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我国轿车市场经历了2002年产销两旺，2003年继续兴旺后，众媒体和企业惊呼：2002年“井喷”！2003年继续“井喷”!十分惊奇，觉得难于理解。并且提出疑问：中国轿车市场这次为何“井喷”?2004年还喷不喷?本文分析后认为： 相似文献
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轿车市场经历了2002—2003年产销两旺，震惊中外。众媒体和企业惊呼2002年“井喷”12003年继续“井喷”!但2004年上半年，车市并未像大多数人期望那样“继续兴旺”，于是有些媒体报导“黑色的5月”、十分扫兴，有些文章甚至抱怨国家宏观调控政策的影响，流露出悲观情绪。本文从另一视角发表 相似文献
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轿车市场经历了2002—2003年产销两旺后，众媒体和企业惊呼：2002年“井喷”！2003年继续“井喷”!并且提出疑问：中国轿车市场这次为何“井喷”?2004年还喷不喷? 相似文献
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我国轿车市场经历了2002年产销两旺，2003年继续兴旺后，人们认为这种市场的“井喷”现象值得研究，特别是要想知道今年会怎么样？ 相似文献
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系统论述了中国轿车市场1978--2008年发生的5次波动。通过对前4次波动的研究，提出了新的车市研究方法体系一车市波动分析法，该方法成功预报了第5次波动期的主要阶段。详细介绍了轿车市场第5次波动期的全过程，分析了中国轿车市场波动规律的“井喷”和“余喷”现象，以及2009--2010年轿车市场发展趋势。 相似文献
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中国轿车市场是新兴的、富有活力的、最有生机的市场。经历了2002—2003年的“井喷”,震惊中外。但2004年以来,车市并未像大多数人期望的那样“继续兴旺”,人们对于她的变化多端觉得难以理解。本文从另一种视角发表论述,希望能有助于观察分析轿车市场发展的过程和趋势。 相似文献
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我国轿车市场在2002～2003年连续两年“井喷”后,2004年出现意外的市场大幅度滑坡,大家关注为什么滑坡?2005年发展趋势如何?本文发表浅见供大家讨论参考。 相似文献
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在我国轿车市场经过2002年、2003年的井喷及2004年的回落之后，2005年的轿车市场成了众多媒体及消费者关注的焦点。 相似文献
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2002-2003年中国车市出现爆发式增长(尤其是轿车市场)，震惊中外，业内人士形象地把这种现象称为“井喷”。但2004年上半年，车市并未像大多数人期望那样“继续兴旺”，于是有些煤体报导“黑色的5月”，十分扫兴；有些文章甚至抱嫌国家宏观调控政策的影响，流露出一片悲观情绪。 相似文献
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从2006年开始，我国经济建设的第11个五年规划即将实施。“十五”期间，我国汽车产业经历了大起大落，然而就在以中国轿车市场为代表的市场波动之中，商用车市场却悄然显现出巨大的商机，其中以专用汽车市场的产销两旺、稳步增长为主要代表。近年，专用汽车市场蕴含的巨大商机正在逐年涌现，在“十一五”期间，专用汽车市场仍将面临着巨大发展契机，有真正驶上发展的“快车道”的可能． 相似文献
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当今社会,是知识爆炸的时代,更是观念日新月异的变化时代。随着全球化进程步伐加快,我国市场经济已经发生根本性变化。汽车市场的竞争格局从卖方市场转变为买方市场,相对于消费者来说,企业对汽车市场的主导权大大削弱。因此,对汽车及零部件企业来说,原来推行的“用户满意”战略 相似文献
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人类史无前例地重视生存的环境,正努力地建设"绿色家园".素来重视环保的南宁市,把城市建设目标定为"中国绿城".作为城市建设重中之重的城市交通,理所当然是循"绿色"之路.本文针对南宁市城市交通的现状,提出了南宁市构建"绿色交通"的几点设想. 相似文献
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<正>在如今汽车业界,"低碳"是最流行的词汇之一;"绿色"则是最风靡的技术趋向。今年的北京车展上有95款新能源汽车,展出规模空前。不可否认,"绿色"已经逐渐从车展的配角变成了主角,开发新能源汽车不再是"凑热闹",现已成为实实在在的趋势。 相似文献
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