加强材料核算 降低工程成本

材料核算是控制施工成本的关键，是成本核算的核心。搞好材料核算，可以降低材料采购供应成本、合理利用资金、控制材料消耗、有效地降低工程成本。太原铁路工程一公司材料室，建立了材料成本核算、控制体系完善了材料核算制度，强化了核算功能，为提高经济效益发挥了积极的作用。     

我处是怎样加强材料核算工作的

我处是怎样加强材料核算工作的铁十四局三处物资科冯绍义工程成本核算的核心是材料核算，材料核算是控制工程成本的关键所在。搞好材料核算，可以降低材料采购供应成本，合理利用资金，控制材料消耗，降低工程成本，达到提效创益之目的。近年来我单位材料工作建立了核算控...     

铁路企业全面预算管理系统的研发与应用

针对当前铁路企业预算管理过程中出现的预算模型欠缺、信息共享程度低、集团管理程度弱等问题,调研总结企业需求,利用多维数据模型和基础数据规范、数据可视化等关键技术,设计研发了铁路企业全面预算管理系统。系统突破了传统预算管理体系因定制化产生的局限性,实现了多维灵活的预算编制,解决了因预算、核算和业务系统间数据不共享造成的管控时效性低等问题。该系统在铁路企业运行的实践表明,满足了当前铁路企业协调生产经营活动、强化内部控制等需求,提高了铁路企业的管理效率,具备广阔的应用前景。     

铁路地质灾害防治工程经济效益分析方法研究

研究目的：通过寻求一种合理有效的工具和方法，适应铁路防灾减灾的现实需要，为铁路地质灾害治理措施的实际标准的选择确定乃至铁路地质灾害防灾减灾决策提供一定的依据，也为同类工程问题的解决提供有价值的参考。研究结论：铁路地质灾害防治工程经济效益由减损效益和增值效益两部分构成，与一般工程经济效益相比具有自身的特性，其中减损效益是分析过程中的重点。可通过建立铁路地质灾害损失核算模型，防治工程成本核算模型以及防治工程经济效益核算模型逐步进行核算与分析，继而确定防治标准和投资方案。     

铁路地质灾害防治工程经济效益分析方法研究

研究目的:通过寻求一种合理有效的工具和方法,适应铁路防灾减灾的现实需要,为铁路地质灾害治理措施的实际标准的选择确定乃至铁路地质灾害防灾减灾决策提供一定的依据,也为同类工程问题的解决提供有价值的参考.研究结论:铁路地质灾害防治工程经济效益由减损效益和增值效益两部分构成,与一般工程经济效益相比具有自身的特性,其中减损效益是分析过程中的重点.可通过建立铁路地质灾害损失核算模型,防治工程成本核算模型以及防治工程经济效益核算模型逐步进行核算与分析,继而确定防治标准和投资方案.     

浅议施工企业责任成本控制

随着社会主义市场经济不断发展，铁路施工企业积极参与市场竞争。建筑市场的竞争基本上就是成本的竞争。本文介绍了在铁路施工企业内部推行责任成本控制的必要性，并阐述了其主要内容，包括建立责任中心、编制责任成本预算、加强日常成本控制管理以及搞好考核与分配等。     

我国高速铁路价格体系和运价管理体系研究

分析我国铁路客运价格形成机制、价格水平、票价结构、比价关系上存在的问题，总结国外铁路客运运价体系和相关扶持政策对我国的借鉴意义，研究提出在缺乏国家建设投入和运营补贴的前提下，为更好地适应经济社会和综合运输体系发展需要，满足社会需求和促进铁路加快发展，需逐步建立科学合理的铁路客运价格体系。结合我国高速铁路投资主体多元化、建设标准高投资大、沿线区域发展好的特点，提出我国高速铁路应该建立具有灵活性、可持续性、发展性和内部调节性的定价机制。     

计算机技术在物资管理中的应用

由铁道部财务司和物资总公司合作开发的<铁路运营部门材料核算物资管理信息系统>(以下简称系统)已在兖州段推广多年.它是现代物资管理的一个重要组成部分,是进行成本核算的基础.它涉及到机务段的各个生产及管理部门,并产生多种准确的报表数据,因此,加强材料核算,对于控制企业成本、降低储备资金、合理有效地使用资金和加速资金周转有着十分重要的意义.     

财务共享中心网上报销系统及其应用

设计财务共享中心网上报销系统，解决内部控制、预算和员工实时查看节点进度、报表分析等问题。网上报销系统采用二维码和光学字符识别（OCR）技术，结合财务共享中心的整体构架，实现了员工网上随时提交报销单、实时查询报销进度、实时进行内部控制和预算控制、实时生成和查询财务管理报表等。通过该报销系统，使财务人员工作效率提高75%左右，极大地加快了员工报销的进程，并实现了财务人员由“核算会计”向“管理会计”转型。应用结果表明，财务共享中心网上报销系统是可行的，为铁路部门实施财务共享中心奠定了基础。     

关于扩大铁路利用外资规模的思考

“十五”期间,铁道部积极拓展优惠的外资贷款渠道,对外资贷款项目进行合理安排,外资利用呈现出贷款规模不断扩大、融资渠道不断创新、融资成本不断降低等特点,但是与铁路跨越式发展的巨大资金需求相比仍相差甚远。铁路利用外资面临着良好机遇和巨大挑战。在扩大铁路利用外资规模方面,要继续扩大利用国外优惠贷款如国际金融组织贷款、外国政府贷款和国际商业贷款的规模,不断开发新的贷款品种,积极推进其他融资方式如项目融资和国际融资租赁,加大吸引外商直接投资的力度,并建立健全相关法律法规体系,完善有利于吸引外资的政策环境。