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相似文献
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1.
故障现象:一辆2011年大众CC,配置EA888二代发动机,大修后出现失火现象;急加油门时,出现冒黑烟现象.故障诊断:接车后,车辆的确有抖动现象,急加油门时烟比较大;多加几次油门后,会有黑烟.想到大修后发动机会出现冒黑烟的现象,我们路试10km,机油烟变少;当在返回的路上,发现车辆严重抖动,并且熄火.  相似文献   

2.
<正>车型:F02。行驶里程:50098km。故障现象:客户反映汽油加不进去,只能加100元就加不进去了。故障诊断:接车以后,车辆燃油箱油量剩余行驶50km,加油,当加到剩余100km时就跳枪了,再次加油等加到快满的时候又跳枪了。确认故障现象后用ISID进行诊断,诊断显示未存有相应故障。初步怀疑是加油时空气排不干净导致了加油时跳枪,对燃油箱里的汽油进行重新抽加,还是出现跳枪现象。  相似文献   

3.
行驶里程:36808km. 故障现象:车辆加油时还未加满就跳枪. 故障诊断:接车检查确实存在加油跳枪的故障现象. (1)使用TSTA诊断无发动机相关故障码. (2)由于X5车型加油跳枪有相关的措施需要更换加油管,所以怀疑该车加油管有问题,更换加油管后车辆离店. (3)车辆3个半月后第2次进店检查加油跳枪,按照惯例排除了...  相似文献   

4.
<正>故障现象有1辆2006款五菱汽车,装备462型发动机,配备德尔福第2代MT20U电喷系统。该车行驶里程6万km,出现加油发抖,动力不足,并伴有进气歧管回火的故障现象。故障分析一般情况下,出现加油发抖,进气管有回火现象,说明混合气过稀,而导致混合气过稀的原因有:燃油系统压力过低、喷油器滤网堵塞、进气压力传感器信号失准、氧传感器信号  相似文献   

5.
<正>案例26 2004年菲亚特西耶那低速加油不畅,油耗高故障现象:一辆2004年的菲亚特西耶那轿车,VIN为LNPAXGAD938××××××,1.5L排量,玛瑞利IAW59FB.C1系统。由于低速加油不畅、市区油耗高进厂维修(长途基本正常)。故障诊断:初步分析是低速加油不畅、低速油耗高问题,大致原因有4个方面。机械方面:正时不对、缸压;燃油方面:油压不足或者过高、  相似文献   

6.
车型:2007款凯越。故障现象:发动机怠速不稳,特别是加油后再松油时,抖动厉害;关闭发动机后再等约10min,发动机不好启动,需要加油才能着车,刚着车时排气管冒黑烟。故障诊断:此车从外观看是一辆事故车且保养不佳。检查发动机,故障灯点亮,用TECH2检测有以下故  相似文献   

7.
车型:2015年日产阳光,配置1.5L发动机。VIN:LGBP12E26FYxxxxxx。行驶里程:83240km。故障现象:客户反映车辆在行驶中熄火,稍过一会能启动。但行驶中感觉缺少动力,加油门也提不上速。故障诊断:到店后技师询问了客户车辆的故障现象,然后进行常规检查。启动发动机,空挡加油正常;加大油门时,观察到接近排气出口处有黑色颗粒排出的现象,地面都熏黑了,如图1所示。似乎气缸的燃烧情况不良,油路故障还是点火故障有待后续检查。  相似文献   

8.
故障现象:一辆正常行驶的EQ2102牵引车,突然不断从主油箱加油口溢油,而且越来越严重。 故障检查:停车检查时,主油箱加油口继续溢油,试图打开加油口盖,因油箱内压力大难以打开;副油箱的柴油已基本用完,油箱开关处于副油箱供油状态。据此,判  相似文献   

9.
<正>VIN:KMHHT61D8DU××××××。故障现象:车辆经常加不上油。故障诊断:客户故障车辆,反映加油加不上,行驶时会亮故障灯,然后就加不上油,有时熄火重新启动后,可以短时间加油正常。但时间一长,故障重现。客户车辆进厂后,安排技师试车,故障现象同客户所说一样,加速踏板踩到底,发动机转速基本不提升,最高2000r/min。蓄电池断电再启动,故障灯有时可以熄灭,熄灭时转速正常,可以轻松加油到5000r/min。  相似文献   

10.
故障现象:一辆2007款骊威1.6,配备自动变速器。在平地上冷车挂D挡起步时,有时不加油就不走,需加油才能开始走;一走动后不加油也可以走了,其他一切正常。故障诊断:用日产专用诊断仪检查发动机及变速器控制系统,没有故障码,数据流也正常。检查变速器油,又脏又黑。初步判断为:第1挡离合器烧片;变速器1挡离合器或单向离  相似文献   

11.
<正>车型:2013款中华V5, 4A92S发动机,ME788电喷系统,MT,有钥匙启动。行驶里程:20000km。故障现象:客户反映该车到一加装店加装了DVD,在回家的路上出现加不上油的现象。故障诊断:着火后,缓慢加油,能将转速提高起来,如急加油,出现转速下降。行驶中,出现有顿感。故障灯未点亮。过多急加速实验,故障灯闪烁。用X431诊断仪进入发动机系统,读取故障码。为蓄电池电压过低,用万用表测蓄电池电压为14V左右,正常,诊断仪读取数据流,发  相似文献   

12.
车型:94年产广州标致汽车; 故障现象:行驶中出现突然熄火及加油发吐.  相似文献   

13.
实例【2】     
陈国辉 《摩托车》2012,(14):42-44
(1)故障现象一辆太阳弯梁D Y100型摩托车,行驶了33000km。摩托车启动加油时化油器出现回火,摩托车不能起步,更不能正常行驶。故障分析与排除打开点火开关启动发动机检查,启动顺利。转动右手柄加油时发现化油器进气口有回火现象,加油发动机无高速,加大油门便熄  相似文献   

14.
<正>车型:北京奔驰GLC300,配置264四缸缸内直喷发动机、722.5九速变速器。VIN:LE4253181××××××××。行驶里程:2047km。故障现象:行驶中发动机故障灯亮,仪表提示加油口盖开启。故障诊断:接车后验证故障,果然如客户所述,仪表发动机故障灯亮。雨刮、大灯、娱乐系统都是正常的。还有一个现象就是仪表提示加油口盖开启,白色字体。查看加油盖其实是关闭状态,如图1所示。  相似文献   

15.
<正>车型:新款奔驰ML400,配置276.8双涡轮V6缸内直喷发动机、7速变速器。VIN:WDCDA5GB7××××××。故障现象:行驶中车辆加油无力,车速不能升高到100km/h。故障诊断:接车后验证客户投诉的现象,果不其然,如客户所投诉的那样,车辆加油无力,车速不能升高到1 00km/h,并且开着加速时感觉车辆很吃力的样子,仪表没有其他的报警,车辆也没有其他的故障现象。连接诊断仪对电控系统进行快  相似文献   

16.
<正>故障现象:一辆2009款本田思域1.8L发动机因故障灯有时亮,加油无反应到本公司下属修理厂维修。当时用诊断仪(X431 3G)检测故障码有两个:1.节气门位置传感器1输入电压高;2.节气门位置传感器2输入电压高。技师在简单的检查线路后将节气门更换,结果故障灯常亮加油无反应,而且还多了一个故障码:进气压力传感器输入电压高,再一次检查线路,还是没有发现问题,遂束手无策向我求助。故障诊断:由于与下属修理厂相  相似文献   

17.
故障现象:行车中有时加不起油,关闭发动机后重新启动,加油顺畅有力。故障诊断:接到该车时发动机工作正常,怠速稳定平顺,加油顺畅有力。多次试车均未发现有发动机工作不良的现象。但车主描述说,加油无力的现象不是经常出现,偶尔开两三天才出现一次,有时一天出现两三次。无论是冷车还是热车都出现过此种现象。已维修过多次,并更换过火花塞、汽油滤清表、燃油泵(已换过两个),前不久还做过清积炭等油电路保养,行驶不到一个月问题又出现了。根据车主描述的此"顽症",要是不能确定故障部位也就不敢轻易更换任何相关部件。一定得慎重!  相似文献   

18.
<正>故障现象:一辆东风EQ1141G型汽车,在新车走合保养后,启动发动机,瞬间可见气门室罩的加油口处有气体窜出,曲轴箱通气口胶管"卟、卟、卟"地向下排放油气,发动机转速不稳,并有零乱的金属敲击声。  相似文献   

19.
为揭示车载加油蒸气回收(ORVR)系统的加油特性,结合VOF模型和多孔介质模型,建立了二维非稳态ORVR的数值模型,分析了加油速度、加油枪与加油管相对位置和加油管与油箱相对位置等因素对ORVR系统加油特性的影响规律。结果表明:加油速度v和加油管与油箱底部高度差H为影响加油平顺性的主要因素;加油枪与加油管的夹角α、加油枪插入加油管的长度L和加油管与油箱垂向侧壁的夹角β为影响加油平顺性的一般因素。随着v,H和L的增大,加油平顺性下降;β为15°时,燃油波动最小;夹角α对油箱内燃油的波动影响不大,但对加油管口气流的扰动有影响。  相似文献   

20.
《摩托车》2015,(8)
<正>故障现象这款1994版的哈雷戴纳,使用V型四冲程风冷发动机,在加油时排气管出现冒"蓝烟"情况。同时曲轴箱废气口,在加油时出现润滑机油被喷出的状况。故障排查三联维修技师王师傅根据近30年的维修经验做出了直接判断。车辆出现这些现象的起因是:冒"蓝烟"情况属于发动机"烧机油",发动机内部的活塞肯定磨损严重。这样燃烧室会有部分可燃混合气泄露到曲轴箱内。加速时导致曲轴箱内部气体压力瞬间变大,这种压力使得曲轴箱内的润  相似文献   

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