大型公路桥梁桥型方案设计比选问题的探讨

大型公路桥梁桥型方案设计比选问题是桥梁设计的重点和难点。详细阐述了大型公路桥梁桥型方案设计比选时桥梁类型的选择与要求,以及桥型方案设计比选方法。结合某大型公路桥梁桥型方案设计比选实例进行详细论述,为解决大型公路桥梁桥型方案设计比选问题提供借鉴。     

既有公路梁、拱桥震害特征分析及加固对策

既有公路梁、拱桥为公路桥梁常见桥型。对于高地震烈度区的桥梁养护管理工作．既有桥梁抗震加固是保证桥梁正常运营的工作重点之一。在分析桥梁震害特征的基础上,提出既有公路梁、拱桥抗震的加固对策,具有重要意义。     

刚构桥合拢段模板及支撑方案

引言 连续刚构桥是一种介于连续梁桥和T型刚构桥之间的桥型,这种桥型的桥梁又称为墩梁固结的连续梁桥。目前连续刚构桥大多用于大跨度的薄壁高墩上．即把高墩看作一种摆动支承体系,从而降低墩的内力。由于其具备超越连续梁桥跨径的能力,是近年来使用较多的梁式桥。     

既有公路梁、拱桥震害特征分析及加固对策

既有公路梁、拱桥为公路桥梁常见桥型.对于高地震烈度区的桥梁养护管理工作,既有桥梁抗震加固是保证桥梁正常运营的工作重点之一.在分析桥梁震害特征的基础上,提出既有公路粱、拱桥抗震的加固对策,具有重要意义.     

装配式先简支后连续结构梁桥

先简支后连续结构是先按简支梁那样预制、安装梁板,再在墩顶现浇连续湿接头形成连续的一种桥梁结构形式．不仅具有装配式简支梁桥工厂预制、施工方便速度、造价低廉的优点．而且具有桥梁整体性好、行车舒适的特点。目前该桥型已广泛应于我国高等级公路桥梁建设．国外也大量采用了此种结构形式。     

公路预制箱梁和T梁桥型比较

以高速公路桥梁为背景,结合常规桥梁设计和施工的现状,阐述了装配式预制箱梁与T梁在实际工程中的应用情况,分析了两种桥型的优缺点和存在的问题,提出了优化建议和措施,为今后的设计和施工提供借鉴。     

梁桥加固及改造技术应用评价

桥梁加固及改造技术应用后评价工作,对于全面衡量桥梁加固及改造的实际效果具有重要意义。对空心板和T梁的常见病害进行分析,并统计了该种桥型的加固方法,主要对比分析粘贴纤维布法、粘贴钢板法、增大截面法及简支变连续法的加固效果,总结了不同加固方法使用年限,为该种桥型加固及改造提供参考。     

下承式梁拱组合连续梁桥结构敏感性参数分析

梁拱组合连续梁桥集"梁"与"拱"桥梁受力元素于一体,该桥型结构将梁的弯矩通过梁拱间的吊杆转化为拱的轴向压力,充分发挥了拱的受压性能,能有效地降低梁的弯矩。同时使梁的跨越能力增大,提升桥梁景观效果。在桥下净空受限、地基承载能力较差、对桥梁景观有要求时,可采用下承式梁拱组合连续桥梁。以运城市某省道上一座下承式梁拱组合连续梁桥为研究对象,通过对该桥建立不同设计参数的有限元模型,对比分析出结构的敏感性参数,对以后该类型桥梁的设计提供参考和借鉴。     

预应力连续梁桥主梁截面形式的选定

连续梁结构体系是预应力混凝土桥梁的主要桥型之一．国内外这种桥型都占有很大比重。桥梁的立面布置在初步设计中占有十分重要的地位,合理与否直接影响桥梁的适用、安全、经济、美观。预应力混凝土连续梁桥的立面布置包括体系安排、桥跨布置、梁高选择、桥梁下部结构和基础形式等问题,不同的布置方式将得到不同类型的连续梁桥。     

桃河特大桥桥型选择与设计

桃河特大桥是阳泉至五台山高速公路上的一座特大型桥梁,横跨桃河及石太铁路,为预应力混凝土连续T梁＋T型刚构结构。着重介绍其桥型选择要点,并阐述了其施工图结构设计特点。     

公路桥梁施工中预应力技术的应用

前言 随着当前公路桥梁技术的不断进步和发展．人们对公路桥梁的要求逐渐增高,如何提高公路桥梁施工技术应用效果已经成为相关人员工作的重点。公路桥梁通过对将预应力技术与桥梁施工有效结合在一起．在很大程度上提高了施工质量问题,降低了外界因素对施工效果的影响。公路桥梁预应力混凝土技术作为一项常见的桥梁施工技术．对我国当前的公路桥梁建设质量具有至关重要的作用。     

关于连续梁桥结构悬臂施工阶段箱梁应力测试研究

近30年以来．连续梁结构体系已经成为预应力混凝土桥梁的主要桥型之一．在40—200m的范围内,与其它结构体系相比,被认为是最佳桥梁方案。     

连续T梁腹板缺陷分析与修复处治

预应力混凝土T梁桥是我国公路桥梁的常见桥型,实际应用中腹板缺陷时有发生。针对某预应力混凝土连续T梁腹板缺陷,通过影响分析和结构计算,分析应力与变形状态,提出处治措施,供同类型问题处治的设计与施工借鉴。     

钢筋混凝土箱型拱桥技术经济指标研究方法

公路穿越山岭重丘区．大量的桥梁将跨越U型峡谷．主跨跨径在60～250米之间的桥梁较为普遍．桥型选择以钢筋混凝土箱型拱桥和预应力混凝土连续刚构桥为主。由于这两种桥型在结构、施工工艺及经济指标的差异（如表1）．导致钢筋混凝土箱型拱桥在高速公路中基本不被采用．取而代之的基本上是预应力混凝土连续刚构桥．钢筋混凝土箱型拱桥仅在地方道路上仍被广泛采用。针对上述状况．存在如下问题     

芙蓉桥运营中突发病害的加固应对方案

随着国内道路交通的发展,一些老旧桥梁经受不住重载车辆的反复作用,屡屡出现病害。在旧桥加固应用中,根据原有桥型结构,介绍了因地制宜、充分利用现有桥型之所有力学特征,采用辅助手段与工艺提升主梁强度、强化整体结构来达到提高桥梁承载能力、满足交通车流需求。对咽喉路段的旧桥加固、延寿利用进行了探索,仅供参考。     

高墩、大纵坡桥梁桥墩纠偏过程中的两种垂直度测量方法

受地形、地貌影响,高墩、大纵坡梁桥的桥型结构在高速公路中广泛应用,受车辆荷载、温度、施工及设计不完善等因素影响,该桥型的过渡墩多存在纵向偏位情况,甚至存在落梁的风险.为确保桥梁结构安全,需要对偏位桥墩及时进行纠偏复位.以某运营期高墩、大纵坡桥梁高墩纠偏工程为背景,使用圆柱切线法、圆柱三点法对纠偏桥墩纠偏过程中的墩垂直度...     

大跨径钢筋混凝土箱型拱桥设计与施工

拱桥是一种古老的桥型,也是一种极赋中国特色的桥型。结合安徽省金寨县金桃大桥的工程特点．阐述大跨径钢筋混凝土箱型拱桥的设计要点与施工方法,可为类似桥梁的设计与施工提供参考。     

山区高墩简支T梁转连续刚构桥设计

高墩T梁与墩固结体系桥梁由于具有施工快、行车舒适、后期养护少等诸多优点,已经在很多实际工程中被证明是一种适用于山区高速公路的理想桥型。文章以丹通高速公路湾沟高架桥为工程背景,通过不同结构形式的对比分析,对此类结构的力学特性、桥墩选型作了初步的探讨。并结合实际工程对此类桥型的设计做了简单的介绍。     

钢箱斜靠拱人行桥的结构设计分析

系杆拱桥桥型优美,集拱与梁的优点于一身,充分发挥梁受弯、拱受压的结构性能和组合作用。以某人行桥工程为依托,介绍桥梁结构设计情况,并采用有限元模型对主桥结构的强度和稳定性进行计算分析。计算结果表明,主桥拱肋、系梁、横梁、吊杆等构件强度及稳定性满足规范要求。     

部分斜拉桥的设计计算分析研究

某双塔三跨预应力混凝土单索面部分斜拉桥,孔跨为80＋128＋80=288m,采用塔梁固结、塔墩分离的结构体系,墩顶设支座的结构形式。以该桥为例,浅析了预应力混凝土部分斜拉桥的桥型特点、受力特性,主要论述了该类桥型的设计计算分析要点,可以为同类桥梁的设计提供参考。