摄影师眼中的雪域高原

在西藏摄影绝对是无上的享受．也是一件很有意思的事情。虽然已经有很多职业摄影师花费大量的时间和精力深入西藏拍摄．但是还有很多普通的游客认为他们眼中所见的高原景象要远远超过之前所见到的任何西藏图片。另一方面，几乎每个游客都可以在西藏拍到一生中最值得夸耀的照片。     

网友评车

驾乘哈弗探秘西藏 网友：秋雨 2005年9月，淄博山河间户外公社的创始人牛仔大哥一行4人，驾驶着仅有的一辆哈弗CUV，向着西藏进发了。为了真正体味西藏的神秘和广袤，他们在海拔5000m的高原上，将进藏的3条线全部走完。一般人进藏大多选择青藏线，因为这条线比较平坦，而川藏线近似天险，滇藏线更是充满了恐怖、危险，一般人是不会选择的，但我们全部走完了，也以敬仰的心情欣赏和感受着西藏的广袤和美，江畔、村落、牧场、城镇、圣迹、天葬……”     

石家庄公交四公司组织开展捐书活动

石家庄南牛小学的小学生平日缺乏书籍，更缺少辅导资料，他们渴望着了解外面的世界，他们更渴望通过读书来增加知识、净化心灵。石家庄公交四公司36路车队的全体干部职工为他们捐赠了100余册课外读物，用以帮助那里的孩子更好的学习知识、开阔眼界。     

“走,到西藏去”

西藏独特的地域文化,飘渺虚无而又美丽绝伦的香格里拉总让人冲动:到西藏去!可要真正完成到西藏去从梦想到筹备到启程却不是件容易事,李济他们就把到西藏去的愿望永远留在了梦中。     

驰骋“天路”的汽车兵——总后青藏兵站部汽车兵素描

在被誉为“世界屋脊”的青藏高原上，有这样一支特殊的队伍，他们常年驾车奔波在四千单青藏线上，行程数十亿公里，承担_r80％以上的进藏物资运输任务，累计运送各类进藏物资8000多万吨，保证了西藏军民的物资供应。他们就是总后青藏兵站部所属汽车部队的汽车兵们。     

回到布达拉——四野车队青藏之旅拉萨篇

金碧辉煌的布达拉宫是拉萨乃至西藏的象征，山下等身长拜的藏民，脸上被岁月刻下深深的烙印，表示他们的一生都在信仰中漫步，衬托出布达拉宫的威严高贵。[编者按]     

旅行的意义——斯巴鲁力狮旅行车vs萨博9-3 Sporthatch运动轿车vs别克凯越旅行车vs马自达6Wagon

人生就像一场旅行，不必在意目的地，在乎的是沿途的风景和看风景的心情，让心灵去旅行!这是一句非常有意境和内涵的广告语，道出了人生旅行的意义。忙碌的现代社会生活中，马可波罗、徐霞客式的旅行方式已经成为了一种奢侈。正是汽车让世界变得更小，让心灵随时旅行变成一种可能。旅行车正是这样一种迎合了现代人渴望旅行的心态而诞生的一种车型，在欧洲旅行车正越来越成为一种潮流。虽然各个厂家的旅行车都有各自不同的名字，但他们都拥有共同的特点：垂直的舱背式后门，宽敞的后备厢空间以及载货汽车般的空间魅力——这就是旅行车![编者按]     

让心灵去旅行

我们常说，孩子是最纯洁的，他们的心灵就像一块白纸．洁白无瑕。然而随着年岁的增长，越加繁杂的社会涤荡着我们的心灵，我们不得不去承受太多太多前所未有的压力。带着疲惫的身躯穿行于喧嚣的都市中．奔波着、忙碌着。在这个物欲横流、浮躁浅薄大行其道的世界里。     

藏族人民热爱公路的事例

藏族人民热爱着公路,他们认为公路不仅解决了西藏地区的交通困难,更重要的是带来了共产党、毛主席和祖国各族人民对西藏人民的亲切关怀和无微不至的帮助。因此,西藏百万翻身农奴十分热爱公路。他们把两条公路叫做通向幸福的“金桥”,叫做“幸福路”。自从西藏和平解放以来,特别是平息叛乱、民主改革,推翻封建农奴制度以后,能歌善舞的藏族同胞,以激昂豪迈的歌声,     

开拓心境界福特锐界2．0LEcoBoost

SUV的诞生离不开都市人的拓界梦想。他们从未有过挑战自然极限的念头，只是希望放下工作的重负，怀着一颗平常心，沉浸在自然的怀抱中，寻觅一种解放心灵的高境界。     

开“切”走天涯

老迈决定这事是两个月前的事情。老于与阿里决定这事是一个月前的事情 。他们仨决定这事，只花了1秒钟——开小切（Jeep2500）。去西藏。     

宝马爱心基金“点亮希望”心灵陪伴行动大小伙伴欢聚北京

近日，40余名来自河北省保定市满城县刘家台乡中学的“小伙伴”，与60多位BMW员工、经销商、爱心车主一起，共同在京参加了“爱悦联欢”主题活动，庆祝“点亮希望”心灵陪伴行动成功启动两周年。在“爱悦联欢”主题晚会上，大小伙伴们共同回顾心灵陪伴之旅上所收获的快乐与感动。更获得了由宝马爱心基金专门为他们颁发的纪念证书。     

朝圣，心不静：西藏挑战之旅

对于西藏,或许很多人都会非常向往,对于喜欢到处逛的我,其实这两年都已经在策划一场摩托车自驾西藏之旅。但人算不如天算,心仪的摩托车至今还没买到,西藏就已经突然向我招手：这场爱丽舍珠峰挑战活动,领导派我去出征!临行前,领导同事还不忘贴心给我做一些西藏心理准备功课,尤其佩哥的典型例子：“某某去到西藏直接在医院躺了三天,赶紧下山飞成都,在机场还是我把他扛回来。”的确是,对于平均海拔4000米以上,有着“世界屋脊”之城的西藏,加上植被稀少,其氧气含量只有平原地区的63％～67％,而我在西藏的第五天,血氧含量也只有65％。所以去西藏,氧气不足造成的高原反应问题是难以避免,也是谈论得最多的话题。虽然传说中瘦子会更“环保”不用吸那么多氧气,但我存西藏的前三天仍然受到高反折磨,头痛加天气干燥,难以入眠。幸好,接下来的5天情况改善不少。     

斯柯达Yeti

新名字Yeti的原意是隐藏在西藏高原的雪人，在传说里它能在暴风雪的冰川上来去自如，并经常帮助受困的人。斯柯达Yeti的初衷虽然是以城市用途为主，但名字已经显示了它的越野能力。     

赛欧，精彩启航

美轮美奂的建筑，震撼心灵的科技与想象，内涵丰富的文化艺术，刚刚参观上海世博归来，周建军、朱丽静一家还陶醉在那精彩的视听盛宴之中。谈到此次幸福快乐的旅程，还得从他们的爱车赛欧说起。     

东风西藏圣城服务站:在高原上与用户心手相连

西藏作为东风品牌的处女地，西藏用户从认识第一台汽车到最终非“东风”不取，东风汽车以其可靠的质量、优质的服务成为西藏用户的首选品牌，目前已占据了西藏90％以上的运输市场份额。东风西藏圣城服务站自1984年成立以来，始终坚持以服务为本，不断提高技术水平，重视内部管理、技术培训，服务足迹遍布西藏各地区，为西藏用户提供了最强有力的服务保障，赢得了用户的信赖和厚爱。     

骑着『小猪』去西藏--西藏行计划制定始末(一)

西藏是许多车迷心中的圣地,也是他们今生非常想去的目的地,车迷杜启弘也将在今年8月踏上去西藏的旅程。下面是他在行前所做的准备工作,或许对想要进藏的你能有所帮助。     

奥拓单骑闯青藏

对于单独一辆江南奥拓，单身一人自驾车出游西藏来说，这既是一种挑战，更是一种惊心动魄的历险。自驾车游西藏，是许多向往西藏的车友梦寐以求的心愿。但对于车友“桑拿”来说，去西藏则一直是他挑战自我的一个奋斗目标。     

骑着摩托去西藏（下）——川藏、青藏三人行

经历了邦达记忆深刻的惊魂一刻，一路往南，继续318国道，只要经过有着西藏小江南之称林芝，拉萨就在眼前。中国的瑞士西藏的江南——林芝 没有过去西藏的人，都以为西藏是个地理条件恶劣、终年积雪、风砂粗砺的地方。     

斯巴鲁BRZ与车主的心灵触碰／纯粹的魅力

在这个张扬个性、追求纯粹精神的年代，越来越多的人选择了“与众不同”，他们渴望心灵的呐喊，希望在疲惫和辛劳之后有一个释放的窗口，更想要用”美丽“回答一切。斯巴鲁BRZ正是符合这种追求，充满纯粹魅力的产物。