M32新系列中速柴油机

继两年前,德国马克公司推出覆盖功率范围930KW-1530KW的M20系列中速柴油机之后,最近又推出了覆盖功率范围为2640KW-7680KW的M32长冲程中速柴油机。     

新苏尔寿公司推出新型低速机

为了满足25000～85000 载重吨新型散货船和油轮所需功率和航速要求,瑞士温特图尔新苏尔寿柴油机公司推出了两种RTA系列二冲程低速柴油机。 这两种机型的柴油机的缸径分别为480毫米和580毫米,在转速为124转/分和103转/分时,持续最大单缸功     

MAN-B & W公司推出L48/60型中速柴油机

为了填补 L 系列四冲程中速机中档功率的空白,以及增强对瓦特西拉公司 Vasa46型机,苏尔寿公司 ZA 型机和热机协会 PC 型机的竞争力,MAN—B&W 公司推出 L48/60型中速机。该机的结构设计与 L58/64和 L40/54相同,其主要参数如下:缸数为6、7、8、9;缸径和冲程为480×600毫米;每缸工     

新型S20柴油机

苏尔寿公司推出新型中速、四冲程柴油机,主要用于90年代的船舶主、辅机,该机型被命名为 S20型.它的主要性能如下:     

我国将首次建造真正意义上的豪华邮轮

正7月4日晚,中国船舶工业集团公司与意大利芬坎蒂尼公司在上海正式签署豪华邮轮《造船合资公司协议》。双方将在中国香港合资设立豪华邮轮设计建造公司,中国船舶工业集团公司旗下的中船邮轮科技发展有限公司控股60%,意大利芬坎蒂尼公司持股40%。上海外高桥造船有限公司将负责合资公司豪华邮轮的建造和交付。据悉,这批邮轮预计在13.5万吨级,可以容纳6 000名游客、2 000~3 000     

挪威Konsberg公司将为意大利潜艇提供武器控制系统

[挪威康斯伯格公司2009年3月25日报道]康斯伯格公司已经与意大利芬坎蒂尼船厂签订了一份价值1．5亿挪威克朗的合同，合同的主要内容是为该公司正在为意大利海军建造的两艘新型U212A级潜艇提供指挥和武器控制系统。     

我国首艘国产大型邮轮建造迈出实质性步伐

正2月22日,在中、意两国领导人的见证下,中国船舶工业集团公司与美国嘉年华集团、意大利芬坎蒂尼集团签署我国首艘国产大型邮轮建造备忘录协议(MOA),该协议更新了去年9月上述三方在天津草签的MOA。根据协议,中船集团联合嘉年华集团等组建的邮轮船东运营合资公司将向中船集团与芬坎蒂尼合资组建的邮轮建造公司下单,订造2艘Vista级大型邮轮。同时,邮轮船东运营合资公司还拥有另外4艘大型邮轮的订单选择权。上述邮轮将在中船集     

新系列机扩大了Mak中速机市场

德国MaK公司的M20系列机的开发标志了德国柴油机制造者六年来第一流的新机族。由于改进和增加功率,公司的中速机在输出功率上一直稳定增长,功率始于450千瓦。据公司说,二十多年来,柴油机性能提高70％多,而且200毫米活塞直径的M20机易于制造,相当于前一代240毫米活塞直径的二冲程柴油机的输出功率。     

歌诗达向芬坎蒂尼订购第10艘豪华旅游客船

据《Solutions》刊报道．歌诗达公司宣布向芬坎蒂尼订购一艘132500GT、拥有3700个床位和1854个客舱、可搭载4928位乘客的豪华旅游船。这将是歌诗达公司10年内向芬坎蒂尼定制的第十艘豪华旅游船．该10艘船的总投资额超过70亿美元。     

意第一艘地平线级护卫舰下水

意大利海军两艘大型地平线级护卫舰中的第一艘于近日在芬坎蒂尼公司下水,到2009年将交付两艘舰艇。地平线级护卫舰和多功能护卫舰项目是意大利与法国合作建造的,法国目前正在建造两艘地平线级护卫舰和17艘多功能护卫舰。每艘舰的价格约为7亿欧元(约合8．4亿美元)。     

游艇行业信息

意芬坎蒂尼和贝纳蒂拟在豪华游艇方面进行合作 Volvo Penta扩大其在中国分厂的规模 钟情美洲杯帆船赛 三地争办“富人游戏” 刘宁生深圳传经     

国外新柴油机介绍

为了增加输出功率和改善燃油消耗量,三菱重工研制了一台长冲程 su 系列中速柴油机。新的6缸直列式 S6u2机保持了与 su 系列机相同的缸径为240mm,行程为300mm,而 su 机的行程为240mm。经过优化涡轮增压器性能和进排气阀     

苏尔寿大缸径低速柴油机

瑞士新苏尔寿柴油机公司最近推出可用于新一代大型高速集装箱船的大缸径低速柴油机——苏尔寿RTA96C型柴油机。该机缸径960毫米,冲程2500毫米,转速为100转/分,单缸功率为5490千瓦(7465马力),平     

MTU/DDC2000和4000系列发动机简介

<正> 距发动机涡轮机联盟弗里的希哈芬有限公司(MTU)和底特律柴油机公司(DDC)宣布进行两种新系列发动机的设计、开发、制造和市场开拓合作后仅仅两年,2000及4000系列发动机已经面世。     

技术发展动态

D323 上海船厂着手研制5RTA52柴油机上海船厂造机分厂继制造成功 RTA38、RTA48和 RTA58超长冲程低速柴油机之后,正在着手进行 RTA 系列的又一种新型机——5RTA52的开发、研制工作。这种机型是瑞士苏尔寿公司为了适应航运市场需求,在1985年设计的新型柴油机。     

我国制成第一台出口船用低速机

上海船厂承接瑞士新苏尔寿柴油机公司的1台5RTA52超长冲程新型船用低速柴油机,于5月10日正式提交签字。只用344天的时间制造成功。此机将被安装在德国为波     

G32系列柴油机研制

G32系列柴油机是广州柴油机厂新开发的船用中速大功率柴油机,新产品的研制工作采用产学研联合,由广州柴油机厂和七一一研究所以厂所合作的方式进行。G32柴油机的平均有效压力Pe=2.30MPa,倒挂主轴承结构,三段式船用大端连杆,厚壁气缸套。高效率脉冲增压系统,等压燃烧,排放机内控制,安全监测系统对主轴承温度等重要参数进行实时监控。     

瓦锡兰X型柴油机新技术

<正>0 引言2008年瓦锡兰和三菱重工合作研发RT-X系列低速柴油机,2011年温特图尔发动机公司(WGD)推出X型船用低速二冲程柴油机,属于RT-flex机的优化改进型。其中:X62和X72两型低速X系列柴油机是专为海岬型散货船、巴拿马型散货船、苏伊士型油船和巴拿马型集装箱船设计的;其后推出的X92机型主要用于大型集装箱船。与RT-flex机相比,X型柴油机采用一些新技术,笔者进行简单介绍,供同人参考。1 活塞及气缸传统的柴     

上海船厂引进大型龙门数控铣镗床

上海船厂造机分厂从联邦德国WALDRICH SIEGEN机床公司引进了一台型号为PF—H—125KW(IS)的大型龙门数控铣镗床,主要用于苏尔寿系列柴油机机座、机架和气缸体三大件的加工。目前正在紧张地进行安装和调试,即将正式投入使用。     

群雄逐鹿国内外船用中速柴油机市场格局与发展

以往中速柴油机由于单缸和单机功率小、不能使用高粘度燃油、主要用于陆上工业,在船上则只能用于部分的内河船舶、辅助船舶、渡轮、工程船舶、舰艇和船舶电站等缺点,使它应用范围比较狭窄。例如从1954年至1964年间,瑞士苏尔寿公司生产的中速柴油机总功率只占其同期生产的低速柴油机总功率的1.3%。随着中速柴油机在技术性能、可靠性、经济性和维护操作方面的不断进步,它在船舶上的应用范围有了明显的扩展。据对全球2004～2005年度的造船统计显示,中速柴油机的定单已占船用柴油主机总数的18.49%;占船用柴油发电机组总数的76.83%;占船用电力推进柴油主机总数的50%以上。[编者按]