真空辅助压浆技术在预应力混凝土桥梁中的应用

目前,在我国公路桥梁建设中,大跨径预应力结构的应用已十分普遍,大多采用传统压浆法进行预应力孔道压浆。这种工艺容易造成压浆不密实,从而引起预应力钢筋腐蚀,而采用真空辅助压浆技术可以较好地解决压浆不密实的问题。本文结合桥梁工程实践,对真空辅助压浆技术原理、施工工艺及在预应力桥梁施工中的应用及效果,     

真空辅助压浆法新工艺在高速公路中的应用

在传统预应力混泥土结构中,孔道压浆一般采用水或高压空气先清洗压浆孔道．再通过一端密封向另一端进行压浆,使浆体自一端向另一端流出．恒压使孔道浆体密实。对于20m及其以下结构采用此法能够满足孔道浆体密实性要求。但随着高速公路的发展．梁的设计跨径增大,压浆孔道的增长．继续采用此工艺,会产生压浆不密实、管道不饱满的现象．易使预应力筋在长时期的运营期间慢慢受到锈蚀,降低结构的耐久性,安全性。     

后张法预应力束管道压浆质量问题的防止

随着预应力技术的不断发展与完善．预应力在桥梁建筑等结构中的应用也更加广泛。预应力束张拉完成后．要采取往管道内压注纯水泥浆的方法．以对预应力材料进行防腐蚀的保护。但目前施工中压浆工艺．材料．操作检查等方面普遍存在不足,极易发生压浆质量问题。由于管道内水泥浆不密实．水、空气容易侵入管道内．造成预应力材料腐蚀．导致构件中的预加应力损失或完全丧失,影响结构的耐久性．甚至会造成结构破坏的严重后果。本文对引起管道压浆质量的若干问题进行分析,以图解决这一难题．使预应力管道压浆质量能够得到可靠保证。     

真空压浆技术在离军高速公路中的应用

后张法预应力钢绞线的耐久性是桥梁使用的关键,普通的压浆技术对长预应力孔道压浆的密实性较难控制,而采用真空压浆技术能有效地提高孔道压浆的饱满度和密实性。以离军高速公路罗河大桥为例,介绍真空压浆技术的应用。     

后张法箱梁孔道压浆密实程度调查

为了解后张法预应力混凝土连续箱梁孔道压浆问题,以3座后张法预应力混凝土连续箱梁为工程背景．采用现场调查方法对箱梁后张法预应力孔道的压浆问题进行了调查研究。调查结果表明．3座桥梁的孔道压浆密实程度均较差,其中梁体纵向、横向预应力孔道中无压浆的截面分男q占调查总数的14．5％和47．58％。     

刍议预应力桥梁孔道压浆的质量控制

预应力桥梁孔道压浆的质量决定预应力桥梁结构的耐久性和稳定性,本文从施工的实际情况出发,对孔道压浆的质量通病进行了分析,提出了对水泥浆配合比设计的进一步更新和真空吸浆设备的改进措施,保证孔道压浆的质量,从而使水泥浆在孔道中固结后更加饱满密实。     

“智桥”ZQ2000预应力管道智能压浆控制系统压浆效果现场检测研究

针对目前采用的传统压浆方式所导致的压浆质量无法保证的情况,采用自主研发的“智桥”ZQ2000预应力管道智能压浆控制系统对预应力梁进行了现场智能压浆,对智能压浆后的梁进行了现场检测,检测结果表明,采用该系统压浆的三片梁所检测断面均未发现明显异常,压浆饱满,压浆效果较好,证明了“智桥”ZQ2000预应力管道智能压浆控制系统能够有效地提高桥梁预应力管道压浆施工质量,保证压浆密实。     

真空压浆施工浅析

预应力管道压浆饱满度一直是施工难题，传统的压浆技术对于较长的预应力管道来说，饱满度更是达不到要求，导致预应力锈蚀严重，大大缩短了桥梁的寿命。真空压浆技术的出现，解决了这个难题，使压浆质量得到充分保证，为后张的预应力管道体系提供一种强有力的保护屏障，可以有效增加桥梁寿命。     

山西省交通科学研究院桥梁结构工程研究所桥梁预应力孔道注浆密实性无损检测系统

<正>专利号:ZL 2014 2 0181579.1随着我国公路桥梁建设事业的快速发展,预应力混凝土桥梁巳在我国桥梁建设中占据主导地位并被大量采用,但其病害也日益凸显,主要体现在桥梁结构的耐久性方面。危桥拆除与桥梁倒塌后调查发现预应力孔道压浆不密实引起的预应力钢束锈蚀与预应力损失是造成预应力混凝土桥梁病害与倒塌的主要原因,以致2001年我国交通部还将桥梁预应力孔道压浆不密实问题列为公路     

智能压浆与传统压浆在桥梁预应力结构中的差异性分析

混凝土管道压浆是桥梁预应力结构施工中常见的施工技术。文章对智能压浆与传统压浆之间的差异性进行了探讨并展开了试验分析,并且结合智能压浆工艺在工程项目应用的实例,从多个方面对两者之间的区别做出比较。最终得出,传统压浆工艺的性能远远低于智能压浆工艺。     

真空压浆法施工技术

管道压浆的作用及普通压浆的缺点随着越来越多大跨径桥梁构造物的出现,在箱梁、T梁等后张法预应力混凝土施工中,为了保证预应力钢绞线的使用寿命,对孔道必须填充密实,在公路工程中普遍采用压浆进行处理。因     

桥梁预应力智能张拉和压浆设备技术研究

结合桥梁预应力张拉和压浆施工工艺要求和智能控制技术的发展,主要阐述了智能张拉和压浆设备的技术原理、设备结构和操作技术要点,对桥梁预应力张拉和压浆施工具有技术指导作用。     

预应力结构管道压浆通病的预防措施

预应力结构管道压浆中容易出现压浆不饱满、压浆材料强度不足、压浆管道冻胀等通病。从压浆设备选择、材料配合比设计、灌浆等几个主要环节进行分析研究．有助于提高桥梁的质量和使用寿命。     

真空辅助压浆技术在预应力混凝土桥梁中的应用

目前,在我国公路桥梁建设中,大跨径预应力结构的应用已十分普遍,大多采用传统压浆法进行预应力孔道压浆。这种工艺容易造成压浆不密实,从而引起预应力钢筋腐蚀,而采用真空辅助压浆技术可以较好地解决压浆     

桥梁工程中大循环智能压浆技术的应用探讨

在实际应用中,传统的预应力孔道压浆工艺具有很大的局限性,因此,为了实现桥梁预应力结构耐久性的进一步提高,本文探讨了大循环智能压浆技术在桥梁工程中的应用,主要对大循环智能压浆系统结构、工作原理以及应用优势做了详细介绍,并在此基础上阐述了大循环智能压浆工艺的施工流程。     

智能张拉和智能压浆系统在桥梁建设中的应用

在施工中采用梁体预应力智能张拉和智能压浆技术,能够提高施工质量和施工效益.鉴于此,介绍了智能张拉和智能压浆系统的结构、工作原理,并分析了其在桥梁建设中的具体运用.实践表明,智能张拉和智能压浆系统适应了桥梁建筑的实际需要,有利于促进施工的顺利进行,保证桥梁结构安全,提高桥梁建设质量,值得在桥梁建设中进一步推广和运用.     

真空压浆技术在桥梁施工中的应用

针对传统压浆方法的不足,提出了真空辅助灌浆技术。结合工程实例,系统地总结出真空辅助灌浆技术在实际工程中的实施过程,同时提出切实可行的施工技术措施,为同行提供参考借鉴。工程实施效果表明,采用这种技术进行孔道压浆可以有效地提高孔道灌浆的饱满度和密实性,大大提高结构的耐久性。     

工程T梁预制中的真空压浆技术的应用

传统的桥梁工程后张预应力体系施工中．一般采用普通压力灌浆．实践证明．这一施工工艺存在安全隐患。普通压力灌浆存在灌浆不饱满、不密实的问题．这一点在国内工程检测中已得到证实。当后张预应力构件由于防水层的崩溃、微裂漏水或排水设施阻塞失效时．预应力筋就会受到腐蚀,而真空压浆这一施工方法．则可解决上述问题。     

横张法预应力结构原理及应用

后张法预应力混凝土桥梁常因压浆不密实,导致钢筋锈蚀或断裂影响结构承载力．目前欧洲一些发达国家的桥梁设计规范已禁止使用后张法预应力混凝土结构．从设计上就采用横张法。因为该方法不需要压浆．而是混凝土达到设计强度后横向张拉钢筋．在预留槽内直接浇注混凝土并且不需锚具而降低施工成本,同时也标志着工程技术的革新与革命。     

预应力桥梁真空压浆工艺试验

预应力桥梁施工中,孔道压浆质量差,导致预应力桥梁上部构造预应力过早损失,预应力筋过早锈蚀,结构开裂损坏影响结构的耐久性。通过对预应力桥梁结构纵向、横向、竖向预应力孔道压浆的各个环节进行试验,规范操作,最终取得较好效果。