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制造业回稳
今年六月份,由国家统计局和物流与采购联合会共同发布的中国制造业PMI数据良好,为这几个月最好。数据显示,今年中国6月份制造业PMI为51.0,比5月份上升0.2,这是今年6个月的最好水平。 相似文献
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广汽本田又一次获得了J.D.Power客户满意度CSI调查的第一名。近4年来,广汽本田已经获得了三次行业第一、一次行业第二。续写CSI成绩的辉煌似乎已经成为了广汽本田的一种常态。如果你再仔细分析今年的成绩,你就会发现今年的CSI成绩有两个有意思的现象:一是2012年中国汽车行业CSI平均分首次出现同比下降; 相似文献
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金融海啸对实体经济的影响陆续浮现,外围经济表现每况愈下,今年2月份出口跌幅从1月份的21.8%进一步扩大,整体出口货值7,479亿港元,按年下跌23.0%, 相似文献
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销售态势及特点今年上半年车用柴油机累计销量同比增长率在逐渐回落,从1月份的暴涨246.55%回落到6月份自勺平稳增长7.74%。 相似文献
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1月份的第一周,由于工作日少,按工作日计算销量是较高的。第二周步入更高的产销量、第三周大家都去买年货,第四周是春节放假。第五周是节后市场萧条期。由于公务用车的车型目录导向自主品牌汽车.去年政府购车的指标基本没有拖到今年年初.对今年1月份的销量有影响。 相似文献
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据国家统计局统计.今年居民消费价格同比涨幅扩大.7—2月份,居民消费价格同比上涨2.1%(上年同期为下降0.3%),其中2月份,居民消费价格同比上涨2.7%(上年同月为下降7.6%),涨幅比上月扩大7.2个百分点,环比上涨1.2%。 相似文献
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今年进入夏季以来,乘用车市场在宏观调控、银根收紧的压力之下.一厥不振。特别是轿车销售量,从3月的22万辆.一路走低至6、7月的16万辆.跌幅接近30%。7月份轿车销售与去年同比仅微增12%,环比6月份又有微降。SUV销售量7月份同比也有0,3% 相似文献
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历年国产乘用车市场9月份优秀的表现都会掀起一个年度销售高潮。但今年9月份.由于市场大环境的影响,轿车销量只显现出自5月份滑坡后的弱势复苏.达到186330辆.环比增长14.13%.同比下降2.39%,并没有冲刺到厂家的期望值。同时迫于库存压力的增大和车市的不景气,各整车生产厂家开始调整产销计划.9月份轿车产量环比降低到7.26%.为173602辆.同比减少了991个百分点。 相似文献
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上海大众“飓风行动”一个月后的国产乘用车销售数据在整个市场的关注下诞生。8月份.国产乘用车销售继续延续7月份的跌势又下降了2万余辆,为248596辆。尽管如此,由于去年同期销售处于低谷,今年8月份乘用车整体销售同比依旧保持33.91%的高增幅。8月份乘用车销售中,轿车为216910辆。同比增长31.12%:MPV销了12811辆, 相似文献
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与8月份相比.上海汽车配件市场景气指数9月份继续保持稳定的局势,达到1161.73点,环比增高8点。景气指数图上清晰地显示,今年第三季度以来,上海汽配景气指数几乎成一直线,前后落差不到20点,充分显现出上海汽配市场的稳步发展。 相似文献