城市轨道交通基于通信的列车控制信号系统设备的现场调试

相对传统的列车自动控制系统,基于通信的列车控制(CBTC)信号系统设备的现场调试工作量较小,但对安装工艺的要求较高,因此在设备送电调试之前的现场定测、安装督导、检查与测量等工作异常重要。根据CBTC信号系统设备调试人员的实际工作过程,提出了广义的现场调试概念,将达到设备正常运行所需的、除设备安装之外的现场各项相关工作都纳入调试工作范围内。CBTC系统设备现场调试工作分为现场定测、安装督导、检查与测量、测试与调试、设备试运行五个步骤,并需强化调试与安装之间的密切衔接,以缩短现场调试时间,尽早使设备投入使用。     

城市轨道交通联合调试标准化管理

联合调试包含"三权移交"后的轨行区调度管理、动车调试、综合调试、安保服务等。动车调试是在动车调试平台的基础上实现列车或试验车的上线运行,并围绕车辆这一载体调试及验证各相关专业之间的接口衔接和安全可靠运行。综合调试是在各系统设备接口管理的基础上实现车站在各种模式及工况下正常运转,并围绕车站调试验证各系统之间的接口匹配和联动功能的调试工作。依据在联合调试实际工作中积累的经验,对联合调试标准化管理的主要内容进行简要介绍。     

广州地铁通风空调系统节能测试调试实践分析

通风空调系统是地铁车站的能耗大户,其用电量约占地铁车站用电量的60%。为了解决地铁节能问题,广州地铁集团有限公司相关单位开展了地铁通风空调系统包括风机盘管、送排风系统、全空气风系统及冷冻水系统节能测试调试工作,并依据相关标准规范,对各系统的相关参数进行实测和调试,对节能调试过程中设计、施工、设备和运行管理等方面发现的主要问题进行分析并给出相应措施,提高了通风空调系统的效率,减小了能耗,最终达到要求。     

地铁机电设备安装调试中的若干问题分析

地铁工程是我国城市建设、经济发展的重要工程之一,其中机电设备的安装、使用、调试工作对于工程建设来说非常重要。通过对地铁工程的设计及施工等问题进行研究发现,新技术以及新情况的出现对于地铁机电设备的安装、调试成本有一定的影响,本文以此为论点,通过对地铁机电设备安装调试的相关问题进行研究,提出相应的改进措施,并分析其带来的经济效益。     

综合监控系统调试的监理管理

轨道交通综合监控系统调试工程有工期短、专业性强、调试工程量大、受相关专业影响大等特点.工程监理工作的好坏直接关系到综合监控系统建设工程的投入产出、工程质量和轨道交通的安全运营.文章主要针对目前北京地铁6号线综合监控系统调试阶段的监理难点、重点和监理措施进行了探讨.     

CTC/TDCS及CTCS-2级列控系统功能试验方法

随着铁路的提速,CTC/TDCS及CTCS-2级列控系统对保证铁路安全运输、扩大运能的作用越来越显著.CTC/TDCS、 CTCS-2级系统安装调试开通工作顺畅与否,将直接影响铁路运输效率和施工安全.为此,按照相关系统技术条件,参考设备供应商的<现场调试规程>,制定了该系统的功能试验方法.     

浅谈轨道交通车载信号系统调试

介绍了轨道交通车载信号设备基本构成,结合作者工作经验对车载信号的静态调试、车辆段内试车、正线动态调试的内容分别进行了说明,并简要阐释了调试工作安全管理的要点。     

城市轨道交通全自动运行线路车站空调系统风水联动调试分析

以上海某轨道交通FAO(全自动运行)线路车站风水联动调试为案例，对其调试思路进行了探索，梳理出调试过程中的相关设备。将风水联动调试划分为4个主要阶段，深入总结每个阶段调试过程中的问题并提出解决方案。对建设管理方、设计单位、运营方、集成商提出了风水联动调试的合理化建议。     

动车组管理信息系统硬件平台调试技术研究

依据动车组管理信息系统建设范围和相关建设标准,阐述系统硬件平台调试重点,研究各类服务器、局域网搭建、视频监控、综合布线系统的关键调试技术.总结系统硬件平台调试流程及方法,结合项目实际情况说明在调试过程中的注意事项.     

动车组单车调试系统模拟装置的设计与研究

在高速动车组的生产和检修过程中,调试工作是保证列车安全运行的重要程序。原有的单车调试系统在使用过程中容易发生数据点类型或者数据端口出错的情况,原有单车调试系统中的端部模拟试验器是用来实现对单车端部信号采集的功能,当出现接线改动的情况会存在改动点未验证等故障,导致单车调试系统存在兼容性差、调试效率低等问题。为提高调试工作效率、提升单车调试系统的通用性和准确性,文章设计一种兼容性强、稳定性高,并能通过模拟司机室的中央控制单元下达可调动整个动车组的控制指令,实现整个动车组各个系统协调工作的单车调试系统模拟装置。     

地铁车辆调试工作探讨

介绍了南京地铁车辆调试工作，并对车辆调试工作提出了优化建议。     

公路上跨高速铁路防灾系统的调试

防灾系统能否正常工作关键是系统调试工作,目前铁路部门还没有一套标准的系统调试调整程序。本文根据防灾设备系统调试的特点制定了一套防灾设备系统调试的程序,主要是依据各自功能的独立性和相关性分层细化调试步骤和项目。调试由局部到整体,为单项调试、远程综合调试二个阶段,经过实际操作完全达到预期的要求。     

简论南京地铁新车调试

地铁建设是一项系统工程,综合性强,技术复杂,各子系统接口多。近年来,在地铁建设过程中新车调试作为一个独立环节,越来越受到国内外一些地铁公司的高度重视。新车的调试成功为系统总联调和大系统的顺利运转,提供了坚实的基础,车辆调试工作在地铁运营建设中占有极其重要的地位,总结新车调试的具体内容及其关键项,并提出一些建议,希望对以后的车辆调试工作提供借鉴与帮助。     

牵引变电站继电保护装置自动调试系统的研究

随着铁路的快速发展,对铁路供电系统的稳定运行提出了更高的要求,而继电保护的可靠性与铁路供电系统的稳定运行呈正相关关系;因此在开通前、运营后对继电保护装置进行正确的调试显得尤为重要.本文对继电保护装置的调试现状以及利用计算机结合继电保护测试仪开发新型继电保护装置自动调试系统作了进一步深入研究和探索.旨在确保供电系统投运后...     

对西门子CBTC系统车载信号的调试

南京地铁2号线通过对西门子公司CBTC系统车载信号设备的静态、动态调试,总结出调试过程中出现的问题,并提出整改措施。从而保障了列车及时上线,消除了正式运营中的故障隐患,为以后新线列车的调试工作积累了经验,提供了技术储备。     

安全苛求系统下的嵌入式C语言程序调试技巧

介绍安全苛求系统下的嵌入式C语言程序调试的技巧.总结安全苛求系统的编码和程序调试工作中的嵌入式C语言调试经验,介绍正式代码调试之前的3件准备工作,代码调试的“版本升级比较法”,打印添加技巧以及其它调试技巧和经验.     

浅议城轨交通动车综合调试

介绍动车综合调试的主要检查内容,实际工程中动车综合调试的组织机构及其管理责任以及动车综合调试的具体工作内容。北京地铁5号线、10号线一期、4号线通过动车综合调试,使试运营期间间隔时间大幅缩短,产生了较好的经济和社会效益。     

浅谈车载信号系统的调试

以郑州地铁2号线采用的Urbalis888信号系统车载信号调试为例,从车载信号系统结构、静态调试、动态调试方法及要点等方面,给出了比较详细的介绍与分析,为以后新线列车的调试工作积累了经验,提供了技术储备。     

ZD6型电动转辙机的调整试验

电气集中车站的电动转辙机是锁闭道岔尖轨、反映尖轨位置状态的装置,其安装质量直接关系到列车运行的安全,所以,电动转辙机是电气集中设备调试的重要环节,必须认真进行,这就需要施工人员熟练掌握电动转辙机的调试工作,为此,笔者对电动转辙机的测试工作作一介绍.     

封面人物介绍

<正>周勇,男,南车青岛四方机车车辆股份有限公司首席制造师,电工高级技师,享受国务院政府特殊津贴。周勇长期从事轨道交通车辆电气调试工作,是高速动车组和城轨地铁车辆调试领域的技能专家。他和团队开拓性地建立了高速动车组调试工艺体系,先后主持时速200 km到380 km各速度等级高速动车组的调试工作,为我国动车组的谱系化、产业化的顺利推进做了突出的贡献。