尚能饭否

257场。巴里切罗在本田车队迎来了F1一个崭新的记录。从1993赛季的南非大奖赛上的“F1处子秀”至今，这位不服老的巴西人在F1度过了漫长而成功的16个赛季。2000年．巴里切罗迎来了自己赛车生涯“巅峰时刻”的开始，他在这个赛季来到法拉利车队成为了“车王”舒马赫的队友。在法拉利车队的这6个赛季是巴里切罗目前为止职业生涯中最辉煌的时间，他一共获得了9个分站赛比赛的冠军，     

开门红——2004年F1首站墨尔本比赛

经过长达接近6个月的漫长冬季后，F1新赛季首站比赛在澳大利亚墨尔本再度点燃，来自10支车队的20名车手参加了比赛，最终，来自法拉利车队的舒马赫和巴里切罗包办前两名。     

“难兄难弟”——2009赛季F1巴西大奖赛

2009赛季F1大奖赛的“双料冠军”在巴西英特拉格斯赛道一战定乾坤．巴顿和布朗GP车队分获车手总冠军和车队总冠军，维特尔和巴里切罗这一对儿”难兄难弟”彻底丧失争夺总冠军的最后机会。     

布朗接管本田F1车队

英国当地时间2009年3月5日，布朗正式对外发表声明，宣布接收本田F1车队，并将车队命名为“布朗GP”。自本田宣布推出F1比赛之后，外界对有关本田车队的未来有过多种猜测，但最终由布朗买下车队100％的股权，他将带领巴顿和巴里切罗继续征战F1赛场。声明中，同时还表示“布朗GP”车队将使用由梅赛德斯-奔驰提供的发动机参加比赛。     

F1赛事复盘：“老、中、青”争雄

本站比赛，巴里切罗败在发车太慢．但车队在赛后并未对此给出解释。据分析，发车失误并非赛车故障，很可能是“老巴”操作有误．F1离合器和油门必须精准配合，其临界点稍纵即逝，离合器抬得过快或过慢都可能使发动机熄火。     

竞技

真假“莲花” 2011赛季，莲花汽车集团（Group Lotus）以收购雷诺F1车队的方式重返F1，车队名为“莲花-雷诺”．并继续沿用老“莲花车队”的黑金涂装。     

雷克南明年或回归F1与维特尔并肩作战

2010赛季F1世锦赛即将开赛，但是已经决定告别F1一年的雷克南仍然是车迷们关注的明星车手。最新的消息表明：雷克南极有可能在2011赛季重返F1，加盟红牛车队与德国小将维泰尔并肩作战。     

镇静时刻

周日在法拉利主场——意大利蒙扎赛道上，10万车迷对巴里切罗出乎意料的胜利欣喜若狂，巴里切罗选用的是普利司通中性轮胎，舒马慧的干胎在chicane弯道打滑，不得不让路给英美-本田车队的巴顿。巴顿原来心里估计有机会获胜，但赛道干后，却受到了法拉利双雄的猛烈夹击。     

布朗横扫巴塞罗那

3月13日凌晨，F1新赛季前最后一次公共测试在西班牙巴塞罗那结束。巴里切罗以1分18秒926的单圈时间创本周圈速新高，领先第二名0.8秒位列成绩榜首。继昨天巴顿领跑之后，布朗车队连续第二天统治加泰罗尼亚赛道。     

F1厂商车队的悲哀 想说爱你不容易

在丰田和宝马两支厂商车队相继宣布退出F1之后，厂商车队是否适合在F1中继续生存下去已经成了一个巨大的“问号”。而罗斯·布朗却预测那些大型汽车制造商最终还是会重返F1的。但是至少从现在来看，这个赛季他们是要缺席了。     

主色仍属红蓝：F1澳大利亚站

5个月的漫长冬季等待，F1新赛季首站比赛在澳大利亚墨尔本重燃战火，新车队，新车手成为关注的焦点，同去年首站一样，前三名仍被法拉利和雷诺瓜分，巴里切罗和阿隆索依旧是二、三名，不同的是转投雷诺的费斯切拉顶替去年的郐马列赫成为第一，而车王却因撞车黯然退出比赛。     

卷土重来

周五下午，雷诺和法拉利都认为，他们很接近，舒马赫驾驶新F2003-GA做出1分17秒130的成绩。特鲁利驾驶雷诺R23做出1分17秒149。两个车队知道这仍然有余地。这是法拉利第一次使用轻载油、配新胎的F2003。他们走在一条新路上，而巴里切罗由于发动机的一些问题，采用后备车（完全按置），尽管如此，他比舒马赫只慢了一点，阿龙索遇到一些小麻烦，使他的图速不能突破1分18秒100。     

赛道上的意式激情 阿尔法·罗密欧豪华运动轿车Giulia

近日,百年意大利品牌——阿尔法·罗密欧与瑞士索伯F1车队签署多年技术及商业合作协议,车队将以'阿尔法·罗密欧索伯F1车队'的全新名称于2018赛季F1方程式锦标赛中正式亮相。这次合作也意味着阿尔法·罗密欧在阔别F1方程式锦标赛30余年后将重返F1赛场。而机缘巧合的是,就在此消息发布前不久,我们刚在上海国际赛车场的F1赛道上,酣畅淋漓地体验了一把阿尔法·罗密欧豪华运动轿车Giulia和豪华运动SUV Stelvio所带给我们的全新意式激情。     

风采依旧

法拉利总会赢取蒙扎2003，一场全速疾跑的比赛，但他们仍然决定尽可能地猛进。比赛前几天，他们邀请FIA重审规划中前轮胎的宽度（这次受邀，FIA自然乐意接受，因此米其林在年度锦标争冠的关键时刻陷入混沌）；然后，他们指责了巴里切罗在匈牙利分站中因悬架故障而撞入轮胎墙。他们说，巴里切罗过分地撞一个路肩而引起了这次事故。     

不要歧视董荷斌!

第一位华裔F1赛车手诞生了!雷诺F1车队于1月31日在西班牙瓦伦西亚宣布，华裔车手董荷斌加入雷诺F1车队，做为车队第三车手参加2010赛季的征战。同时董荷斌也将作为雷诺F1车队年轻车手项目的车手之一，加入DAMS车队参加2010赛季的GP2比赛。     

由逆境引发的启用老将的逆向思维

巴里切罗从未考虑过退役，因为他本人并不希望那样做。在去年的某场比赛后，他接到了迈克尔·舒马赫打来的电话，     

本田正式发布新车RA108 全新车身涂装揭秘

1月29日，本田F1车队在总部所在地Brackley为其2008款新车——本田RA108举行了官方发布仪式。正赛车手巴顿、巴里切罗、试车手伍尔兹和多位车队高层出席了发布仪式。     

重返涡轮增压时代

<正>1977赛季,搭载1.5L涡轮增压发动机的雷诺赛车第一次出现在F1的赛道上;1982赛季,法拉利成为第1支凭借涡轮增压发动机夺得年度总冠军的车队;1987赛季,使用本田涡轮增压发动机的威廉姆斯赛车将涡轮增压的潜能发挥到极致;1989赛季,FIA全面禁止F1赛车使用涡轮增压技术;2014赛季,F1重返涡轮增压时代……F1 2014赛季最大的看点,莫过于涡轮增压发动机的回归。所谓回归,还要从F1与涡轮增压的渊源说起。其实早在上世纪70年代,雷诺就曾经将涡轮增压技术应用于赛车之上,配备了     

捷豹累了也喝红牛——捷豹车队退出历史舞台红牛牛劲十足接力

捷豹车队的前身是英国的新图瓦特大奖赛车队，这支车队建成时间也不长，是在1996年建队，当时雇佣的车手是巴西的巴里切罗和丹麦历史上首位F1车手马格努森。杰基，斯图瓦特是英国的三度世界冠军，他后来在自己大儿子的F3000车队基础上，升级组建F1车队，当时，他儿子的车队曾经培养过著名的英国车手库特哈德。不过，期图瓦特车队参赛四年中，在杆位、最快圈速、获胜次数等数据上全部为“0”。     

首位华裔F1车手登场

随着雷诺车队公布2010赛季车手名单，首位华裔F1车手也就此诞生。董荷斌，这位始终在为自己的F1梦想不懈努力的车手，终于敲开了F1的大门，获得了雷诺车队三号车手的席位。同时董荷斌也将作为雷诺F1车队年轻车手项目的车手之一，加入DAMS车队参加2010赛季GP2赛事。