有机朗肯循环发电机组控制系统设计

本文介绍了有机朗肯循环发电机组控制系统的组成,详细介绍了人机接口、数据采集和处理系统、汽轮机控制系统和发电机综合控制与保护系统四个部分的功能和设计思路。该系统具有高度的智能化,可以实现现场设备的无人值守。     

基于软构件技术的舰用导航设备故障诊断系统

基于决策支持系统（DSS）的故障智能诊断软构件设计思想，能解决传统舰用故障诊断软件可重用性和移植性差的问题。该设计将DSS与软构件相结合，用专家系统的软构件技术舰用导航设备智能故障诊断系统软件。采用DSS和人工智能技术、集成事实与规则2种知识表达方法，设计出一种结构化的智能故障诊断系统。它由专家系统、人机接口、计算机、知识获取机构、系统知识库、推理机和解释器、动态数据库、神经网络知识库、问题处理和测试等组成。     

浮动式核动力模拟器教员站辅助教学功能改进设计

本文针对浮动式核动力模拟器的结构进行了分析,并对其中的教员工作站辅助教学系统的功能进行了分析与升级设计,包括触发器功能、学员评估系统、教案编辑方式、教案管理方式。通过提供功能强大的辅助教学手段,作为模拟器、人机接口的教练员工作站可以更好地服务于教学培训。     

美国海军C^2系统的分布式体系结构

“技术的白热化”已在整个人类社会中形成了一种“不断变化”的气氛。海军C~2系统不可避免的成为这些变化的先驱—利用微处理机不断提高的处理能力以及对人机接口(MMI)的改进。最近几年出现了一些令人惊奇的发展,并且一些必然事件也正在进步。但我们综合这些因素之后可以得出结论:未来将会继续支持分布式体系结构,尽管大家似乎对定义还没有共同的协议。     

具有无线通信功能的牵引变电所电信号监测装置设计

针对电气化铁道电信号特点,设计了具有无线通信功能的电信号采集系统。采集系统通过两级互感器实现信号转换,采用四阶滤波器完成信号前置滤波;采集控制电路采用了双CPU结构,ADSP用以实现数据的高速采集、信号处理和分析、信号的压缩和加密,MCS51用以控制人机接口和无线通信接口,两个CPU之间的通信通过双口RAM实现;以GSM通信技术为基础设计了无线通信电路。     

浅谈小型船舶空调系统常见问题

本文通过对船舶空调系统的设计要点的分析，参考船舶空调系统的设计要求和规范，例举了一些小型船舶空调系统的常见问题，提出一些建议和解决方案，为新造船舶的空调设计建造提供参考。     

用户接口设计方法学和结构式系统设计方法实质

本文总结了正在研究的、目的在于把人的因素集成到plessey的系统开发过程方法中去的初步结果。这个研究形成了plessey连接人机接口计划的一个部分,在其内,plessey的许多事务正在一个与设计、评价和plessey广大产品的用户接口原型结构有关的活动范围内共同研究。     

船舶电力系统故障诊断专家系统的智能化研究

文中介绍了在人机接口、知识库、推理机以及学习机制的设计中为提高船舶电力系统的故障诊断专家系统的智能水平所采取的几种方法,进一步完善了船舶电力系统的故障诊断专家系统的设计．     

基于字节流数据包的舰船控制系统数据交互技术

本文结合舰船机电控制系统特点和测控技术领域PLC和Labview两者优点,基于字节流数据包的数据灵活性,设计PLC和Labview通信数据包模型,并遵循模块化程序设计原则完成通信接口程序设计,解决舰船机电系统集中控制器和人机接口数据交互的描述问题和通信接口程序通用性问题。最后,通过实例验证设计的数据包模型和通信接口程序能够实现数据快速可靠安全的交互。该技术可应用于舰船综合监控系统和类似系统的软件开发。     

海战场信息融合系统的态势评估与威胁分析

海战场信息融合系统是指挥自动化系统为指挥员提供综合态势的一个非常重要的系统，对海战场综合态势进行态势评估与威胁分析是信息融合体系的最高层次。海战场态势评估与威胁分析在网络信息战中将对指挥员的指挥决策起到非常重要的作用，我们在信息融合的基础上，提出基于时间和空间上信息融合系统的态势评估方法、威胁分析方法和人机接口研究，为海军的海战场信息融合系统的进一步发展起到一个推进作用，早日用于实际应用系统中。     

舰船电子装备舰员级维修通用PMA设计方案

现有PMA通常采用交互式电子技术手册（IETM）作为人机接口,舰员普遍反映其操作复杂、使用不便。为此,文章提出一种适用于舰船电子装备舰员级维修的通用PMA设计方案,其中软件部分采用了全新的功能模块和人机接口设计,使整个设备操作简单、使用方便,能够更好的满足舰员级维修需求。文章介绍舰船电子装备舰员级维修通用PMA的设计要求、主要用途及应用价值,描述通用PMA的主要功能及组成结构,并给出PMA的硬件和软件系统设计方案。     

油船货油舱透气系统的设计

本文就油船货油舱透气系统的设计做了一些探讨，主要对两种设计方法的系统构成、操作方法、应用实例等进行简要的说明。     

双通道脉冲涡流检测数据采集系统的设计

为了对脉冲涡流瞬态响应信号进行在线检测,设计了一种双通道实时涡流检测数据采集系统.它以高性能单片机和复杂可编程逻辑器件为控制核心,外围扩展有信号调理、人机接口以及串口通信等模块,单片机采集到的数据通过其串口送上位PC机进行滤波、存储和特征提取,以快速地判断被测金属试件是否存在裂纹等缺陷信息.实验结果表明,该系统工作性能稳定,数据采集精度较高,两个通道信号能同步协调地工作.     

灵境技术及其在系统仿真中的应用

灵境技术是多媒体技术的结晶,也是人机接口技术的最后堡垒。本文从灵境技术的定义与特点出发,论述了建造灵境的基本原则和它的技术基础。通过灵境应用示例,展示出其诱人的发展前景。最后,分析了系统仿真对灵境技术的需求,并探讨了灵境技术在系统仿真中的应用。     

中小型水面舰船空调系统设计研究

阐述水面舰船空调系统的功能和基本形式，介绍核生化防护对空调系统的设计要求和当前舰船空调系统设计中存在的一些问题。通过对中小型水面舰船空调系统设计特点的分析，提出空调系统设计的新概念对空调设备的要求。     

基于有源RFID技术的船舶识别与控制终端系统研究

为了实现船舶调度和控制,需要进行船舶定位识别,提出一种基于有源RFID技术的船舶识别与控制终端系统设计方法。采用装有RFID阅读器的船舶主动定位系统进行船舶的位置坐标、类型、速度以及载荷信息进行有源识别,结合GPS定位和无线网络技术进行船舶自组织网络设计。采用MSP430处理器设计船舶的有源RFID读写器,控制终端系统的硬件设计包括了处理器模块、通信模块、航行控制模块、天线模块和人机接口模块等,在ARM Cortex-M3内核中进行控制终端的核心控制电路设计,实现船舶识别与控制终端系统优化设计。系统测试结果表明,采用该系统进行船舶识别的可靠性较好,RFID应答器与识读器间的通信稳定,对船舶的总体控制效果较好。     

MIPX涡轮增压系统优化研究

对8缸柴油机可能的发火顺序，给出了可用的MIXPC系统排气支管分支，并就MIXPC系统排气管系结构参数优化作了研究，提出了设计的基本原则。用FVM-TVD方法，分别对不同的机型进行了MIXPC系统的结构设计和性能模拟研究，得出了在8缸上采用MIXPC系统的一些普遍规律，并就不同缸数的柴油机进行系列化生产提出了设计方法。     

潜艇计算机辅助概念设计系统——潜艇概念设计新方法

介绍一种新的潜艇计算机辅助概念设计系统（SUBCON）的开发，首先对英国国防部的计算机辅助船船设计系统的背景进行描述，回顾了开发一种专用于潜艇的新系统的一些大事，讨论了为潜艇计算机辅助概念设计系统提出的新颖设计方法，该方法通过用图解法操作一系列不同功能的模块生成概念，然后详细叙述该系统的结构和主要特点，同时给出利用该系统进行设计研究的实例，讨论该系统的未来用途和发展以及这种方法应用于水面舰艇设计的可行性。     

Geamot90C推进控制系统结构及控制方法研究

此文对Geamot 90C船舶推进控制系统的结构及软硬件设计进行了探讨和研究。阐述了M68单片机系统，串行通信等的应用特点，并对控制系统的国产化设计方法和一些概念谈了作者的看法。     

长江船舶尾轴水润滑系统的应用研究

对长江船舶应用尾轴水润滑系统的状态、设计及发展进行了分析和研究。对系统中各部分性能作了多方案比较，并提供了一些基本的设计方法。