丰田:规则创造神奇

享誉全球的丰田汽车,其典范化的生产系统名播遐迩,堪称丰田品牌产品卓越品质的保证,多年来,丰田汽车独特的生产经营法则广为流传,全球汽车业巨头们无不深入研究和效仿它的模式,更有全球多种行业和生产制造商为之倾倒,但是,丰田的企业精神和文化并非简单的"拿来"之物就可轻易得手.     

丰田召回进口LANDCRUISER PRADO

根据日本丰田汽车公司调查，丰田汽车公司2001年5月22日一2003年12月23日生产的进口LANDCRI,jlSERPRADO(旧款)的一部分车辆中，由于前悬架下球头，在严酷的条件下连续使用一段时间后，有可能造成零件寿命缩短，并且容易产生异响。丰田汽车公司决定对此部分车辆进行召回修理。丰田汽车(中国)有限公司干2005年5月16日向国家质量监督检验检疫总局进行了报告。上述车辆出口到中国的对象车辆台数8549台。     

丰田生产方式及其思考

丰田生产方式起源于本世纪５０年代，其两大支柱是准时化生产和自动化。这是一种现代化的工业生产方式，它不但创造了“有路必有丰田车”的奇迹，而是超出了生产制造的范畴正在全范围内的许多领域发挥作用。     

丰田：下一个对手是GM

读者可能还记得去年《汽车杂志》曾预言TOYOTA将于2003年正式超越FORD成为世界第2大车厂（仅次于GM），一月底各车厂的全年销售数字出炉后，日本汽车第一巨人正式以678对672万辆，6万辆的差距击败刚庆祝建厂百年的蓝色椭圆FORD，TOYOTA的成功之道在哪里？未来他们将如何在高阶车与青年族群中继续开疆辟土？     

解读丰田生产模式

丰田汽车公司历经四十多年的努力尝试,从消除企业内部一切所有可能的「浪费、不合理、不均衡」开始,积极开发、进行各种以「改善」为核心的制造变革活动,而提升企业整体的经营体质与竞争力,能够依照市场需求制造、供应适时适量的高品质、低成本与多样化的汽车产品,充分缩短了从产品设计研发、到销售的时间,建(?)汽车产品在品质、价格及速度等各方面差异化的竞争优势。     

观点一月谈：丰田工厂里的黄线

前些日子在一汽丰田第二工厂参观，副厂长高岩亲自为大家现场解说。我们发现在先进的天津一汽丰田第二工厂的流水线上无处不连着一条细细的黄线。     

不断向海外扩张的丰田公司

由于目前国际汽车工业的经营环境正在发生急剧的变化,任何国家或地区都不可能避开"全球化竞争"的冲击.各国的汽车生产厂家都在加紧引进所谓"欧美的全球化标准".为了应付美、欧对手的挑战和巩固已有的地位,丰田正在积极实施一个崭新的"全球市场开拓新计划".其总方针是,通过积极实施新品研发和强化机构重组等措施,力争取得全球性竞争胜利.     

丰田功臣--石田退三

闻名全球的丰田汽车公司能有今目的辉煌,离不开公司的功臣石田退三先生.     

独具特色的丰田销售管理

日本丰田汽车公司早已卓誉世界,众人皆知,而人们对拥有约10万人马的"丰田销售军团"恐怕知之不多.其产品销往世界各地,除产品质量外,与其独特的销售策略有很大关系.如今,奔驰在世界各地的众多丰田车,已把"车到山前必有路,有路必有丰田车"的广告语变成了现实,而这正是该公司"销售军团"勇猛推销的成果.     

谈一汽-丰田体系的涂装线管理

丰田汽车公司在自身的发展过程中,创造了一整套独特的管理经验。一汽-丰田体系涂装线正是以这种“丰田生产方式”（Toyota Production System,简称TPS）作为主要的生产管理理念。下面仅就一汽-丰田体系涂装线管理的几种典型思想理念进行简要介绍。     

“丰田危机”启示中国卡车产业

在旷世的金融危机面前，丰田汽车公司巨额的亏损加之此次“丰田危机”，即便日本人拥有超强的危机攻关能力，要想重新树立丰田形象恐怕尚需巨额开支，更需要日本人在今后相当长的一段时间里修正其汽车产业发展理念。“最大”对于丰田汽车公司来说，是一剂甜美的毒药，对于中国汽车企业特别是卡车产业来时亦是如此，因为我国目前已经成为世界上最大的卡车产品制造国。     

日本汽车制造业为何成功？：比较制度理论的解释

本文运用比较制度理论，说明企业在何种条件或采用何制度，才能使自己的收益超过其成本。