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本文结合江苏省内河航运企业的现状和江苏河海运输股份有限公司的实际,就如何加快转变经济发展方式的对策作一初探。 相似文献
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内河航运崛起正当其时
说起长江经济带,就不得不提到内河航运。近年来,内河航运的重要性被再次提上日程。运输方式发展经历了由内河航运到公路、铁路、航空,现令重心又回归到内河的轨迹。对此,武汉大学经济与管理学院教授伍新木表示,内河航运是绿色的物流方式.它具有能耗低、污染小、运力强、成本低等特点,综合效能很高。以往这些优势也为世人所知,但是随着近些年环保问题、耕地问题包括粮食安全、能源消耗问题日益突出,所有的这些问题叠加起来,迫使我们重新考虑运输方式的选择,这个时候内河航运的优势就凸现出来。对于运输方式的选择,从整个人类的历史来看,在不同的发展阶段有不同的价值取向和判断,并不是哪种运输方式越快就越好。 相似文献
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良好的航道条件为发展内河航运提供了基础 ,从分析国内外理论计算结果着手 ,阐明了内河航运船型发展方向和关键技术 ,认为我国内河船型应发展大长宽比船型和机动驳顶推运输船队 ,后者更适合我国当前的航道、港口现状。 相似文献
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我国内河港航管理发展趋势浅析 总被引:1,自引:0,他引:1
内可航运是一种具有悠久历史的运输方式,具有运量大,投资少,成本低,耗能小的特点,是连接内陆腹地和沿海地区的纽带.在中华五千年文明历史的长河中,内河航运对推动社会进步、经济发展、文化交流等都发挥了巨大作用.建国以来,尤其是改革开放20多年来,内河航运事业取得了巨大发展,生产力水平有了很大提高,内河航运已成为我国综合运输体系中的重要组成部分,是长江、珠江、淮河等流域尤其是长江三角洲、珠江三角洲地区的主要运输方式之一.内河航运的发展对缓解交通运输紧张状况、促进江河流域生产力合理布局、推动国民经济和社会发展发挥了重要的作用. 相似文献
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千呼万唤千方百计发展内河航运 总被引:1,自引:0,他引:1
内河航运是既古老而又生机无限的运输方式.在中华民族五千年的历史长河中,它曾为国家统一、经济发展、社会进步、文明传播发挥过巨大作用.现在中央作出"实施西部大开发战略,加快中西部发展"的重大决策,这是新的历史时期内河航运实现新发展难得的历史机遇.抓住机遇,制定符合我国经济发展需要的内河航运发展战略,事不宜迟. 相似文献
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国内外内河航运的比较与思考 总被引:2,自引:0,他引:2
对国内、外内河航运的通航条件、运输效率、直达运输、港口等方面进行比较、分析,并就我国内河航运存在的主要问题,提出发展我国内河航运的设想。 相似文献
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2003年12月29日,中共中央政治局委员、广东省委书记张德江同志在交通部珠江航务管理局局长朱伟桥撰写的<充分认识内河航运的优势和作用,推动广东航运事业的跨越式发展>一文上批示:我省有发展内河航运的有利条件和较好基础.但是,良好的运输资源并没有充分有效利用,潜力很大.我们一定要高度重视发展内河航运,使之在综合运输体系中发挥更大的作用.建议省发改委牵头,请有关部门参加,研究加快我省内河航运事业发展的规划和措施. 相似文献
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内河航运市场准入和退出政策应予完善 总被引:1,自引:0,他引:1
内河航运市场准入和退出政策及其不足 内河航运市场准入和退出政策主要有<中华人民共和国水路运输管理条例>、<船舶运力额度管理方法>和<老旧船舶管理规定>.这三个政策对加强水路运输管理、提高船舶技术水平、促进水路运输事业发展发挥了积极作用.但是,随着改革开放的深入,我国内河航运市场的规模与结构、运输组织方式、运价形成机制等已发生深刻变化,水运市场出现了许多新情况和问题,迫切需要对其中不能适应经济体制改革深化和水运市场管理需要的规定进行修改. 相似文献
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选择何种内陆运输模式对区域经济发展和集约型社会的构建具有重要意义。文章出于循环经济与绿色交通的战略构想,从环境、经济、运输时间、便捷性、土地节约化利用、安全等方面对内河航运和公路运输进行综合比较分析,构建内陆运输模式选择的指标体系。引入模糊综合评价法对2种内陆运输模式进行综合评价,为内陆地区综合运输体系的构建提供参考。以江苏省南北向交通为例进行了实证分析,并对内河航运的发展提出相关建议。 相似文献
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国务院副总理张德江在2009年12月9日至10日调研三峡航运发展时指出:水运是最环保、最经济、效益最高的运输方式;并强调,要科学规划,统筹协调,加快建设,促进内河航运快速发展、协调发展、安全发展、绿色发展,为我国经济社会发展提供强有力支撑。 相似文献
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长江流域经济发展、西部大开发等是城陵矶至武汉河段江海运输需求的重要影响因素。对船舶大型化发展主要船型、主要代表船型和营运组织方式、船型发展趋势进行了分析何何研究。 相似文献
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为更好地发展长三角地区内河航运,分析长三角地区内河船舶运力现状以及发展中存在的问题,结合当前实际,提出推进内河船舶运力建设的建议:将率先推进长三角地区船舶标准化纳入国家内河航运发展指导意见;筹集内河船型标准化引导资金,加快船舶更新改造和淘汰老旧船舶;研究实施积极的船舶建造投融资政策;调整船舶折旧年限,加快船舶更新改造;支持内河标准化船型研发;建立长三角地区内河船舶运力及船舶工业联合发展机制。 相似文献