青年汽车荣膺金华“十佳环保模范企业”

近日,由中共金华市委宣传部、金华市经信委、金华市环保局、金华日报社联合主办的金华市环保"双十佳"评选结果公布,青年汽车集团有限公司、群升集团有限公司等十家企业被评为金华市"十佳环保模范企业"。节能减排是汽车产业发展永恒的主题。青年汽车作为中高档豪华客车的专业生产企业,积极响应国家号召,把节能减排工作当成企业的头等大事来抓。董事会经常召开专题会议研究     

新能源客车之路(上)

新能源汽车早在"八五"期间就被列入国家重点科技攻关项目。2009年,《节能与新能源汽车示范推广财政补助资金管理暂行办法》出台后,新能源客车开始得到大规模试用。不久前,国务院讨论并通过了《节能与新能源汽车产业发展规划(2012-2020年)》。从2009年至今,3年多的时间,十城千辆工程25个城市,"每个城市推出1000辆新能源汽车开展示范运行"的进展情况如何?各类新能源汽车在各大中城市公交等领域的运行情况怎样?客车生产企业在新能源汽车的制造设计方面有哪些突破和改进?行业专家、相关职能部门对新能源客车又持怎样的观点?本期开始,《驾驶园》杂志互动论坛栏目将就这些问题展开讨论。     

纯电动能否成为新能源客车主流

新能源汽车要想真正实现商业化,必须尽快从政策扶持走向市场驱动,至于技术路线,应多尊重市场的意见。2014年10月17日在北京举行的2014中国国际节能环保汽车展暨节能与新能源汽车产业发展规划成果展览会上,共有8辆商用车参展,数量不多,但却从一个侧面反映了当前我国新能源客车产品的技术及应用情况。安凯客车是唯一一家选择在展会上举办发布会的客车企业。     

客车环保之路专题之二环保客车的技术与发展

随着经济的进步,人类的生产与生活已经和汽车产业息息相关。时至21世纪的今天,人类开始不得不面临汽车行业发展带来的环保与节能的考验。在积极寻找解决能源问题途径的同时,追求环保已经成为汽车技术发展的主要方向之一。本文,将就环保客车的技术与发展作一个回顾,并与大家共同探讨环保客车在中国的未来。首先,从政府态度方面来看,环保将成为将来中国汽车行业的主题之一。预计到2010年,我国汽车保有量将超过5000万辆,为此,国家在2003年拟定的《中国产业发展政策》已经提出,支持研究开发新型车用燃料技术,支持开发使用醇燃料、天然气、混合燃…     

打造全国重要的汽车城——访武汉市副市长孙亚

在未来的四年中，武汉将把节能环保作为汽车产业发展的重中之重来抓，重点加大汽车产业电子化、开发新能源、新材料、节能和环保等方面的技术研发投入力度，努力将武汉打造成为全国重要的汽车研发、生产和出口基地。[编者按]     

声音

近日,中国汽车工业协会副秘书长叶盛基在新能源汽车创新论坛上表示,要全力推进新能源汽车与节能汽车的并重发展,利用各种技术来推进传统汽车的节能减排.汽车节能减排是汽车产业发展面临的最大挑战,中国汽车要实现可持续发展,必须走节能化﹑环保化的道路,就必须大力发展新能源汽车和节能汽车.新能源汽车是新兴战略产品,是汽车产业发展的未来,必须大力不懈地加以推动,努力实现大规模的产业化发展.企业要加大对产品的研发力度,提升技术水平,降低消费成本,进一步推进新能源汽车和节能汽车整个市场的普及.     

工信部部长苗圩参观2014节能与新能源汽车成果展

<正>10月18日,在工业和信息化部相关司局、行业机构领导的陪同下,苗圩部长莅临"2014中国国际节能环保汽车展暨节能与新能源汽车成果展"(以下简称"节能与新能源汽车成果展")表示祝贺并参观指导。他认真参观了一汽集团、东风集团、长安集团、北汽集团、丰田汽车、上海通用、吉利汽车、沃尔沃汽车、安凯客车、宇通客车等展台,详细了解节能与新能源汽车技术研发进程与成果,对企业在节能与新能源汽车发展过程所做的工作、取得的成果和成绩给予充分肯定,对行     

浅析我国新能源汽车产业现状及发展对策

发展新能源汽车是顺应节能减排、低碳环保的国际共识,缓解我国能源和环境压力,推动汽车产业转型升级的重要举措。"中国制造2025"国家战略将节能与新能源汽车列入十大重点领域之一,新能源汽车产业步入了快速发展期。文章分析了我国天然气汽车、电动汽车、燃料电池汽车等新能源汽车产业发展现状,指出了产业发展中在政策制定、产业结构、核心技术、基础设施等方面存在的问题,指出要加强政策引导,鼓励科技创新,扶持龙头企业,加快充电桩等基础设施建设。     

混合动力热背后的冷思考

随着全球节能环保问题的日渐突出,和汽车工业持续发展,绿色汽车成为汽车产业发展潮流之一,也成为相关企业普遍关注的问题.作为产业化能力最强的混合动力车,逐渐成为热点.本文简单分析了混合动力车热的产生,讨论了混合动力车在中国汽车业节能和环保发展方向中的机会和局限.     

我国客车环保技术的应用

从可持续发展的战略高度来讲,环保是今后全世界发展都必须遵循的一个目标。现在,汽车排放物污染已经成为公认的几大污染源之一,许多国家和汽车生产企业都在加大开发环保动力汽车的力度。下面,我就谈谈对我国客车环保技术应用方面的一些看法。客车主要分为城市客车和公路客车,就我们国家目前的情况来看,城市客车的环保技术发展是目前的重点。作为城市交通的重要组成部分,环保型城市客车的生产是与城市规划、环保、发展都紧密相连的重要环节,而公路客车在我国目前大都是作为生产资料并以盈利为目的的,再加上各地的环保标准高低不齐,短期内公路…     

三强联合 响应国家汽车产业新政——上菲红为重庆绿色公交助力

日前，在重庆市政府及相关部门的积极协调下，来自重庆公交客车产业链的三家重点企业——重庆公交集团公司、重庆恒通客车有限公司和上汽菲亚特红岩动力总成有限公司（SFH）就联合开发节能和新能源客车产品的战略合作达成意向，为重庆响应国家汽车产业政策、促进新能源汽车市场培育、加速城市绿色公交创新发展迈出了领先一步。     

《汽车产业发展政策》与国内微型汽车发动机的发展

介绍了《汽车产业发展政策》概要，提出国家引导和鼓励发展节能环保型小排量汽车，国家支持研究开发醇燃料、天然气、混合燃料及氢燃料等新型车用燃料，鼓励汽车生产企业开发生产新型燃料汽车，乘用车新车平均油耗降低，提出了2010年前我国汽车产业发展的具体要求。阐述了国内微型汽车发动机主要企业的现状，并对我国微型汽车发动机市场及发展趋势进行了分析。     

汽车自主开发公共技术平台及重庆汽车研究所的发展定位

1前言缺乏产品自主开发的核心竞争能力,我国也许可以成为一个汽车的制造大国,但决不可能成为汽车生产的强国。新发布施行的国家《汽车产业发展政策》明确指出: "国家支持汽车、摩托车和零部件生产企业建立产品开发机构,形成产品创新能力和自主开发能力"。汽车生产企业要"加强与科研机构、高等院校之间合作研究,注重科研成果的应用和转     

汽车产业结构优化升级要在3个方面下功夫

随着全球范围的汽车工业调整重组步伐明显加快,我国已成为国际汽车产业投资热点和新兴汽车消费市场。我国汽车及零部件企业如何抓住机遇,尽快提升汽车产业结构优化升级,是我国当前汽车及零部件企业面临的最紧迫课题。必须下大力气通过鼓励公平竞争与兼并重组形成产业集群;通过提高全国汽车企业整体研发能力提升自主创新水平以及通过提高节能环保安全技术与产品的发展促进我国汽车产品在安全、环保、节能等方面迈上新台阶,使我国汽车工业朝着持续、快速、健康的方向发展。     

我国燃气汽车的发展现状

由于2004版《汽车产业发展政策》的技术政策更加强调汽车的节能和环保,再加上2004年国内外石油价格的不断攀升,使燃气汽车——一种既能够替代石油能源又具有较好排放性能的汽车,再次成为中国汽车业关注的热点。为此,2004年底,东风集团与世界最大的环保发动机厂商康明斯公司签订协议,投资2000万美元在武汉市共同建立发动机研发中心,重点开发天然气发动机和下一代环保柴油发动机。     

发挥产业链的积聚效应 安徽新能源汽车发展国际论坛召开

<正>近日,"安徽新能源汽车发展国际论坛"在首批新能源汽车试点城市之一的合肥召开。来自国内外新能源领汽车领域的知名专家学者,安徽省科技厅、合肥市科技局等政府相关部门,江淮汽车、安凯客车、国轩高科等整车、电池、电机配套企业,新能源汽车运营单位,上海交大、安徽大学等科研院校,行业协会等200多人齐聚一堂,共商中国新能源汽车产业的发展大计。共商产业发展大计本次论坛由国家电动客车整车系统集成工程技术研究中心、安徽省新能源汽车产业技术创新战略联     

关于专业化的思考--学习新的《汽车产业发展政策》(十二)

新的《汽车产业发展政策》第三十条指出，“汽车零部件企业要适应国际产业发展趋势，积极参与主机厂的产品开发工作。在关键汽车零部件领域要逐步形成系统开发能力”。第十四条中有强调，“汽车整车生产企业要在结构调整中提高专业化生产水平，将内部配套的零部件生产单位逐步调整为面向社会的、独立的专业化零部件生产企业。“第十五条中，“企业联盟要在产品研究开发、生产配套协作和销售服务等领域广泛开展合作，体现调整产品结构，优化资源配置，降低经营成本，实现规模效益和集约化发展。”第一章政策目标中明确提出了“培育一批有比较优势的零部件企业，实现规模生产，并进入国际汽车零部件采购体系，积极参与国际竞争。”     

我国微型客车市场现状及发展趋势研究

2008年以前，微型客车发展速度一直远低于我国乘用车整体的发展速度，微型客车一度被边缘化。但随着我国国家汽车产业结构调整及对节能环保汽车重视程度的提高，微型客车在我国乘用车市场中的地位越来越重要。在国内，微型客车主要是以生产资料的形式出现，其装载能力与经济效益有直接关系，所以无论是从载货还是载人的角度来分析，用户都会更倾向于购买大型化的微型客车，以增加效率和收益。     

汽车生产节能减排的国际经验与国内现状

＂政府主导,明确限值;优秀企业,率先垂范＂是发达国家汽车生产节能减排的基本经验。随着我国汽车产业的整体发展,我国汽车生产企业节能减排水平虽然进步明显,尤其在装备、工艺水平上能够基本做到＂国际同步＂,但能达到节能减排先进水平的企业数量很小,占比不大,且关键材料与企业能源管理水平不足,导致我国汽车制造节能减排的整体水平与世界先进水平差距依然明显。依靠技术进步,在提升汽车制造企业工艺、装备水平的基础上,明确企业节能减排的政策约束,提升关键材料配套与企业能源管理水平是落实汽车生产节能减排的根本途径。     

伊利萨尔CNG节能环保客车中国公交步入环保时代

近日，专门生产高档豪华客车的西班牙伊利萨尔客车公司开发的CNG节能环保型公交客车在我国第4大汽车工业基地天津下线，这家高档豪华客车制造商的最新动向表明，中国公交正在步入全新的环保时代。