絮凝剂在隧道施工废水处理中的应用研究

阐述絮凝剂种类,比较分析各种絮凝剂的应用现状及优缺点,选取3种絮凝剂进行隧道施工废水处理试验,并对处理效果进行比较分析。结果表明,"聚合铝—阳离子有机高分子"絮凝剂脱稳效果好,在去除悬浮物质的同时,也可有效去除石油类物质。发展无毒高效、易于降解、不存在2次污染的絮凝剂将是未来絮凝剂研究发展的趋势。     

一种新型施工废水处理设备在隧道工程中的应用

介绍一种新型施工废水双联处理设备。隧道施工中,施工废水经该设备处理后,出水各项指标均可达到GB8978--1996（污水综合排放标准》中的一级标准,可回用于施工用水、施工机械冲洗水、施工现场清洗水等。实体工程应用表明,该设备具有结构紧凑、流程简洁、操作方便、处理率高、能耗较低的特点,可推广应用。     

公路隧道机械化施工的探讨

根据多年隧道施工经验，提出隧道机械化施工方法和长大隧道通风方法。开挖爆破掏槽眼的布置及光面爆破；隧道防排水；软地质隧道施工等经验。     

公路隧道施工扰动分析方法探讨

为了量化研究施工扰动对隧道工程稳定性的影响,采用了理论分析、数值计算的方法,分析了与施工扰动影响密切相关的各类因素,构建了最小施工扰动分析方法及其与隧道工程稳定性的关系.利用拱顶下沉和周边收敛指标建立了反映施工扰动影响的隧道位移评判指标,并依据规范给出了拱顶下沉指标和周边收敛指标取值范围.提出了考虑围岩对原岩应力力学状...     

官道岭公路隧道施工

本较详细地介绍了官道岭公路隧道施工的情况，并对施工过程和施工技术措施进行了总结，提出了几点认识和体会。     

公路隧道施工质量问题与控制探讨

通过对隧道工程特点和新奥法的总结与认识,提出对隧道施工的基本要求,并对公路隧道容易出现的施工质量问题进行探讨。在此基础之上,提出解决隧道施工质量问题的建议,对隧道施工管理和质量控制有一定的指导作用。     

秦岭终南山公路隧道施工技术

西康公路秦岭终南山特长隧道，穿越我国南北气候分界线，为亚洲第一、世界第二特长双车道公路隧道，是国家规划中西部大通道上的关键性控制工程。它的建成将西安至安康通车里程缩短两个小时，既为关中至陕南的公路交通提供了一条快捷的通道，又有效地保护了秦岭植被及自然生态不受破坏。正因为其具有特殊性，故引起国内外隧道界的广泛关注。本文着重介绍施工阶段采用的步骤、方法及工作成效。     

公路隧道施工监理要点控制

针对公路隧道施工准备阶段的原材料及配比、测量控制、人员设备、施工方案的审查和确认，施工过程中洞口开挖、洞身钻爆、初期支护、二次衬砌等技术要点以及在此过程中遇到的地质断层、软弱围岩、小塌方、涌淋水等问题处理，从工程监理角度着重阐述在各环节过程中抓住那些要点进行控制。     

特长公路隧道施工方法探讨

在特长公路隧道施工方案比选中,评价某一隧道采用何种开挖方法将是一件十分重要而又繁杂的工作,这就要求设计者不但具备较高的专业素质,同时还必须对各种施工方法的特点有充分的了解,才能根据现有的实际情况,做出合理的选择。本文针对特长公路隧道主要采用的两种施工方法（钻爆法与TBM法）进行综合比较研究,以求达到节省工程造价,缩短施工时间,保证工程安全等目的。     

秦岭终南山公路隧道竖井施工技术探讨

结合秦岭终南山公路隧道的竖井施工，介绍了竖井施工的技术难点，对秦岭终南山公路隧道竖井施工方案及相关问题进行探讨，阐述了可行的竖井施工方法，保证了竖井施工工期、安全、环保、经济等方面的要求。     

隧道施工废水水质特征分析

通过对隧道各个施工阶段的施工废水大量检测数据的整理分析,总结隧道施工废水的水质特征,认为隧道施工废水主要超标指标为pH和SS,这对确定隧道施工废水处理工艺具有指导作用。     

南友高速公路六尖山隧道施工技术探讨

对于高等级公路隧道通常采用上、下行隧道分离的双洞结构,但由于施工场地狭窄等原因使得双洞分离受到限制时,一般设计为双连拱隧道。然而,相对于分离式隧道,双连拱隧道施工中存在对围岩的扰动次数多、结构受力复杂、防排水困难等技术问题,故施工中具有相当大的难度,尤其在浅埋、软弱围岩条件下,这类隧道在不同的施工阶段围岩与支护体系的稳定问题就备受关注。主要对南友高速公路六尖山双联拱隧道施工的技术问题进行探讨。     

大水压隧道施工工艺研究

针对旧关隧道出现的大水压情况,以超前钻孔泄水为基本出发点结合有效的开挖支护措施,采取了探测围岩级别、估计地下水发育、超前钻孔泄水、超前小导管固结、选择合理的开挖方法及施做径向小导管等措施,有效控制了大水压的危害及破坏作用,改善了施工条件,确保了施工质量和施工安全,加快了施工进度,提高了经济效益。     

高速公路隧道通过煤矿采空区施工技术

主要介绍永武高速龙井隧道施工中,针对采空区段隧道施工采取双层小管棚超前支护,喷锚封闭,泵送混凝土回填,隧道洞身加强支护和设置缓冲层和施工监控量测等技术措施,使隧道施工安全稳妥地通过采空区地段,为今后此类地质条件下的施工提供了借鉴经验。     

隧道水射流开挖技术的可行性研究与探讨

为研究高压水射流技术在隧道开挖过程中的可行性,节省造价和工期,改善作业环境,降低安全风险,阐述了水射流破岩机制的原理,调研了适合隧道水力开挖的关键参数和开挖方法,有针对性地对单独水射流开挖隧道、水射流配合机械开挖隧道和水射流辅助机械开挖隧道3个方案进行了技术、经济效能的分析。通过计算,验证了采用高压水射流配合机械开挖隧道的可行性,认为水射流配合机械开挖隧道更能体现隧道施工的经济性,并能满足施工进度、作业环境和工程风险等方面的要求。     

承唐高速公路双连拱隧道施工技术探讨

该文以长深公路承德到承唐界段TJ12段安子岭一号隧道工程为依托,对双连拱隧道的施工技术进行了总结。该施工技术,打破常规,勇于创新,在保证安全、质量的前提下,加快了施工进度,突破了施工网络图中的瓶颈制约,并为国家节约了投资,取得了良好的社会效益和经济效益。     

公路隧道防排水系统施工技术研究

公路隧道修建过程中会遇到各种不利地质条件,隧道穿过富水地层时,丰富的地下水能延误施工工期,降低施工质量,增加施工成本,甚者造成施工人员伤亡,因此隧道防排水系统的施工显得尤为重要。从隧道防水和排水结构或构造角度出发,从注浆堵水施工、防水卷材施工、橡胶止水带施工、二次衬砌抗渗施工、排水盲沟及截水沟施工系统介绍了防排水体系的施工技术,最后结合某公路隧道防排水施工实例,分析了公路隧道防排水系统重点施工技术。     

浅谈高速公路连拱隧道施工技术

介绍了张花（湖南省张家界市至花垣县）高速公路第二合同段老屋湾连拱隧道施工技术方案。隧道进口端位于半山腰,地形陡峭,出口端位于冲沟形成的水沟中,从理论上阐述了可行性方案,然后从技术上进行了认真分析,探讨了高速公路连拱隧道的施工工序和施工方法。