对当前国际经济管理体制改革的几点建议写在二十国集团(G20)杭州峰会召开之际

2008年,百年一遇的金融危机重创了美国和西欧,世界经济格局发生了巨大变化,新兴经济体在世界经济总量的占比迅速上升.据英国《经济学人》杂志提供的信息表明,2014年西方七国集团经济总量36万亿美元,从10年前占世界经济比重65％下降到46.6％;而金砖五国当年经济总量17.1万亿美元,从10年前占世界经济比重由8％上升了22.12％.美国与西欧不得不顺应这一重大变化将世界经济管理体制做了重大调整.从原来由西方七国集团讨论和决定世界经济政策扩大至二十国经济集团讨论和决定.最重要的原因是二十国集团的经济总量占到世界经济总量的80％左右,对世界经济发展有重大影响,这就大大提高了新兴经济体和发展中国家的发言权.     

RCEP:从分散走向统一的区域市场

区域全面经济伙伴关系(RCEP)首轮谈判于2013年5月9日在文莱首都斯里巴加湾市举行.这次谈判是对2012年11月20日参加东亚峰会的地区领导人同意尽快启动RCEP谈判的响应.根据设想,RCEP将建成一个以东盟为中心,包括中国、日本、韩国、澳大利亚、新西兰和印度在内的,涉及30亿人口、17万亿美元经济总量、占全球贸易总额40％,贸易自由化水平高达95％的自由贸易协定.     

空运情报站

预计2000年国际航空货运量将增长4.4％ 据科洛格拉菲集团最近发表的《2000年全球航空货运市场预测》预计,今年国际航空货运总量将达到2488万吨,比去年增长4.4％,货物总价值达2.24万亿美元,比去年增长6.6％。报告预计,今年全球国际货物运输总量将达到47.2亿吨,比去年增长3.2％,货物总价值达5.4万亿美元,增幅为3.7％。其中通过飞机运输的货物占国际货物运输总量的0.52％,比去     

2030年前世界能源投资展望

国际能源机构出版的《世界能源投资展望》，对近30年全球能源投资前景，作了较详细的描述。投资的规模是巨大的。2001年至2030年全球能源供应基础设施所需总投资为16万亿美元，每年5500亿美元。这将需要扩大供应能力，更换现有的和未来的供应设施。电力部门将吸收60％的总能源投资，达到近10万亿美元。     

航空母舰是什么?

2011年8月10日中国航母离开码头试航,这标志着经济总量超过全部金砖国家总和、人口占世界1/5\拥有18000千米海岸线、300万平方千米专属海洋经济区、掌握全球外汇储备1/3,世界第一大出口商品国、一半以上原油靠海路进口的中国,才开始拥有航母!     

紧固件——中国市场的又一块

据权威资料显示，近几年全球紧固件的需求量，全球可分三大市场．第一大市场就是北美市场，预计到2009年将增加到166亿美元，占全球总需求量的34．30％。第二大市场是西欧，从2004年的111亿美元增加到2009年的140亿美元，再加上东欧就将占全球总需求量的31．70‰第三大市场就是亚洲国家，从2004年135亿美元达到2009年的192亿美元，占全球市场的28．4％。     

未来已来,您准备好了么

2017年9月的金砖国家领导人厦门会晤,让世界为中国侧目,聚焦金砖国家昂首进入下一个"金色十年".经过10年发展,金砖国家已成为新兴市场国家和发展中国家合作的重要平台;5国国土面积占世界领土面积26.46%,人口占世界总人口42.58%,在世界银行的投票权占13.24%,在国际货币基金组织的份额占14.91%;根据国际货币基金组织统计,金砖国家等新兴市场国家和发展中国家2016年对世界经济增长的贡献率已经达到80%.     

中国航运租赁十年

过去十年期间,中国船舶租赁业务快速发展,目前市场渗透力达7.3％ (以总吨计算,其中存量船队占比全球船队规模6.9％,未交付船舶占全球在手订单12.3％). 资产规模 克拉克研究估算当前全球航运(除海工)船队和手持订单价值为11,544亿美元.     

如何通过实时联运改善港口运营

全球经济严重依赖海港作为全球供应链的重要节点.根据美国港务局协会统计:美国海港提供了约3 100万个就业岗位,每个工作日运送价值超过60亿美元的货物,每年产生3 780亿美元的税收,每年参与经济活动的总额估计为5.4万亿美元.基于港口基础设施状况和流程效率的重要性,未来10年与港口相关的基础设施项目投资仍需要约660亿...     

亚太航运变局

<正>自1980年以来,中国经济发展为全球贡献了20%的GDP增长。以"一带一路"为例,此举为亚洲、欧洲和非洲的交通和基础设施建设注入了超过1万亿美元的投资,极大促进了参与国际贸易的能力。除了中国之外,印度也是亚太经济增长的重要力量,这两国合起来占据了全球25%的GDP和30%的货物贸易。亚太地区海运业的持续增长的同时,也面临了新的挑战。这种挑战或将促成亚太航运的洗牌。     

数据点击

新船遭撤单约“100万”载重吨；金砖四国有望拉动全球“70％”增长；中国亿吨大港达“17个”；上海今年实到外资破“100亿”美元；我国2009年石油需求将增长约“4．6％”；     

乘风破浪的中国船舶租赁业

过去十年,中国船舶租赁业务快速发展,以总吨计存量船队占比全球船队规模的6.9％,未交付船舶占全球手持订单的12.3％,目前市场渗透率达7.3％. 资产规模 除海工外,当前全球航运船队和手持订单价值估算为11,544亿美元.据统计,中国国内有28家从事国际船舶融资租赁业务的公司,有50家从事国内业务,拥有船队资产价值总计...     

国际航运的发展与金砖四国

世界经济中的金砖四国（BRIC） 从2000年到2008年间的世界经济看，新兴和发展中国家以超过发达国家的高增长率拉动了它的发展，但起主导作用的是金砖四国（巴西、俄罗斯、印度和中国）。这一期问，金砖四国在世界经济中所占的比例，以名义GDP计从8％上升到15％（以购买力计占22％），出口额从7％上升到14％，进口额从6％上升到12％。     

企业的并购陷阱及其防范

伴随着经济全球化进程的加快,世界范围内新一轮的公司购并浪潮已经初见端倪。一九九八年全球的并购额为2.4万亿美元,比一九九七年上升了50%。一九九九年前三个月的全球购并额已经达到了1.1万亿美元,而估计在2003年之前,全球购并将继续保持激进增长的趋势。     

2015年印度造船业产值将达18亿美元

据印度工商业联合会（ASSOCHAM）称，2015年印度造船业产值将达18亿美元，年增长率达8％。报告称，印度造船业约占全球造船业1％的份额，需要政府恢复30％的补贴计划，为该行业注入新的活力。     

审视中国物流业

与世界发达国家比较起来，我国国民经济的物流量较大，但物流量大并不意味着是件好事情。当日本和美国的国内生产总值达到1万亿美7亡时，总货物运输量是1万亿吨公里，而我国的GDP达到1万亿美元时，总的货物运输量是5万亿吨公里，是发达国家的5倍。这几年，我国每年全社会支出的流通费用大约为17880亿元，约占GDP的20％，     

中国物流业的五大差距

目前，全球物流费用年支出近4万亿美元，世界物流业方兴未艾。中国仓储协会的调查显示，中国对物流市场的需求正逐年上升，预计今年生产企业原料和产品物流量的增幅将达10％-20％，商业企业物流的增长也将超过10％。专家预测，2010年中国的物流市场容量将达1．2万亿元。中国     

2016年全球海运业遭遇最差业绩

韩国媒体2月9日报道,2016年全球海运业持续低迷,各大海运公司业绩惨淡。当天现代商船公布的2016年公司业绩显示,公司全年销售额为4．58万亿韩元（约40亿美元）,同比下降19％;经营亏损8334亿韩元（约7亿美元）,比上年飙升近3倍。现代商船自2011年以来,连续6年经营亏损。     

新兴市场带来新机会

【花旗：2050年全球贸易前三甲中印美】花旗集团近日公布的研究报告显示，印度将在40年内超越美国成为全球第二大贸易国，今日之超级大国将屈居第三，欧洲则沦为小角色。“根据我们的预计，全球商品与服务贸易将从2010年的37万亿美元增长至2030年的149万亿美元，2050年进一步增长至371万亿美元”，报告预计，     

新兴市场带来新机会

【花旗：2050年全球贸易前三甲中印美】花旗集团近日公布的研究报告显示，印度将在40年内超越美国成为全球第二大贸易国，今日之超级大国将屈居第三，欧洲则沦为小角色。“根据我们的预计，全球商品与服务贸易将从2010年的37万亿美元增长至2030年的149万亿美元，2050年进一步增长至371万亿美元”，报告预计，