泰州港跃升亿吨大港

11月18日,泰州港吞吐量突破亿吨,成为江苏第七个亿吨大港。泰州港是江苏地区性重要港口之一,拥有近百公里长江岸线。近几年来,泰州港充分利用自身区位优势、岸线资源,加快港口建设,港口大型化、专业化、规模化水平不断提升,货物吞吐量屡创新高。     

连云港加快建设亿吨大港的步伐

2003年,连云港港口实现货物吞吐量3751万吨,其中外贸吞吐量2409万吨,外贸比重名列全国沿海港口第九名。集装箱吞吐量完成30万TEU,同比增长46%。2004年货物吞吐量预计将达4500万吨左右,同比增长20%以上,集装箱吞吐量将达50万TEU,同比增长66%。但由于港口航道水深、码头等级、长期计划经济影响和思维观念等原因,港口总体规模偏小,社会负担较重,与兄弟港口相比,发展速度远不适应社会经济发展的要求。为此,当务之急就是要举全省全市之力加快建设连云港港口,促进港口建设迈上一个新台阶。一、加快港口建设,必须明确定位目标根据1997年江苏省政…     

连云港:瞄准亿吨大港引资扩港

<正>2003年,交通部将连云港重新确定为全国20个主枢纽港、10家集装箱支线港、7家大型铁矿石接卸码头和10大主枢纽港深水航道之一的国家重点建设发展港口。连云港更加坚定了迈上亿吨大港的雄心,全面实施"亿吨大港工程",走多元化发展道路,着力营造"亲商、安商、富商"的投资发展环境,通过招商引资借助外力加快港口建设发展。集装箱运输同中     

面对经济寒潮连云港港迈进中国亿吨大港行列

<正>2008年12月28日10时,在江苏省连云港港新建的27号大型集装箱码头上,锣鼓喧天,龙飞狮舞,在震耳欲聋的爆竹声和万吨巨轮的汽笛声中,鲜红色的桥吊"挥舞"着"臂膀"将一个书写着"连云港港2008年第1亿t货物暨第300万个TEU"的集装箱箱缓缓吊起,标志连云港港成功迈进中国亿吨大港、深水大港行列。     

努力实现日照港从亿吨大港向亿吨强港的转变

“黄海滩头千年睡,日照东岸巨港出”。从1986年5月开港开放,到2006年11月货物吞吐量突破1亿吨,伴随着我国改革开放诞生发展起来的日照港,仅用20年时间,就走完了许多港口百年走过的历程,成为全国沿海第九个亿吨港。一个发展更为强劲,前途更为远大,服务功能更加完善,辐射带动能力更强的现代化、国际化亿吨大港已经呈现在世人面前。回顾历史,感慨万千;展望未来,豪情满怀。在20年的发展历程中,日照港在中央、交通部、省、市领导的亲切关怀和正确领导下,紧紧咬住发展不放松,充分挖掘独特优越的地理区位、得天独厚的岸线资源、广阔富饶的经济腹地…     

辽宁沿海经济带上的亿吨大港——营口港

营口港是辽宁沿海经济带上的重要港口,也是东北地区及内蒙古东部地区最近的出海港。营口港的集装箱航线已覆盖沿海主要港口,并开通了日本、韩国和东南亚等国家和地区十几条国际班轮航线和多条可中转世界各地的内支线。400万平方米的集装箱堆场、300万平方米的物流园区设施先进、功能齐全,配有恒温库、钢材库、期货交割库、保税库、入仓即可退税的出口监管仓及     

江阴港突破“亿吨”

<正>2009年12月8日,江阴港口发展史上具有里程碑意义的一天:江阴港完成港口货物吞吐量1.0022亿t。在金融风暴突袭的2009年,江阴港逆势上扬。     

一个“农民港”是如何崛起的?

浙江省台州市椒江区有一个紧靠海门港水域的三山村,不化费国家一分钱,没有享受到国家特殊优惠政策,在10多年时间里建成了一个在常规情况下需要亿元以上资金才能建起的港区,年吞吐能力达到100万吨以上,被人称为农民港.2000年1～10月,港区货物吞吐量达到57万吨.     

面对经济寒潮黔江港迈进中国亿吨大港行列

2008年12月28日10时．在江苏省连云港港新建的27号大型集装箱码头上，锣鼓喧天，龙飞狮舞。在震耳欲聋的爆竹声和万吨巨轮的汽笛声中，鲜红色的桥吊“挥舞”着“臂膀”将一个书写着“连云港港2008年第1亿t货物暨第300万个TEU”的集装箱箱缓缓吊起，标志连云港港成功迈进中国亿吨大港、深水大港行列。     

江阴港跻身“亿吨港”行列

截至12月13日，江阴港已完成港口货物吞吐量1．0022亿t，提前一年实现“亿吨大港”目标，成为江苏省第五个亿吨级港口。据最新数据统计，江阴港全年将完成港口货物吞吐量1．05亿t，同比增长20．13％。作为国家一类对外开放口岸，2009年，江阴港对台海运直航顺利开通，江阴保税物流中心（B型）正式封关运作，     

向综合性亿吨大港迈进的秦皇岛港

<正>改革开放使秦皇岛港日新月异,20年来秦皇岛港的吞吐量由1978年的2000多万吨发展成为目前的8000多万吨,码头数量也由17个发展成为49个,生产泊位由10个发展成为28个,成为目前世界上最大的能源输出港。在中国国民经济和对外贸易中起着重要的作用。在国家公布的《中国企业新纪录》中秦皇岛港被列为中国最大的能源输出港,还被列入中国服务行业500家大型企业。在国有企业500强中秦皇岛港排名第96位,被称为“共和国的脊梁”。今年,秦皇岛港又被国务院列为首批实行稽察特派员制度92家国有重点企业之一。秦皇岛港的巨大变化从一个侧面反映了党的十一届三中全会制定的改革开放政策的英明伟大。     

黄海滩头千年睡 日照东岸巨港出——迈向综合性亿吨大港的日照港

日照历史源远流长。夏、商时期属东夷；西周到战国前期属莒国；宋元佑二年(1087年)置日照镇，属莒县，取“日出初光先照”(据乾隆年间《日照县志》记载)之意，始有“日照”之名。而这数千年沉睡的小渔村何时变得热闹起来……1985年4月24日，时任国务院副总理李鹏同志视察日照港时欣然题词：“黄海滩头千年睡，日照东岸巨港出”。     

温州港有望成为“油品大港”

2005年1月16日，《温州市石油化工产业发展及总体布局规划》通过了温州市政府组织的国内石油化工方面专家组成的评审，温州发展建设石化产业基地，是温州实现“一港三城”发展战略的重要基地，是充分发挥港口优势和市场优势的重要体现。     

向亿吨大港目标迈进 珠海港集团成立两周年回顾与展望

<正> 为深入贯彻落实"以港立市"发展战略,充分发挥港口的引擎作用和港区的龙头作用,推动西部大开发,实现珠海新一轮大发展,珠海市委、市政府对港口开发和建设管理体制进行改革,于2008年7月25日组建成立珠海港控股集团有限公司(简称珠海港集团),承担起珠海市高栏、万     

辽宁沿海经济带上的亿吨大港——营口港

营口港是辽宁沿海经济带上的重要港口，也是东北地区及内蒙古东部地区最近的出海港。营口港的集装箱航线已覆盖沿海主要港口，并开通了日本、韩国和东南亚等国家和地区十几条国际班轮航线和多条可中转世界各地的内支线。     

天津港将成“油品大港”

<正> 随着国民经济的持续快速发展,我国对原油的需求日益增加,国内资源的供需缺口不断扩大,进口原油数量逐年增加,我国已为世界第二大石油消费国和第七大石油进口国。在这种形势下,港口油品接卸量     

中国港口建设需要大整合

<正> 在环渤海漫长的海岸线上,山东、辽宁、河北和天津各港口正在大兴土木,并都提出了雄心勃勃的港口发展规划。但无一例外,他们同处于一个岸线和一片海域,拥有相同的经济腹地,在功能和定位上其实并无太大区别。这种同质化的竞争局面同样在长三角、珠三角上演。上海港与宁波港之间的"龙虎斗"早已成为"生死对决"。而在珠三角地区,深圳、广州、珠海、东莞等新泊位的规划投资依然火热,竞争无疑将进一步加剧。大港在角逐,名不见经传的小港也加入竞争的行列。苏北763.12公里海岸线上自北向南密布着9个港口。个个都大喊"以     

山东或组建“黄三角港集团”将成第四个亿吨港口

从在日照召开的山东省港航工作会议上获悉,“十二五”期间,山东省将继续加大港口建设,山东全省港航基建投资预算将达到500亿元。山东省还将着手推进黄河三角洲地区港口群资源整合,或化零为整组建新的“黄三角港集团”。