丰田公     

一箭多雕的选择--析一汽与天汽重组

反反复复、遮遮掩掩中,一汽与天汽的合并终于“大白于天下”。6月14日,中国第一汽车集团、天津汽车工业集团有限公司联合重组签字仪式在北京人民大会堂隆重举行。本次重组中引人瞩目的是,采取了股权转让方式。一汽将以现金方式受让天汽集团持有的下属华利公司的75％的股权,以及天汽持有的天汽夏利股份有限公司84.97％股权中的60％即夏利公司总股     

主持专家:汪学慧(本刊编委会委员)

汽车维修高级技师,坚持在维修一线工作20余年;深圳市汽车维修行业特聘专家;深圳市首届优秀技师;深圳市消费者委员会特聘汽车专家;深圳市交通电台“爱车有道”栏目嘉宾;一汽丰田“爱车空中大讲坛”节目嘉宾;2000年获得全国丰田技能大赛第三名。一辆比亚迪元纯电动汽车,因山区道路不平,车轮突陷深坑,造成车辆转向系统变形损坏。     

国产轿车插上翅膀8月产销再创新高

8月份,中国汽车工业欢声不断。一汽与丰田携手成为继一汽与天汽携手之后中国汽车工业史上又一大盛事。同月,国产轿车叠创新高,实现了自6月份以来的第三次飞跃。销量达到103458辆,环比增长了3.54％,同比继续实现50％以上的增长,达到51.72％;产量达到98687辆,环比增长了3.49％,同比增长了50.61％,双双刷新国产轿车产销新纪录。 在轿联会统计的24款车型中(参见本期每周要闻产销表),除夏利2000、     

拥抱汽车工业战略重组的春天

公元2002年6月12日,是中国汽车工业发展史上一个具有分水岭与里程碑意义的日子。一汽、天汽两大国有骨干汽车集团,通过股权转让,结成联盟。这标志着汽车企业强强联合,产业结构战略整合,由此真正迈出了历史性的一步。 重组政策导向 开始质的显现 百家企业生产百万辆车的产业结构,长期困扰着中国汽车工业健康发     

打破国际垄断 彰显民族实业 走近东风(武汉)实业有限公司热成型生产线

<正>2014年3月,东风(武汉)实业有限公司首条热成型生产线成功开始批量生产,年产量为382万件。其金属热成型产品所特有的高强度、轻量化立即广受国内知名汽车主机厂的青睐。2011年11月,该公司与天津汽车模具有限公司合资成立东风天汽模(武汉)金属材料成型有限公司,致力于专业制造汽车高强度热成型冲压件,     

势如闪电湖南德宝挺进欧宝4S店亚洲之最

2010年11月28日晚7点，欧宝汽车湖南德宝新店迁址暨建店8周年主题酒会在位于芙蓉南路雀园路口汽车商业圈的欧宝湖南德宝4S店盛大举行。这意味着，欧宝在亚洲面积和规模最大的汽车4S销售服务中心落户湖南。     

新车发布

仍有变化空间中国汽车格局到底谁在制衡谁曾被认为大局已定的中国汽车正面临着新一轮内的浪潮!近来,盛传的丰田进军广汽、本田携以前业内认为中国汽车大局已定主要是基于两点:一;二是以三大集团且50%以上的速度增长。特别是国内大型汽车集团,大多已进化为专职投引资的控股公司,并在多年的合资过程中明白了学会了一手托两家。如北汽用现代项目;东风利用日产让法国PSA又增资了亿元;而上汽的胡茂元也因有通用这张牌而敢于和大众而这些就被我们误以为国内汽车集团中国汽车的格局也能够大体但是,最近丰田、本田等公司的动作却表明这些跨在其明确了要在也就知道了不会把鸡蛋都放在一的道理。因此丰田与广汽的亲密接触,感触最大的可能就是一因为对一汽来说,丰田原本是用来制衡另一个合作曾被认为大局已定的中国汽车正面临着新一轮内引外联的浪潮!近来,盛传的丰田进军广汽、本田携手东风等消息就说明了中国汽车的格局还有很多变化的空间。以前业内认为中国汽车大局已定主要是基于两点:一是国际汽车巨头大多已在中国投资建厂;二是以三大集团为首的国内汽车企业都已在海外找到有力的合作伙伴,且生产的新车型品种和产量正以50%以上的速度增长。特别是国内大型汽车集团,大多已进化为专职投...     

本届车展"明星"多(一)

举世瞩目的第七届北京国际汽车工业展览会已于2002年6月13日降下帷幕,这次展览会与历届相比,开创了六个“最”:展出面积最大为8万m~2;参展厂商最多为1200余家;参展的整车制造商最多为28家;参展车辆最多为280辆;参展国外整车公司最多,包括国外绝大部分著名汽车制造商;参观人数最多,达到40～45万人次。观众除了观赏国外著名汽车制造商带来的高科技、环保节能的新车型、概念车外,还非常关心我国汽车制造企业将生产的新车型和今年已投产的新车型如天津丰田将生产的T-1轿车:长安福特将生产的以福特嘉年华平台为基础的四门三厢式轿车;神龙汽车公司将生产的爱丽舍轿车;北汽与现代合资将生产的朗特轿车;哈飞生产的赛飞轿车,风神汽车公司将生产的蓝鸟旗舰型轿车等。 本刊23期已介绍通用、福特和两款丰田展车,本期将介绍大众、奥迪、宝马、日产、丰田T-1、长安福特四门三厢车、神龙的爱丽舍轿车等。     

天汽美亚 又一颗新星

天津天汽集团美亚汽车制造有限公司是天汽集团公司继成功完成与一汽集团资产整合后,再一次调整合下属汽车生产企业,采用整合与引进相结合的方法,完成了充分利用和盘活国有资产、引进先进管理机制的又一次飞跃.     

天汽集团的未来发展战略

天津汽车工业有限公司自８０年代初发展至今，从一个只能生产少量轻型汽车和农用车的小型企业 成为中国汽车行业的大型骨干企业 。然而，在企业佃壮大之时，天汽集团却面临一个前所未有的发展低谷，产、销量出现明显的下降趋势，产品结构不能适应市场需求。因此，改善产品结构、创建现代企业机制、增强现代营销意识是天汽集团亟待解决的问题。与国际知名大汽车合作、加强集团内部组织结构调整、加大研究开发的投入是天汽集团未来的