浅谈内河油船电气建造检验的注意事项

载运闪点(闭杯)不超过60℃的原油和石油产品的内河油船，由于载运的货物容易产生爆炸、火灾的危险性和极大的污染性，对这类船舶的电气设备除了满足法规和规范对一般货船的要求外，还有其特殊的要求。本人经过多年来的油船检验，对油船电气部分的特殊要求方面积累一些工作心得，下面分别对机舱、主甲板、货油泵舱、二氧化碳系统、厨房等各部分的特殊要求作一些探讨。     

内河油船修理防火防爆监督

随着石油产品特别是油品的购销由国家统一管理走向市场，油品在运输市场上较之干货运输运价高、利润大等原因，内河小型油船发展呈快速上升趋势，这样势必给油船修理带来很大问题。不少船厂为争业务，追求经济效益，置国家法律、规范于不顾，不按照油船修理程序规定和要求，盲目动火，一旦发生爆炸事故，对国家财产和人命安全将造成很大的损失。     

小型油船电气安全性的若干问题

本文根据小型油船的特殊性，就静电火花的消除、电气设备的配套等问题，提出了保证其电气安全性的相应措施。     

内河油船危险区域或处所的划分与防爆电气设备的选择

介绍内河油船危险区域划分的原则和防爆电气设备的类型,以及油船各类危险区域对防爆电气设备型式选择的要求。     

关于内河自卸砂船结构计算的若干问题

分析船舶内河自卸砂船结构计算中容易产生分歧的问题，提出解决问题的方法。     

关于暂停批新增国内沿海跨省运输油船化学品船运力的公告

2005年以来，国内沿海跨省运输油船、化学品船运力增长过快，出现了运力增长快于运输需求增长的趋势。     

谈谈CCO规范对油轮设计的影响

本文主要介绍CCO规范对51800DWT成品油轮设计的影响及处理方法。     

内河油船的防火结构和固定式灭火系统

油船的防火结构和灭火系统对油船的安全营运十分重要，在油船的建造过程中船厂和验船机构都会对其进行严格的检查。结合对现行规范(2004《内河船舶法定检验技术规则》)的个人理解，谈谈自己在这万面的体会。     

关于内河油船审图和检验中的若干问题

笔者在内河油船的检验中发现，有些问题在《内河船舶法定检验技术规则》(以下简称为《内规》)及《钢质内河船舶人级与建造规范》(以下简称为《规范》)中是无法找到答案的，《内规》及《规范》中关于油船要求的有些规定不够明确，很具争议，也有些规定存在不合理或不符合实际的地方。下面就这些问题进行讨论，并提出本人在实际检验中采取的处理方法以及对《内规》、《规范》的修改意见。     

关于内河油船泡沫灭火系统检验中的几个问题

船舶消防系统的作用在于迅速控制火势并将火扑灭。为实现这目的，必须尽快的将足够数量的灭火剂施于火灾区，得以有效地扑灭火灾。油船货油舱区域是防火与灭火的重点区域之一，应对该区域的灭火系统的设计检验引起高度重视，确保货油舱区域灭火系统发挥     

苏伊士型油船为何受青睐

近年来,苏伊士型油船新船成交量稳定,即使2009年船舶市场受到金融危机的较大冲击,苏伊士型油船依然有516万载重吨的新船成交量,占油船订单的47%。目前,该型船的船队规模情况如何?接单情况怎样?未来发展趋势又将如何?     

国内油船安全问题解决对策

分析国内油船安全现状、存在的问题，提出改善安全状况、解决问题的对策。     

油船排油监控系统简介

介绍油船排油监控系统方面的基本设计原理和特点.     

中海40000 DWT成品油船建造中电气问题分析及解决方案

本文就中海40000DWT成品油轮在建造过程中遇到的一些电气问题进行分析,并提出了解决方案及注意要点。     

5000 DWT油船改装为硫磺船的改装工艺

本文主要从船体的角度出发,阐述5000DWT油船改装为硫磺船的改装工艺、难点、安全管理、质量管理、周期控制等。