坚持诚信经营 不断提升品牌形象

我公司自1994年成立以来．始终以“提高汽车维修质量，确保用户放心，满意”为宗旨，坚持“讲诚实，守信用”的经营原则，信守服务承诺和开展特色服务项目，赢得了客户，拓展了市场。为了全面贯彻诚信经营企业评估指标体系，我们按照区城市交通运输管理署和行业协会的要求，认真组织学习，深入开展“诚信经营”活动。[第一段]     

基于能力的跨国经营

本所试图构建的“基于能力的跨国经营”理论认为,关于跨国经营的一些基本问题涉及到对企业、跨国公司本质的基本看法,企业的“能力优势”是其走向跨国经营的动因。它不仅能用“能力结构矩阵”决定跨国经营的类型,解释诸如出口、技术许可转让、投资等类型的选择;还能用“能力心态矩阵”决定跨国经营的方式,解释独自创建、兼并收购、合资联盟等方式的选择。“能力转移矩阵”还将导出跨国经营的关键成功因素。     

围绕经营抓党建 党员示范显成效

上海强生控股股份有限公司第五分公司是一家拥有976辆营运车、2360名员工的出租企业。该公司现有基层党支部5个，党员93名。为在新形势下进一步发挥党支部的政治核心作用和战斗堡垒作用，公司党委近年来，坚持党建工作和经营管理同步落实，凸显广大党员在营运服务中的先进性和示范性．用实际行动体现了“与企业同呼吸，为党旗增光彩”的责任意识。     

国内首条采用“BOT”方式建设的深圳轨道交通4号线签署经营协议

深圳市近日举行了轨道交通4号线特许经营协议签署仪式。香港铁路有限公司将投资、建设、运营深圳轨道交通4号线续建工程,这也使其成为国内第一条采用“BOT”（“Build-Operate-Transfer”．意为“建设-经营-转让”）方式建设的轨道交通项目。港铁将运营4号线全线30年,以票务收入收回建设成本,并承担30年运营期内更新改造和设备维护费用。     

论信托经营制

借助英美法系中的“信托”概念，找到了这样一种体制和机制，那就是“信托经营制”，这将使社会主义国有企业有可能在市场经济和多种经济成份并存并在激烈竞争的条件下创造出平均水平不低地甚至高于资本主义私有企业水平的奇迹。     

中国传媒生产经营与管理新探

媒体的生产与经营具有独特的产业性，是不可分割的环节，它们需共同满足“媒体所有者”、“受众”、“广告商”与“媒体从业人员”的欲求，这样才能实现传媒的社会责任在相应的利益支撑下充分发挥，才能在一种制度层面实现传媒的管理创新。这是中国传媒进行生产、经营与管理创新的基点。     

北京"类公交"对武汉公交经营模式的启示

最近从“汉网”上可看到,对武汉市是否发展“类公交”?如何发展“类公交”讨论得很热烈。“类公交”的提法来自于北京。何谓“类公交”?顾名思义,“类公交”即类似公交的意思。具体来讲,“类公交”是指为方便城市边缘新区市民的出行,从郊区开往市内各个交通枢纽或站点的各类班车。近两年,北京市的“类公交”发展很快,据有关资料统计,每天有1万辆次“类公交”车在北京市的许多道路上运送乘客。     

与时俱进积极探索经营城市新途径

城市是生产力最集中的地方，应走“以城建城”、“以城养城”的市场化新路子。论述要经营好城市就必须全面分析城市的个性化特征，进行科学规划和定位，遵循市场化经营规律和优化配置资源，坚持由政府主导、行业主管和使企业处于主体地位，做到提高经营城市发慌的前瞻性、资本的扩张性、经营机制的创新性、以获得最大的收益；提出了经营城市需要注意的几个问题。     

现代企业经营技法——CI方略

就ＣＩ方略，即企业识别，这一现代企业经营技法的产生，及其ＣＩ方略的综合构造，即形成企业的“心”、“行为”、“表情”三要素，作了概括的介绍和分析。并对ＣＩ实施基础上派生的ＣＩＳ（企业识别系统），作了形象化的描述。     

铁路建设“加马力”成为经济稳增长“利器”

近年来．铁路建设部门的日子是太难受了。2008年以来中国铁路建设经历了从“常态”到“高潮”再到“低谷”的过程．当前的政策支持是让其重返“常态”。从这个角度理解．更能体会国家对铁路建设的决心和意志。铁路建设的”旧常态”应该结束．进入铁路建设”新常态”才是企业的希望所在。如今．铁路建设“加马力”成为经济稳增长“利器“。     

集团召开经营分析扩大会议

10月22日，集团“解构成本、挖掘利润”经营分析扩大会议在公交大厦召开。集团领导、部室和经营单位负责人、车队长、车间主任以及两级机关人员近300人到会。     

客车站外经营情况浅析

营运客车站外经营现象在城乡各地已不是什么怪事，并被运输管理部门列为“管理年”活动中重点打击的对象。但通过实践，这种打击的效果却很不明显，个别地区还有愈演愈烈的势头。为此，笔者调查了某地级市的100多辆“站外经营”车辆及其经营者、社会群众，得出的结论值得管理部门深思。     

国内动态

山西省岚县农村公路养护有了“硬框框” 为了实现“路况良好，路肩整洁．设施完善．排水畅通．绿化和谐”的养护目标．消除广大养路工“养好养坏一个样．勤养懒养都是养”的消极惰性思想．近日．岚县交通局制定了新的养护“硬框框”。     

什么是世界级企业——国务院总理温家宝寄语三一重工

从“把三一办成世界级企业”到“稳稳地站在世界之巅”的期望．再到“你们已经走向世界”的肯定．三一始终牢记总理的话．在打造“世界级企业”的道路上勉力前行。     

整治非法营运“便卡”规范经营行为

一、“便卡”宰客引起多起举报投诉全市1841辆“便卡”，在去年综合整治中已有1747辆转为客运出租，30余辆正在转客中，剩余40辆左右的“便卡”选择了继续从事货运经营。其中一些“便卡”继续违法载客，有关部门多次宣传教育，督促整改，但极少数个体“便卡”户依旧置若罔闻，拒不整改，既不拆除擅自安装的客运出租顶灯和计价器，也不按规定粘贴货运标识，反而变本加厉地拉客、载客，尤其以龙阳路地铁站最为集中。     

叫车加价 交通委首发封杀令

交通委推出首批4款“正规”打车软件，“96106摇摇招车”是其中之一。根据《北京市出租汽车手机电召服务管理实施细则》（下称《细则》）．这些。正规“叫车软件要想通过备案．“加价“叫车功能必须取消。但是这4款软件上线不到半个月，“96106摇摇招车”就被曝出注册登录后．软件会马上提示用户“更新”。升级以后．软件会。分身”出另一个摇摇招车．虽然背景颜色相似．但这个版本具有“小费”叫车功能．乘客可以选择加价10元-100元。     

创新经营模式促进轨道交通可持续发展——访深圳地铁集团有限公司首席规划师 刘卡丁

“对于轨道交通行业，创新可分为创造新的工艺、技术和材料，创造新的客户，创造新的经营模式。”El前，深圳地铁集团有限公司首席规划师刘卡丁在参与行业活动时，对于创新给出了这样的理解。创造新的经营模式，对于当前普遍以“国有国营”模式运营地铁的地铁公司而言，无疑是一个巨大的挑战，更是其未来变革的方向。而以香港地铁“轨道＋物业融资模式”成为行业标杆经营模式，并已被引入到国内的很多城市进行推广．或已成熟实行，或正在试行，或处于探索和规划阶段。深圳地铁6号线就是基于这种模式基础上的进一步创新规划和研究。日前，记者专访了刘卡丁，他作为6号线的设计和规划的主导负责人，向记者深入分析了该项目的最新研究成果和带来的价值预期。     

常州公交荣获“诚信经营服务先进单位”

近日,常州市公共交通集团有限责任公司应邀参加了第十三届江苏省“质量诚信环省行”活动总结表彰大会。 会上,常州公交在经过活动组委会多次考察及检查考评后,被授予“诚信经营服务先进单位”荣誉称号和荣誉证书。 据悉,江苏省“质量诚信环省行”活动旨在依法优化省内经济环境,促进江苏地区产品、工程和服务质量整体水平及竞争力的提高,引导企业强化质量意识,倡导诚信经营理念和社会道德风尚。     

2006年标准化大事记

1．国家“十五”重大科技专项“重要技术标准研究”通过验收 2．《国家标准化发展纲要》即将发布实施 3．“ISO22000食品安全管理体系系列标准国际研讨会”在京举行     

市场

徐工挖掘机迎来升级“新时代” 日前．全新升级的徐IXE215CA液压挖掘机缓缓驶出厂房．标志着徐工挖掘机迎来了升级“新时代”。今年是挖机公司“T计划”战略的“技术年“．挖机公司以客户需求为导向．经过深入的市场调研分析后，对XE215CA拳头产品进行了全线升级．形成了三大亮点。