沥青混凝土路面破损成因及防护处理

沥青混凝土路面在投入使用一段时间后会出现路面的各种破坏,本文以具体道路维修工程为例,详细阐述了沥青混凝土路面的破损成因和实际工程中的维修方法及相关注意事项,为类似工程提供了参考。前言目前我国公路建设发展迅速,通车里程已经位居世界第二位。但部分公路在通车初期就出现了松散、反射裂缝、泛油、坑洞等严重的早期破     

浅谈沥青混凝土路面平整度

路面平整度是影响公路的使用性能 ,反映道路综合质量指标的主要因素之一。车辆公路上行驶 ,平整度能直接反映公路通车后的整体效果。路面的不平整分纵向和横向两类 ,纵向表观为坑槽和波浪 ,横向表现为车辙和隆起     

沥青混凝土路面裂缝成因分析及其防治措施

随着我国社会经济快速发展，高速公路通车里程的不断增加和车流量的不断加大。行车速度及舒适性要求越来越高，从而对公路等级越来越高，高等级路面面层是为行车提供安全、经济、舒适服务的。并直接承受汽车荷载作用和自然因素的影响。在我国高速公路中大部分公路路面采用沥青混凝土路面。近几年来，     

沥青路面新技术

巩路技术发展的推动力是社会发展对交通运输的需求.为汽车交通服务的道路,随着社会的进步相应的由低级经中级向高等级发展.针对不同的需求,采用相应的指标与工艺,因此在使用寿命与损坏特征方面表现出了一定的规律性.有关发展阶段的一些特点现分述如下.     

市政公路沥青混凝土路面施工技术研究

市政建设是反映一个地方城市化发展水平的重要标志,公路更是扮演着城市大动脉的角色,具有联系交通、方便城市居民出行的作用。近年来,随着汽车工业的飞速发展,我国城市居民汽车保有量持续上升,给市政道路建设提出严峻考验。现行道路施工多采用沥青混凝土铺装路面,结合工程特点,对路面施工工艺与技术应用效果进行了简要论述,以期为其他工程项目提供参考。     

控制沥青路面平整度的几项措施

在修建高等级公路中,沥青混凝土路面以其行车舒适、噪音小、扬尘小、维修方便等优点被广泛应用,而沥青路面的平整度是影响道路使用功能,反映道路综合质量的重要指标之一,同时由于它与汽车耗油量、行车安全、舒适性等方面有着密切的关系,故而无论是业主还是施工单位,都对此十分重视。在施工过程中,结合道路的地形、地质及周边环境,并结合施工机械因素,从下面三个方面着手,做好沥青路面平整度的控制工作。     

影响高速公路沥青混凝土路面平整度的成因及对策

平整度是评价高速公路施工质量的一个重要参数，人们乘车在高速公路上行驶，平整度可以直接反映高速公路通车后的整体效果，也是人们对高速公路使用品质与行车舒适性的最直接的外观指标。本文结合在哈双高速公路施工实践，针对影响高速公路沥青混凝土路面平整度的原因进行分析，并提出相应的对策，采取有效措施，进而使高速公路的平整度达到理想的效果。     

旧水泥混凝土城市道路加铺新型沥青层方案研究

依托常武路路面改造工程。在调查检测现有旧水泥砼路面破损状态的基础上,结合该道路的未来交通发展的需求。综合考虑经济、技术、环保、社会影响等各方面的因素,提出了采用防噪、环保、可靠的橡胶沥青新型路面加铺改造方案．可为其它城市道路旧水泥砼路面改造工程提供参考。     

沥青混凝土路面施工技术

沥青混凝土路面在我国的公路建设中已经获得广泛的应用.阐述了沥青混凝土道路的前期施工准备,详细介绍道路施工中应注意的各种问题,并提出相应的措施.     

影响高速公路沥青路面平整度原因分析与对策

在高速公路建设中,由于沥青路面具有表面平整、行车舒适、耐磨抗滑、低噪声、施工周期短、维修简便等特点,而被广泛应用。人们乘车在高速公路上行驶,平整度能直接反映高速公路通车后的整体效果,是体现路面使用品质与行车舒适性的最直接的外观指标。我们在高速公路沥青路面施工过程中,严密组织,精心施工,使路面平整度均方差分别达到0.68和0.55的较高水平。下面结合施工实践就影响沥青路面平整的原因进行分析,并提出相应对策。     

浅谈沥青混凝土路面施工技术

通过结合某高速公路工程,对该道路采取加铺沥青混凝土面层,借此提出沥青混凝土路面施工的全过程,以及相应施工环节的质量控制技术,为同类工程参考。     

裂缝密封胶在京秦高速公路路面坑槽和伸缩缝修补中的应用

随着高速公路通车里程的增加,高速公路建设将逐步趋于饱和。但是,已通车的高速公路路面病害也将逐年递增,高速公路路面病害的预防与维修已成为高速公路养护工作的一项重要任务。路面通车后,路面病害将逐渐产生,不论是沥青混凝土路面还是水泥混凝土路面,都会出现各种不同程度的病害。     

彩色沥青及混合料的性能评价

目前,彩色路面在国外的公路、自行车道、便道、公交汽车专线、步行区、广场以及专用车道上得到了广泛的应用。随着社会的发展及整体道路环境的效果．德州市三八路建设慢车道采用彩色沥青路面。彩色沥青是一种合成的可染色沥青。俗称彩色沥青,它的力学性能与流变性能与一般的道路用重交沥青相同,彩色沥青路面的主要原理就是采用彩色沥青胶结料,通过各种加     

高速公路沥青砼路面产生裂缝的原因及其防治措施

随着高速公路的快速发展及通车里程的日益增加，高速公路的养护越来越受到各级领导的重视。故如何提高高速公路的养护管理水平，及时解决好高速公路沥青路面早期出现的各种病害，是摆在我们面前的首要任务。     

裂缝密封胶在京秦高速公路路面坑槽和伸缩缝修补中的应用

随着高速公路通车里程的增加,高速公路建设将逐步趋于饱和。但是,已通车的高速公路路面病害也将逐年递增,高速公路路面病害的预防与维修已成为高速公路养护工作的一项重要任务。路面通车后,路面病害将逐渐产生,不论是沥青混凝土路面还是水泥混凝土路面,都会出现各种不同     

沥青混凝土路面现状及养护技术分析

随着国民经济的发展,我国沥青混凝土路面规模越来越大,道路建设范围越来越广,社会对其路面行驶质量要求越来越高,如何做好路面养护工作,是我们需要解决的问题。在此以沥青混凝土路面养护现状为依托,探讨相关养护技术措施。     

高弹改性沥青应力吸收层（SAWI）设计及施工控制

广清高速公路广花段于1992年建成通车,水泥路面约16公里,由于交通量剧增,汽车轴载日益重型化或设计、施工等方面的原因．而出现开裂、断板、错台、板底脱空等路面损坏．影响了道路的使用功能。     

AK-13B沥青混凝土路面施工的几点体会

本文介绍了粤东地区某高速公路软土地基路段，原路面为过渡性路面结构，通车五年后，路面破坏严重，确定在原路面上加铺7cm的AC-20I和4cm的AK-13B沥青砼。但在右幅路面加铺施工完成并通车一周后，发现右幅路面出现轻微车辙和泛油现象。针对此情况，进行了原因分析，提出相应的解决对策，并采取了必要的措施，如骨料级配采用规范中上线级配、降低沥青含量等方法和增加碾压的次数、疏导交通等措施，确保了左幅路面未出现类似的现象。     

沥青混凝土路面现状及养护技术分析

随着国民经济的发展,我国沥青混凝土路面规模越来越大,道路建设的范围越来越广,社会对其路面行驶质量的要求越来越高,如何做好其路面的养护工作,是需要解决的问题,从沥青混凝土路面养护现状出发,探讨的相关的养护技术措施。     

沥青混凝土路面早期病害预防措施

沥青混凝土路面具有表面平整、无接缝、行车舒适、耐磨、振动小、噪声低、施工期短、养护维修简便、适宜于分期修建等优点,因此获得越来越广泛的应用。在高速公路的建设中,我国的绝大部分高速公路都采用沥青混凝土路面。随着国民经济快速、协调发展,我国道路交通量日益增大,车辆迅速大型化且严重超载,使公路路面面临严峻的考验。现有高速公路的有效服务时间普遍未能达到其设计使用年限,常常在通车2～3年便出现了较为严重的早期破损现象。这些病害的出现严重影响了行车速度、行车安全,缩短了沥青路面使用寿命,增加了道路的维修成本,降低了道路投资效益。在当前公路建设、养护资金严重不足的情况下,研究沥青路面的早期破损原因及防护具有特别重要的现实意义。