内河船机在线监测系统数据缓存与恢复方法

内河船机在线监测系统通过无线网络实时向后台传输船舶运行数据,当内河船舶驶入信号较差或无信号的航区时,采集的数据无法正常发送至岸基,会导致数据的不连续.文章介绍了一种基于利用外置SD卡进行数据缓存与恢复的处理方法.按照该方法,信号较弱无法满足传输要求时,携带时间轴标记的数据将储存至SD卡中,同时周期性地查询网络强度,等到...     

牵引变电所电气绝缘在线监测系统的设计与应用

针对牵引变压器、电压互感器、电流互感器、避雷器的绝缘结构和特性设计了牵引变电所电气绝缘在线监测系统。系统分为模拟信号提取单元、现场控制单元、信息处理单元、网络服务单元四部分。其中模拟信号提取单元采用特殊设计的零磁通传感器,测试表明该传感器测试微电流时,具有良好的线性度。系统已在大秦线湖东变电所投入运行,在线监测数据与离线试验结果对比表明系统测试精度高,测试数据稳定。     

感应电机在线监测磁场传感器设计

  目的  为了实时获取感应电机运行状态下的杂散磁场弱信号,提出一种优化设计的低噪声感应式磁场传感器（IM）。  方法  通过分析磁场传感器的频率响应和噪声模型,找出不同频率段影响磁场传感器性能的主要噪声源,获得等效输入磁场噪声水平公式。以此为依据,设计专用的低噪声放大电路,采用多参数优化方法,针对不同的限定条件,得到优化公式和优化结果,设计出10 kHz线性频率响应的小型磁场传感器,并对感应电机在正常和故障情况下的磁场进行测试。  结果  测试结果表明,10 Hz处的等效噪声水平为2 pT/$\\sqrt {{\\rm{Hz}}}$,20 kHz处的等效噪声水平为0.7 fT/$\\sqrt {{\\rm{Hz}}}$。  结论  采用优化设计的磁场传感器能够有效监测感应电机的磁场变化,可应用于感应电机的在线监测。     

旋转机械状态振动监测与故障诊断系统

旋转机械状态振动监测和故障诊断技术主要包括振动监测、振动信号处理和分析、故障诊断等．针对这些特点,以Windows2000及WindowsXP为开发平台,采用LabVIEW及MAT—LAB为编程工具,综合计算机技术、虚拟仪器技术、信号处理技术与故障诊断等技术,开发了一套旋转机械状态振动监测与故障诊断系统．该系统可以实现对振动信号的多通道采集、存储,实现离线、在线信号的时域、频域、幅值域、时频域分析处理;配置独立的小波分析模块,可以实现存储信号的小波消噪、小波包分解、发展趋势识别等功能．同时,还可实现对旋转机械故障的早期监测与其常见故障的诊断等功能．     

地质绞车系统的在线监测与故障诊断报警技术

监测与故障诊断作为保障地质绞车系统安全运行的重要技术,其合理运用与发展对于减少地质绞车的故障的发生具有十分重要的意义。对目前国内外地质绞车系统监测与故障诊断技术的研究现状进行总结与分析,并通过介绍地质绞车主要故障及传统处理方法,提出对这些故障进行在线监测与诊断的报警技术,最后提出地质科考绞车系统在线检测与故障诊断技术的应用前景与发展趋势。     

船舶发电柴油机在线监测与故障诊断系统

介绍了一种基于瞬时转速监测原理的船舶发电柴油机在线监测与故障诊断系统的机构原理、特点和功能。系统利用瞬时转速信号和现有巡回监测与报警系统采集的热工参数，实现对发电柴油机的运行状态进行综合诊断和趋势分析；不仅可以提高船舶发电柴油机的监测和诊断技术水平，为设备的安全运行和管理提供了技术手段，同时针对改善维修决策和维护保养具有指导意义。     

旋转机械在线状态监测与诊断系统

大型旋转机械是能源、石油、化工、冶金、造船等国民经济生产设建中的关键设备。七十年代以来,工业生产的发展突飞猛进,为了最大限度地提高工业生产率,现代工业生产普遍地迅速朝大型化、连续化、高速化、系统化和自动化方向发展,其结果必     

船舶柴油机在线监测与故障诊断系统的关键技术研究

近年来,我国国民经济增长率一直保持在10%左右,高速发展的经济,给海运业的发展带来了机遇。从中国海运实现的利润来看,1997年为负增长,2004年达到了历史的最高点,实现利润85亿元。高额利润率吸引了大量资金的涌入,海运业迅速发展壮大。台州辖区的运力发展也不例外,运力规模发展至今已拥有近190万吨;水运企业也由以国有企业为主转变为以民营股份企业占90%以上。但是海运业毕竟是一个高风险产业,一方面要受到全球经济和国家宏观经济调控的影响;另一方面要受到企业成本增加和市场竞争加剧的影响。因此,我们有必要对当前航运市场进行分析,从中获取相关的市场信息。     

船舶水轮发电机组实时在线监测系统

舰船水轮发电机组是一种利用波浪发电的辅助电力设备,能提高舰船电力系统的整体性能,由于船舶水轮发电机组工作过程中会在海浪、船舶等各类影响因素下发生振动,不利于水轮发电机组的平稳运行,针对这一问题,本文设计了一种船舶水轮发电机组的实时在线监测系统,针对水轮发电机组的振动信号进行采集,并结合小波多分辨率分析技术进行振动信号的分析,可以实现良好的振动监测效果。     

交联聚乙烯电缆在线监测的研究

过去为保障电力系统的安全运行,常常采用定期试验维修电气设备的方法,这种离线试验方法确实有一定的效果,但时常也会碰到经过试验维修合格的设备投入生产后不久就出现事故的情况.电缆是一种特殊的电力设备,采用直流耐压试验方法对电缆本身会造成一定的损伤,会加快电缆的老化,影响电缆的绝缘特性.虽然直流耐压试验目前仍然是一种有效的发现故障的方法,但随着科学技术的进步和试验条件的不断改善,人们一直在不停的寻求新的试验方法能够代替这种破坏性试验.     

干散货自动清舱监控系统的信息平台设计与实现

干散货自动清舱监控系统信息平台是“干散货自动清舱方法研究”项目系统中信息流通和汇总的中心,同时也是项目中各数据成果的集中体现,是用户管理、信息监控的操作终端.对自动清舱系统的结构进行了说明,根据清舱系统的功能以及信息流向,确定信息平台的功能需求.利用紫金桥船舶监控组态软件实现了系统信息平台的软件搭建.     

具有以太网接口的电量变送器的设计与实现

本文分析了工业以太网系统的优缺点,介绍了一种基于改进的工业以太网多功能电量变送器的设计方法.该装置采用MSP430F149和AT89S58并行处理技术,通过以太网发送电流、电压、有功、无功等实时测量值.测试表明,该变送器能够准确尤误的把测量数据传送到上位机,并南管理软件界面显示出来.     

远程软件运行监测的设计与实现

分析现有运行时刻软件监测平台存在的不足,采用ACE、WMI等技术,构建一种跨操作系统、功能完备的远程软件运行监测框架,将其运用于软件交付后的日常维护中.管理人员利用该框架可以很方便的通过网络对软件运行进行远程实时监测,并对软件运行产生的故障进行及时的诊断和修复.     

一种远距离监测系统的设计与实现

传统的设备监测,采用有线的方式.移动性和便利性弱,把设备监测和蓝牙技术结合起来,克服了使用传统的有线系统的缺点,给远距离监测创造了条件.同时采用ARM9嵌入式网关,实现监测设备的远程访问,实现与Internet的接入.从发展的角度来看,监测设备的无线化、网络化是未来发展的趋势.     

基于SOPC的视频监控系统设计与实现

基于目前视频监控系统的现状,提出了一个基于SOPC的视频监控系统。系统以NIOS II软核作为嵌入式系统核心、自定义用户外设和用户指令为接口电路I、ME 6400及BT835为外围电路,并采用DMA传输视频监控数据以及UART传输摄像头控制指令。.该嵌入式视频监控系统构建灵活、占用资源少、系统效率高,有较高的可靠性和安全性。     

互相关时延估计器的硬件设计与实现

基于互相关分析的时延估计方法是无源定位领域中一种重要的时间延迟估计算法。文章给出了基于互相关分析的时延估计方法的信号模型,研究了时间延迟估计的数字信号处理算法,在此基础上基于MSP430单片机、TMS320C54X系列DSP处理器及FPGA芯片实现了一种实时互相关时延估计器。水池试验结果表明了该时延估计器的有效性。     

基于VHF的船舶监视平台的设计与实现

为实现对近海船舶的实时监控和远程控制,选用32位ARM微处理器S3C44B0X作为核心处理器,结合VHF和GPS技术,设计了近海船舶监视系统的硬件平台;并利用嵌入式μC/OS-Ⅱ实时操作系统,开发了监控平台的软件系统.     

船载货物监控传感网络的设计与实现

针对传统船载货物监控成本高、数据可信度低、系统不易拓展的现状,设计了船载货物的海事监控传感网络系统.系统由基于无线传感器网络的船载监控网络、基于通用分组无线业务技术(GPRS)的公共移动通信网络和基于浏览器/服务器(B/S)模式的上位机监控平台组成.船载监控网络采用分层的网络拓扑结构、自适应成簇算法、统一的通信协议,终端节点采用休眠/激活机制,提高了网络的健壮性和寿命.GPRS网络能将紫蜂(ZigBee)网络采集的传感信息及时投递至远程服务器,监控中心人员通过浏览器即可查询货物各方面的状况.本系统在实验测试中表现出性能稳定、实时性强、数据可靠性高等特点,可为类似研究提供一定参考.     

数字监控报警系统的设计与实现

研制综合数字监控报警系统的主要目的是利用计算机处理音视频和各种传感器信号，帮助管理者有效控制防区，提高安全防范能力。介绍数字视频监控系统的设计方案，从采集、传输到终端控制实现全过程的数字化。该系统能提供远程访问能力，视频资料管理保存方便，可靠性高，而且便于开发升级。     

高危场所安全监控系统双冗余控制器的设计与实现

介绍高危场所安全监控系统的设计与应用情况,该系统主要由传感器、探测器、控制器、设备驱动器和防火防爆安全设备等组成.核心控制器采用了紧耦合方式的双冗余设计,每个独立的冗余模块由控制器和冗余控制电路组成,具有很高的可靠性及可用性.该系统已在多个型号舰船高危场所的安全监控中实际采用,具有高可靠性和快速反应能力.