产业报记者站模式初探

对目前众多的产业报记者站的模式和成因，笔者作了分类和分析，并指出了这些模式的利弊，进而就确立科学的产业报记者站模式提出了看法。     

加快福州港口建设带动临港产业发展

在分析福州港30年来取得的成就，指出目前存在的问题后，提出了大力发展临港工业、港口现代物流业和港口现代服务业的主张，并提出了实现福州港跨越式发展的建议。     

大型港口、产业综合体的布局与空间发展模式研究

大型港口、产业综合体是当代世界生产力沿海布局重要表现形式之一，2000年以来，我国一方面工业结构呈重化发展趋势，依托大型深水港的沿海重化产业持续发展；另一方面，我国沿海港口正积极探索向港口自由贸易区发展之路，目前，国家已批准了多个保税港区。分析国内外港口、产业综合体的布局案例，为国内进行港口及关联产业一体化空间布局规划提供参考。     

发展科技产业思路回顾与分析

本文回顾了我所从以发展第三产业为主到以发展科技产业为主的转变过程，从多角度全方位的分析总结了观念和产业格局调整的经验，并针对现阶段科技产业发展面临的形势提出自身未来发展的思路和对策。     

巨头云集见证中国因素

7月15日～16日，“首届国际海运(中国)年会2004”World Shipping(China)Summit在北京中国大饭店召开。本次年会是在中国召开的一次高层次的海运盛会。本次会议聚集了来自中外海运界、造船业界、港口业界及其他产业界的嘉宾500余人。交通部徐祖远副部长百忙之中拨冗出席会议。国资委、发改委、商务部等政府部门领导也出席了会议。     

2007中国游艇产业报告

我们一直希望，呈现在读者面前的是这样一组报告。 这里面有着2007年度，关于游艇制造，销售，展会，地产，赛事，城市，俱乐部最详实的数据和最精辟的分析。我们为此花费了大量的时间 和精力，但是，我们不得不遗憾地说，我们现在所做的东西离我们自己的要求还差很多。     

发展船员培训事业 开拓教育产业市场

通过对大连海运集团公司所属教育中心发展船员培训事业的论述，阐述了在企业如何开拓教育产业市场问题，着重从转变思想观念，正确处理好建设与发展的关系，如何把握机遇、面向社会，在发展中形成企业教育规模方面进行了论述。     

长三角船舶产业集群结构分析与实证研究

通过对中国造船业的区域分布分析，显示中国造船业相对集中于长江三角洲、环渤海湾地区和珠江三角洲；通过对长三角造船产量的具体城市分布统计，表明长三角造船业主要集中在上海、南通和泰州三个城市，具有明显的城市集聚现象；通过对长三角造船业产业集中度、基尼系数、区位商指数、赫芬达尔指数和空间基尼系数的计算，以及洛伦茨曲线的绘制，证明长三角造船业具有明显的产业集群现象。同时，分析了船舶产业集群的结构及其层次和特点。     

厦门要加快建设国际航运枢纽港

福建省委、省政府日前下发了《关于加快建设海洋经济强省的若干意见》，提出从12个方面、采取43条措施．加快建设海洋经济强省。意见要求加快建设厦门国际航运枢纽港。按照意见，“十一五”期间，全省海洋产业增加值年均增长16％，到2010年海洋产业增加值达到1900亿元，比2000年翻两番，占全省生产总值的18％以上，形成蓝色产业体系和临港经济密集区，形成一批海洋产业总产值超100亿元的海洋经济强县（市）和产值超10亿元的大型海洋骨干企业，海洋科技进步综合指标继续保持全国先进行列，成为全国重要的临港工业基地、海水养殖加工基地、滨海旅游基地、物流集散基地、海洋科技创新与教育基地。基本建成海洋综合实力较强、产业结构合理、海洋科技先进、海洋资源节约和生态环境友好的海洋经济强省。     

不容忽视的游艇产业商机

在世界末日论的催化下，这一年貌似过得更快。既然世界末日都过去了，生活就还得往美好的方向继续走。