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1.
李晶晶 《交通世界(建养机械)》2010,(1):107-108
裂缝是高速公路沥青路面常见病害之一.本文简要介绍了红外线加热技术在处理路面裂缝等病害中的应用。
高速公路建成通车后,在行车荷载和自然因素作用下.路面可能发生裂缝、车辙.坑槽、拥包、沉陷、桥头跳车等常见病害。产生公路沥青混凝土路面早期病害的原因很多,路面渗水是造成早期病害的原因之一.渗水的产生是因为沥青路面出现了裂纹和裂缝,以及在沥青路面施工中的不良接缝造成的。 相似文献
2.
张斌 《交通世界(建养机械)》2009,(9):228-228
前言
目前,随着道路交通量日益增大.很多沥青路面均表现出一定的早期破坏.沥青混凝土路面最常见的病害现象有:裂缝、车辙、拥包、松散、沉陷等.这些病害是道路工程质量的通病,严重影响道路的正常使用。本文就以上几种常见病害的成因进行分析.针对公路沥青路面几种常见病害的产生机理.提出防治病害产生的建议。 相似文献
3.
沥青路面是一种半刚性路面形式.这种路面具有平整、行车舒适等特点。但是随着交通量的不断增长,很多沥青路面都出现了裂缝、泛油、坑槽等病害问题,对公路车辆的正常运动会产生严重影响。公路沥青路面病害最初就表现在裂缝方面,如果不进行及时处理.就会使裂缝问题逐渐扩大.进而发展成多种病害形式。微表处作为一种预防性养护技术.能够有效修复沥青路面的早期裂缝.提高路面的抗渭性.改善沥青路面的整体使用性能。 相似文献
4.
郭太龙 《交通世界(建养机械)》2009,(15):103-104
沥青路面各种病害的成因比较复杂,由于环境、地理气候条件的不同,病害情况不一,根据石安高速公路路面病害的调查情况,本文主要分析早期裂缝产生的原因及影响。 相似文献
5.
石振华 《交通世界(建养机械)》2014,(14):23-24
沥青路面裂缝产生的原因网裂
纵向裂缝出现后.北方地区经过冰冻水的侵入.继续扩展.形成冻胀裂缝.进而造成大面积网裂。沥青路面在交工验收后的第一个冬季温度骤降出现裂缝后,由于预防性养护措施不及时,目前国内的灌缝、封缝施工工艺还不太成熟.多为维修性养护,冬季雨雪侵蚀路面.冰冻水渗透至基层,使处于裂缝状态下的路面病害日趋严重,特别是裂缝附近土基的含水量加大.甚至饱和,在大量行车载荷作用下,产生沉陷、翻浆等路面病害。 相似文献
6.
张斌 《交通世界(建养机械)》2009,(5)
前言目前,随着道路交通量日益增大,很多沥青路面均表现出一定的早期破坏,沥青混凝土路面最常见的病害现象有:裂缝、车辙、拥包、松散、沉陷等,这些病害是道路工程质量的通病,严重影响道路的正常使用。本文就以上几种常见病害的成因进行分析,针对公路沥青路面几种常见病害的产生机理,提出防治病害产生的建议。 相似文献
7.
沥青路面的裂缝及预防 总被引:1,自引:0,他引:1
钱海潮 《交通世界(建养机械)》2008,(15):67-68
沥青路面在使用期开裂是世界各国普遍存在的问题.且不论其基层是柔性的还是半刚性的。路面裂缝的危害在于从裂缝中不断进入水分,使基层甚至路基软化,导致路面承载力下降.产生唧浆、台阶、网裂等病害,从而加速路面破坏。 相似文献
8.
9.
随着高速公路建设中沥青路面的广泛推广与应用,路面病害等问题也随之出现,对高速公路的质量造成严重影响,提高路面质量,减少高速公路路面病害发生,是当前高速公路建设工作的重点。结合高速公路沥青路面裂缝、坑槽、车辙等病害的成因和现行处理情况进行了分析,提出了基于路面病害维修原则下的具体对策方法。 相似文献
10.
温春艳 《交通世界(建养机械)》2013,(1):140-141
沥青路面病害多而复杂,各种各样的裂缝是沥青路面的常见、最易发生和易早期产生的病害之一.初期的细微裂缝对行车无重大影响.随着水分沿裂缝渗透,使基层及土基含水量增加,承载力降低.在车辆荷载作用下,裂缝进一步发展,导致路面沉陷、唧浆等破坏,对沥青路面的使用寿命和使用性能产生极大的危害. 相似文献
11.
宋鹏 《交通世界(建养机械)》2014,(20):117-118
沥青路面常见的早期病害特征及产生的原因
高等级公路里沥青路面的早期病害特征有车辙、纵横向裂缝、路面松散、泛油、路面推移、局部沉降和功能性破坏等。车辙主要是超重车、集装车、大吨位的车在公路上反复性行驶碾压下产生永久性变形和塑性流动性而形成的。它在沥青路面压缩沉陷时同时出现横向隆起.其变形主要发生在沥青路面面层。 相似文献
12.
常立杰 《交通世界(建养机械)》2014,(14):101-102
沥青路面建成后.不论基层是柔性的还是半刚性的,都会产生各种形式的裂缝。初期产生的裂缝.对沥青路面使用性能一般无明显影响,但是随着表面雨水或雪水的侵入,可能将导致裂缝两侧的路面结构层及附近土基含量增大,致使路基、路面强度明显降低.在大量行车荷载作用下产生唧浆现象,使裂缝两侧的沥青面层碎裂.加速了沥青路面的破坏。 相似文献
13.
半刚性基层沥青路面可产生大量收缩裂缝,为路面早期破坏带来隐患,而通过减少水泥用量的方法可以大量减少沥青路面的收缩裂缝。利用有限元方法分析不同厚度不同模量下低水泥剂量级配碎石的路用性能。 相似文献
14.
许丽 《交通世界(建养机械)》2009,(19):137-138
沥青路面各种病害的成因比较复杂.由于环境、地理气候条件的不同.病害情况不一,根据石安高速公路路面病害的调查情况,本文主要从裂缝病害角度进行分析。 相似文献
15.
董巍 《交通世界(建养机械)》2010,(7):95-96
前言
裂缝是沥青路面的常见病害之一。如果沥青路面裂缝得不到及时修补,将对路面的使用寿命和行车舒适性带来影响。裂缝在病害初期(1~2年内)对路面的使用性能和行驶性能的要求无明显影响.但随着路表面雨水或雪水的逐渐浸入.导致裂缝两侧的路面结构甚至路基含水量增加,在行车荷载作用下.导致了沥青面层、 相似文献
16.
杜海强 《交通世界(建养机械)》2008,(23):109-110
沥青路面破损的分析破损分类
路面修复必须对症下药.根据不同的病害,找出病害的原因.才能选择不同的修补工艺及配备相应的设备。沥青路面在外力作用下逐步损耗是必然现象.但早期的、不规则的损坏导致路面破损则是一种病害。根据造成破损的原因、病害的严重程度和几何形状的不同,各国对路面破损有不同的分类方法。 相似文献
17.
蔡辉 《交通世界(建养机械)》2014,(14):103-104
沥青路面是在柔性基层、半刚性基层上,铺筑一定厚度的沥青混合料作面层的路面结构。与水泥混凝土路面相比,沥青路面表面平整无接缝,行车振动小,噪音低.开放交通快,养护简便,适宜于路面分期修建,是我国路面的重要结构形式,在我国公路中广泛应用。沥青路面的缺点是温度敏感性较高。沥青路面在自然环境的和动荷载作用,产生了形式多样的病害,影响了公路的服务功能和使用性能.路面开裂是路面使用过程中均遇到的主要病害之一。因此积极开展裂缝研究. 相似文献
18.
沥青路面养护技术及病害的治理措施 总被引:1,自引:0,他引:1
吉建勇 《交通世界(建养机械)》2009,(5)
沥青路面病害类型有多重,例如路面泛油、拥包、车辙、沉陷、坑槽、裂缝等现象,本文从裂缝、车辙、坑槽三个方面进行阐述。沥青路面裂缝与养护沥青路面裂缝的产生 相似文献
19.
20.
王建立 《交通世界(建养机械)》2009,(15):92-94
沥青混凝土路面以其行车舒适、噪音小、扬尘少、维修方便等优点被高速公路、国省干道、县乡公路。市政道路等广为应用。但裂缝是沥青混凝土路面的常见病害。裂缝的出现不仅使沥青混凝土路面的品质下降,而且带来路面病害的恶性循环。降水可导致路基整体强度降低.在交通荷载的反复作用下,随着此局部区域的逐渐弱化,外部水更易侵入,引起路面下陷,如果冻胀,路面会隆起,春融季节发生翻浆。沥青路面裂缝的检测是沥青路面养护的重要内容之一。通常由于沥青混凝土路面里程长或破坏严重或兼而有之,具有工作量大等特点.现场往往采用手工绘制草图. 相似文献