跨国公司如何挑选中国供应商

加入跨国公司的全球采购体系，是目前国内零部件企业普遍关心的话题。可是，采购商究竟如何挑选供应商，对供应商有些什么具体的要求，整个配套合作过程又是怎样的，大部分的零部件企业可能并不是很清楚。今天我们以PSA(标致雪铁龙)为例，了解一下跨国公司挑选中国供应商的全过程。     

变化是永恒 求生在改变——寄语香港工业家们

地球上唯一的真理，可能是“永恒的变化”。自然界一切都在改变：有些变化是以年计，有些变化是瞬息间。人类社会同样在变化，一代代人都可以感受到变化的影响和后果。工商界对过去50年香港经济的变化兴衰可能仍然历历在目，感受特别深刻铭心。     

佳御摩托车三合一传感器、控制器自诊断系统的结构与检修

由于国内摩托车生产企业对摩托车维修人员的技术支持不够，到现在我们还没任何关于电喷摩托车的维修资料，我们这次写的关于电喷摩托车的所有数据全部是我们在实车中测试出来的结果再结合以前维修电喷摩托车的经验得出的，有些不太紧要的数据可能有一定偏差，希望大家理解。     

浅谈电动摩托车生产设计注意事项

随着电动摩托车标准的发布，一些传统摩托车企业都针对电动摩托车进行研发投资，希望可以获得生产准入，在电动摩托车市场上有所作为。但有些企业在设计过程中也暴露出一些问题，有些直接将摩托车配件改造成电动摩托车，有些对标准不够了解，做出来的样车产品质量无法满足标准要求。     

比赛，促进所有人的进步——东风Honda售后服务技能大赛感触

近几年的时间里，各个厂家的售后服务技能大赛没少参加。有些企业开展得早，已经形成了固定的模式。有些企业刚刚起步，许多内容都在摸索改善之中。但无论是哪种形式，哪种做法，都不难看出售后服务对于一个企业、一个品牌的重要程度。     

0距离感受大金龙：“中国客车专家”背后的故事

大金龙与宇通之间的PK,像是一种宿命。可能2家企业之间并没有将对方定位为PK对手的想法，但作为2个行业标杆性质的企业，终究会引起众人的关注和比较。 个人认为，宇通是幸运的，因为没有大金龙这些值得尊敬的对手，发展永远感受不到来自身后的压力，而大金龙估计也心存庆幸，没有宇通，国内客车行业的舞台未免有些孤单。 评价已经过去的2007年。很多人说，大金龙可能是最风光的。这种评价可能多少存在点感情色彩，但就这些评价，记者依旧给予了肯定。这种肯定，不局限于它牵手4A打造全新品牌思路。也不仅仅是有着全新包装的“发现之旅”，这种肯定是多方面的——因为距离太近，所以我们看到的或许更多。     

国内零部件企业愁城三叹

在原材料涨价和整车厂降价的双重压力下，国内零部件企业正显得呼吸有些困难。中国零部件企业的“散、乱、差”有目共睹，加上国内整车配套厂人为地制造非技术性障碍，国内零部件厂商似乎已有些吃不消了。     

这并非杞天忧人

五月份的销售可能又要破一个什么纪录了。至少有些企业会这样。完成这些“壮举”固然与消费者主观需求趋势高涨密不可分。但客观上来说，各种政策的安排和刺激，可以说是起到了推波助澜的作用。譬如汽车下乡、老旧汽车报废补贴、≤1.6L排量乘用车购置税减半，以及用于公共服务领域新能源车的财政支持等等。     

盘点2010环保车

也许汽车是造成全球大气污染的主要力量，但是几乎所有的汽车厂家都在寻求着解决办法。于是，一款又一款的环保车型出现在了我们的面前。有些已经成功投入使用，有些可能还在探索阶段。     

“蓝领”是抑制汽车维修企业发展的瓶颈

汽车维修工人的缺乏．已成为汽车维修企业拓展的焦点．有些企业与人才．市场、劳动力市场长期挂钩，然而能够引进的技术经验全面的“蓝领”和“高级蓝领”却寥若晨星；有些企业与大中专院校共培，招聘人才．却由于毕业生必须与维修企业的人文环境、技术模式进行一定期的磨合才能使用，远水救不了近火。     

民营企业问题多 上市还须堵漏洞

不久前。有深交所人士在一个不公开的场合透露,若有些高科技企业真正到创业板上市了。可能只会死得更快。这种看似夸张的说法说明现有高科技企业存在不少问题。为此,记者对与民营企业打过数年交道的资深风险投资人士进行了专访。     

关于摩托车遥控防盗器的变通使用

笔者编写的《遥控防盗器的变通使用》一文在《摩托车》2003年增刊2登出后，接到很多摩友的电话，询问一些改装方面的问题。因摩友对防盗器工作原理理解程度不同及在电话里交流的局限，有些摩友可能理解了，有些摩友可能还不十分理解，还有很多摩友提出了一些探讨性的问题。我想通过《摩托车》再详细地谈谈这方面的话题。     

我国专利技术综合实施率不高

国家知识产权局局长田力普本月接受专访时说，我国专利技术的综合实施率不高。实施不是申请专利的唯一目的，有些专利着眼于形成技术壁垒，有些专利着眼于技术储备，有些专利着眼于防御他人，还有一些专利只是研发过程的中间成果。这些专利都有可能不直接实施，但对企业的竞争能力和发展战略至关重要。[第一段]     

雾灯的正确使用

车辆的雾灯是不能乱开的。有些灯，乱开了，可能就要闹出人命。顾名思意，雾灯需在大雾笼罩视线被阻碍时候才可启用。     

2009中国进口汽车市场增速或降为-10％

2009年进口汽车市场面临前所未有的挑战，但机遇与挑战并存，如果策略得当，执行到位，有些品牌完全可能抓住时机，为下一步发展打下良好基础。     

一箭中的 东风日产骊威

曲高和寡的事情常有，车也这样，所以才有“沧海遗珠”之类的编辑策划，生怕大家不知道专业与非专业，其实还是有差。有些车跟有些人一样。满身能耐，却可能生计坎坷，而没有什么大本事的，倒不见得混得差，人缘、财缘，有时候取个“巧”，心机也不用大，就要那么一点点。[编者按]     

大合资：三赢时代的开端

2009年的中国重卡市场分外热闹。虽然金融危机之下的市场在年初有些萎靡，但中外商用车企业之间连续的合资事件却让这个市场看起来有些喧嚣。随着市场的迅速崛起，萎靡注定只是一个暂时。     

试驾雷克萨斯600HL 待客之道

乍一听“雷克萨斯”这个名字，可能有些人还反应不过来，但说到“凌志”这个名字，很多人冒出的第一句话就是：“好车”。     

异样的精彩

很多事情，特别是赛车运动领域内，总是变化无常的。可能有些人说，一切就是这样。但人们地期待，即将来临的是好的。当然，不期而遇的精彩更会令人欢欣鼓舞。     

Choice 最具性价比车型

说性价比，不可不提韩国汽车。在中国，人们对于汽车的认识可能是：国产车便宜，韩国车“便宜又大碗”。虽然有些东西不好一概而论。但大致上是这样。