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通过对发动机皮带张紧力的分析，得出通过测量发动机受力产生的挠度来测量发动机皮带张紧力的方法，并应用在发动机装配过程中。 相似文献
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在对发动机进行"三保"时,经常要拆卸曲轴正时齿轮,由于该齿轮不容易拆卸,以往都是用铜棒、手锤敲打,费时费力,且由于配合紧密,有时根本打不下来. 相似文献
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发动机正时皮带、正时链的正确安装，对发动机的起动性、加速性、经济性及发动机寿命都有很火的关系，为此正确安装正时皮带、正时链是发动机维修作业中一项细致的工作。但有时在维修进口汽车时，正时记号找不到，给安装皮带或链带来了麻烦。无正时记号，怎样更换正时皮带、正时链。 相似文献
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发动机皮带张紧力检测仪 总被引：2，自引：0，他引：2
为了准确地检测发动机皮带的张紧力，对进口发动机皮带张力规和新型数显皮带张力检测仪进行了对比分析，指出进口张力规的不足，重点介绍了自行研制的新型数显张力仪的结构和测试原理。该检测仪通过其机械部分对被检出发动机皮带施加一定的拉力，并由传感器和数显装置将皮带的位移量（挠度）转换成相应的力值显示出来，从而达到同步显示张力值和位移值的目的，并可根据使用要求进行反复标定。 相似文献
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本文将以图文并茂的形式对斯巴鲁2.2L发动机正时皮带的更换问题做进一步探讨。希望这些知识能够成为您手头现有维修资料的补充和参考。 相似文献
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本文将继续对斯巴鲁2.2L发动机正时皮带的更换问题做进一步探讨。希望这些知识能够成为您手头现有维修资料的补充和参考。 相似文献
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本文将以图文并茂的形式对斯巴鲁2.2L发动机正时皮带的更换问题做进一步探讨。希望这些知识能够成为您手头现有维修资料的补充和参考。 相似文献
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上期文章中我们介绍了斯巴鲁2.2L与2.5L发动机正时皮带维护工作的异同之处。在此我们将承接上文,继续探讨斯巴鲁正时皮带维护的细节,并以本文为斯巴鲁正时皮带故障诊修系列划上一个完整的句号。 对斯巴鲁2.2L发动机正时皮带更换工作而言,要在拧紧螺栓过程中,安全可靠地稳定谐波平衡器,专用工具并非是必需的。但是对于2.5L发动机来说,在您拆下旧正时皮带后,您就需要采用 Kent一Moore(800-345-2233)J-42908专用工具或相应设备来 相似文献
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丰田3.4L V6 5VZ-FE发动机(下文简称其为3.4发动机)自1995年推出后得到了广泛的应用,曾先后搭载于丰田T100、紧凑型Tacoma皮卡、4RunnerSUV及全尺寸Tundra皮卡等车型。本文以3.4发动机为例,简要介绍正时皮带的更换工艺。 定期检查、及时更换 对于3.4发动机正时皮带,丰田专家的建议是:车辆行驶10万km时做一次全面检查,15万km时强制更换。虽然3.4正时皮带(同时也是水泵的传动带)完全可以无故障运行15万km以上,但是丰 相似文献
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