共查询到20条相似文献,搜索用时 31 毫秒
1.
1、新船成交回落2013年6月份,全球新船成交回落,共成交476万载重吨,环比大幅下降49.5%,与2012年同期基本持平。本月新船成交量下降主要受散货船成交量减少影响。同期新船完工量为621万载重吨,略高于新船成交量。6月底,手持订单量为2.44亿载重吨,手持订单继续下降,较2013年年初下降8.2%。 相似文献
2.
3.
近期,尽管新船市场仍然一片萧条,但二手船市场已开始活跃起来,远东地区的买家,特别是中国买家购买力强劲,成交数量较多.在各类二手船中,散货船的成交量以绝对优势占据了第一的位置.资料显示,今年以来近350艘二手散货船达成交易,与去年全年351艘的成交量相当. 相似文献
4.
5.
6.
正2017年底时,曾有专家预测,散货船市场的"寒冬"已经终结,中国船厂的"春天"已经提前到来。那么,上半年已然过去,船市是否像一些专家所言,迎来"春天"?如今看来,这个船市"春天"似乎仍然是姗姗来迟,它演绎的却是另一个版本的船市"故事"。从总的来看,2018年上半年成交441艘、3508万DWT,以DWT计同比上涨14.5%,环比下降34%。以艘数看同比出现下降,2017年上半年成交454艘。考虑到Clarksons的统计延迟,预计上半年实际成交量 相似文献
7.
《船舶标准化工程师》2009,(4):25-25
据希腊船舶经纪人公司Cotzlas的最新船舶贸易月报告称,二手油轮贸易与成交量有升温之势,5月份共成交46艘,308万载重吨(DWT),是自4月以来单月最大成交量。 相似文献
8.
王班 《中国远洋航务公告》1999,(10)
二手散货船的交易在八月份重新兴旺。好望角型船交易延续了上个月的局面,至少有4艘船舶成交,而且价格也呈上升之势。不少船东四处求购合适的好望角型船。巴拿马型船的交易也异常活跃,随着一批合适的船舶投放市场,一月之内,该型船的成交量一下达到15艘左右,而且价格被买家不断抬高。灵便型船的交易恢复了前期的局面,八月份至少有20艘以上的该型船转手。不过相对好望角型和巴拿马型船,其价格变化不大,或许是买方对提供的船舶不甚满意,不愿出过高的价钱。近期成交的灵便型船船龄多在8-13年之内。 相似文献
9.
近年来,世界航运贸易的繁荣促进了船舶交易市场的活跃。在船台爆满、订单排队的背景下,二手船交易越来越受到青睐”据统计,2006年,我国二手船交易额达80亿元。2007年,二手船交易量再有显著提高,交易金额达数百亿元。随着二手船舶交易量的不断增长,规范市场成为一种客观需求。 相似文献
10.
1898亿美元
2007年,全球新造船市场投资金额达到1898亿美元。其中,干散货船投资金额863亿美元。
923.4万载重吨
截止2月底,全球二手船市场总成交量为233艘.9234万载重吨;其中,散货船成交量为48艘.2618万载重吨油轮为63艘,533.7万载重吨。 相似文献
11.
《中国远洋航务公告》1999,(12)
十月份的二手散货船较上个月更为兴旺,成交量与价格均呈现上升趋势。 与上个月有所不同的是,本月有多艘好望角型散货船成交,由于该型船市场上货源较少,所以非常抢手。Bocomar公司本月将其1艘1992年造的该型船以2200万美元的价格出手,而今年7月份,同样船龄的该型船价格却在2000万美元以下。巴拿马型散货船在市场上成交活跃,希腊船东对较新的该型船非常感兴趣,与此同时,来自意大利、南美洲及中东地区的一些船东也开 相似文献
12.
《中国远洋航务公告》2004,(7):58-60
二手船市场上,散货船的成交量降低,让位于大型油船。油船交易成为二手市场的主力。今年成交的大型油船33艘,其中25艘VLCC,8艘ULCC,成交额15亿美元。而去年同期成交的VLCC19艘,ULCC 5艘,5.8亿美元。二手散货船5月二手散货船船价下滑,但并不太猛烈。过去两个月,船价下降了15%,也不能算是稍作调整。在当前变动如此之快的情况下,很难吃准确实的价格在那里。总的说来,船价的跌幅是相当“合理”的,没有待斩的感觉。以现在最新隔夜成交的、未经证实的交易价格来分析,船价比3月份约低15%左右。据5月17日Lloyd’s List报道,投放在市场上的散… 相似文献
13.
《中国远洋航务公告》2009,(3):76-77
二手船市场
Allied Shipbroking统计表明,2008年希腊虽然在二手船市场上煞车,减少了交易手数,但依然是最活跃的,共买进197艘/80.2亿美元。只达到2007年买进445艘/169.4亿美元的一半。挪威本来是位居第二的,但2008年只购买37艘船,已经跌出10名以外。中国2008年买进86艘船/27.8亿美元;德国买进40艘/12.8亿美元;分别位居第二和第三名。全球2007年成交1,713艘/448.2亿美元:2008年成交1,060艘/288.5亿美元。 相似文献
14.
15.
16.
《中国远洋航务公告》2009,(4):80-81
二手船市场散货船 2月二手船市场的交易增多,价格上升。因为大部分散货船船东手头资金吃紧,租价稍稍回升,有一定帮助;二手船交易也活跃一些。现在波罗的海交易所5年船龄散货船牌价分别为:Capesize-4,880万美元(1月底-4A20万美元);Panamax-2,930万美元(2,810万美元);Supramax--2,600万美元(2,450万美元)。巴西Vale购入3艘Capesize,其中1艘是VL0C1986年造225,200dwt“Arturus”,由意大利Ilva Servizi Marittimi出售, 相似文献
17.
《中国远洋航务公告》2005,(9):81-83
二手船市场二手散货船租金市场的急剧下滑,终于开始作用到二手船舶的价格。成交量很少,仅有的一些成交也体现了船价比起4月份前的市场高峰期间已经“缩水”了12~15%。原来的新船转售存在着的巨大利润也随之“烟消云散”。二手Capesize船方面,看来只有台塑一家在做卖家。6月份旗下一条1995年造的“Formosabulk Allstar”据说以5.400万美元成交, 但市场普遍质疑这个成交。果不其然,这条船目前还在市场上以5.500万美元叫卖。台塑另有3条2001年造的稍大型Capesize也加 相似文献
18.
19.