提高全员科学素质,增强自主创新能力,建设世界一流大港

回顾了在“十五”期间天津港科技创新工作及重要启示和经验,提出“十一五”期间科学创新重点工作,并指出提高全员科学素质是落实科技创工作的基础,增强自主创新能力是完成科技创新重点工作的保证。     

提高全员科学素质，增强自主创新能力，建设世界一流大港

回顾了在“十五”期间天津港科技创新工作及重要启示和经验，提出“十一五”期间科学创新重点工作，并指出提高全员科学素质是落实科技创工作的基础，增强自主创新能力是完成科技创新重点工作的保证。     

提高自主创新能力推进内河航运新发展

党的十六届五中全会通过的《中共中央关于制定国民经济和社会发展第十一个五年规划的建议》明确了“十一五”时期经济社会发展的主要目标,强调要立足科学发展,着力自主创新,完善体制机制,促进社会和谐,开创中国特色社会主义事业的新局面,为后十年顺利发展打下坚实基础。从这里可以看出,提升自主创新能力作为调整经济结构、转变经济增长方式的支撑点,被摆到了重要地位。长期以来,自主创新能力薄弱是制约我国经济社会发展的瓶颈。如去年我国汽车总产量507万辆,在各项技术中90%是“舶来品”,而真正具有自主知识产权的技术仅占10%;我国100%的光…     

服务战略全局建设创新型行业——解读交通部建设创新型交通行业工作会议精神

党中央、国务院在《关于实施科技规划纲要,增强自主创新能力的决定》中明确提出,到2020年使我国进入创新型国家行列。在7月21～22日召开的“建设创新型交通行业工作会议”上,交通部李盛霖部长提出,要围绕三个服务,依靠理念、科技、体制机制和政策的创新,全面推进交通事业又快又好发展。     

以推进新型工业化为目标,提升自主创新能力

分析了船舶工业增强自主创新能力的必要性和紧迫性,并提出了船舶工业增强自主创新能力的对策建议.     

增强自主创新能力促进“监管型”海事向“服务型”海事转变——访大连海事大学原校长、博士生导师吴兆麟教授

W：现代航运事业的快速发展,给海事管理机构带来哪些挑战？W：现代航运事业的快速发展,给海事管理机构带来了加快发展的良好机遇。同时也使海事管理机构面临前所未有的挑战。从国内说,如何真正做到“船舶适航、船员适任、安全畅通、有效监管、优质服务”,促进我国航运业又好又快地发展？     

科技创新闪亮海洋规划

21世纪,人类走进了大规模开发海洋的新时代。海洋领域内的竞争,无论是政治的、经济的还是军事的,归根到底都是科技的竞争。发展海洋科技,尤其是海洋高新技术已成为世界新技术革命的重要内容。“十一五”期间,我国海洋事业以科学发展为手段,把增强自主创新能力作为科学技术发展的战略基点。在这种形势下,原始创新能力和再创新能力成为调整海洋产业结构、转变海洋经济增长方式的中心环节。     

第四届全国船舶与海洋工程学术会议于10月31日在镇江召开

本届会议旨在进一步促进大学、科研院所和造船企业之间的研究与合作，促进学科渗透融合，推动船舶与海洋工程科学技术的发展，增强我国船舶工业的自主创新能力和核心竞争力。来自上海交大、哈尔滨工程大学、武汉理工大学、大连海事大学、中国船舶科学研究中心等48家科研院所的200余位专家学者、工程技术人员出席了会议。     

"十一五"交通行业重点实验室认定指南

根据交通部《公路水路交通“十一五”科技发展规划》和《关于推进交通行业重点实验室建设的实施意见》，为加快交通科技创新体系建设，增强行业自主创新能力，形成高水平的科研基地，“十一五”期间，针对应用基础研究和重大关键技术研究，在公路工程，水路工程、运输工程，交通安全、决策支持、环保节能和智能交通等7个领域，认定24个重点实验室。各领域拟认定的重点实验室的研究方向，重点研究内容如下。     

上海市造船工程学会2006年工作总结

2006年是我国实行经济和社会发展“十一五”规划的开局之年，是我会第十一届理事会成立后的第三年，是推进学会改革与发展很重要的一年。一年来，在市科协的领导下，在有关单位的大力支持下，团结和动员广大会员和科技工作者，依靠学会理事、专家，以及专、兼职工作人员积极努力，充分发挥理事会下属各分支机构的职能，有计划、有步骤认真做好每一项工作，组织好每一项活动，在增强学会自主创新能力，积极拓展境内外学术交流新渠道，提升学术期刊质量和水平，提高学会的学术权威性和社会公信力，积极开展科普活动，不断提高公众科学文化素质，完善为会员服务功能，增强学会活力、实力和凝聚力，推进学会改革与发展等方面都取得了重要进展，较好地完成了学会年初制订的“重点推进5个方面的工作”。现将2006年我会主要工作总结如下。[第一段]     

提高中小企业自主创新能力

中小企业在国家经济社会发展中发挥着重要作用，并在技术创新方面具有突出的表现。改革开放以来，我国65％的发明专利、75％以上的技术创新、80％的新产品都是由中小企业完成的。 为进一步提高中小企业自主创新能力，“十一五”期间，国家发改委将积极推进实施中小企业技术创新工程。以企业为主体，市场为导向，建立健全产学研相结合的中小企业创新支持体系，引导中小企业向“专、精、特、新”方向发展，推动中小企业自主创新、联舍创新、引进消化吸收再创新，增强企业竞争力，促进中小企业健康快速发展。[编者按]     

着力自主创新,提升船型开发和设计能力

上海船舶研究设计院多年来致力于船型开发的自主创新,大力发展船舶设计技术,力求以先进的技术和性能优异、经济适用的船型取胜于市场,为我国船舶行业的持续发展起到积极作用.     

船舶电站自主创新现状和途径

论述了船舶电站自主创新对船舶行业发展的重要意义。通过对船舶电站发展现状的回顾,指出了自主创新的不足和强化自主创新的途径。     

LNG船建造技术的消化吸收与自主创新

论述了LNG船的特点和建造LNG船的重大意义,并对国内LNG船的预研和开发,如何通过技术攻关成功实现LNG船的建造,以及通过LNG船的自主建造形成一批具有自主知识产权的专利技术,并成功实现部分关键设备工装的国产化等做了分析。最后介绍了自主研发的具有国际先进水平的新型电力推进型LNG船。     

弘扬“两弹一星”精神大力推动企业自主创新——学习贯彻中组部等国家五部委联合发文精神概述

本文概要介绍中组部等国家五部委联合发文精神要点,简要回顾今年以来各级组织学习贯彻该精神所采取的措施和行动,并提出了相关建议。     

浅论企业自主创新能力与船舶工业发展

中国船舶工业经过20多年改革开放取得了令世人瞩目的成绩,但与世界先进造船国家相比,还存在多方面的差距。如何缩小差距,实现我国造船工业的跨越式发展,本文从破立的角度,通过对造船理念、技术、体制机制和管理创新的论述,确立发展先进的造船生产力必须走不断创新之路的论断。     

实施技术标准战略,提升自主创新能力

为了提升企业综合实力和自主创新能力,天津港提出实施技术标准战略。阐述了技术标准的定义,分析实施技术标准战略的重要意义。介绍天津港技术标准工作成果。对天津港实施技术标准战略提出若干建议。     

加强科技人员培训,为企业自主创新提供智力支持

天津港集团要建成世界一流企业,必须加强科技人员自主创新的培训。强调了要牢固树立＂科技人员是天津港集团第一资源＂意识。阐述了开展科技人员自主创新能力培训的必要性。提出了建设和完善天津港集团科技人员培训体系的一些做法。     

用铁的纪律执行“五个禁止”建设人民满意的海事队伍--全国海事政风建设工作会议在杭州召开

“海事作为行政执法机关,既直接面对行政相对人,又直接服务于人民群众,其言行如何,不仅影响着海事的形象,也影响到交通运输行业的形象,乃至党和政府的形象……”在2013年12月13日召开的全国海事系统政风建设工作会议上,部海事局局长陈爱平从推进新时期海事科学发展安全发展的高度,总结了一年来海事系统政风建设取得的主要成效,深刻阐述了新形势下抓好海事政风建设的重要意义,深入分析了现阶段海事政风建设的突出问题,明确提出了当前和今后一段时期海事系统政风建设工作的总体要求、主要任务。他强调,要以铁的纪律执行“五个禁止”,为海事“三化”建设提供坚强保障。