提高竞争力 做大做强中国船舶工业

党的十六大报告指出：“2l世纪头20年，对我国来说，是一个必须紧紧抓住并且可以大有作为的重要战略机遇期”，报告明确提出，在本世纪头20年全面建设小康社会新阶段，经济建设的重要任务是基本实现工业化，经济建设要坚持以信息化带动工业化，走新型工业化的道路。这是党中央在总结国际发达国家和我国工业化经验，做出的重大战略决策和措施。     

中国船舶工业科技创新能力显著提升

船舶工业是典型的军民结合型战略性产业,是为水上交通和海洋资源开发提供技术装备的现代综合性产业。“十五”期间,科技创新在提高我国船舶产业国际竞争力和抗风险能力、推动我国船舶行业快速发展方面发挥了重要作用,使我国船舶工业竞争力明显提高，产业创新能力显著增强，主要表现在几个方面：     

创新成就中国船舶工业新发展

<正>当前,虽然全球经济形势开始企稳向好,但造船业的市场形势依然严峻,有效需求量仍然较少。面对挑战,科技力量是近年来中国船舶工业能够快速发展壮大的重要支撑因素,自主创新是未来中国船舶工业可持续发展的根本动力。在此背景下,以创新发展和绿色造船为主题的"2010中国船舶工业创新发展论坛"于8月5日在山东省荣成市召开。     

上海船舶工业公司团委第二次青年创新沙龙活动在我公司举行

2006年6月22日下午，上海船舶工业公司团委第二次青年创新沙龙活动在我公司工会文艺厅举行。上海船舶工业公司总经理助理李胜光、上海船舶工业公司团委书记李小莉和公司党委书记助理范国荣出席了会议。来自上海船舶工业系统各单位的团组织负责人、沙龙成员和青年技术骨干40余人参加了会议。     

上海国际港务集团科技创新硕果累累

上海国际港务（集团）股份有限公司在上海国际航运中心的建设中，依靠技术进步，开展科技创新。集团作为项目第一完成单位联合研制开发的“现代集装箱码头智能生产关键技术”和“外高桥集装箱码头建设集成创新技术研究”先后获得了国务院、全国总工会、科技部、上海市人民政府和中国航海学会颁发的科学技术进步奖共6项。     

加大科技创新力度 增强企业核心竞争力

本文重点阐述了企业可持续发展的不竭动力，是不断加大科技创新力度，增强企业核心竞争力。技术创新与时俱进，切实重视科技创新的核心资源－－人材队伍建设，加大科技创新的投入，才能保证企业在激烈的国内外市场中立于不败之地。     

3S服务：上海国际轮渡有限公司创新赢得市场

背景资料HDS,即HotDeliveryService,意为“快速交货”;IDS,即ImmediateDevanningService,意为“拼箱快运”;HRS,即HotReceivingService,意为“零限时接货”。此三项服务简称3S服务。3S服务以快捷交货为核心,是上海国际轮渡有限公司近年来不断探索、首创形成的高品质服务系列。2     

论科技档案在企业科技创新中的作用

党中央国务院做出增强企业科技创新能力建设的重大战略决策,使企业真正成为研究开发投入的主体、科技创新活动的主体和创新成果应用的主体,这一战略决策要求企业全面提升自身的自主创新能力。要落实这一战略任务,实现我国“十一五”时期企业科技创新发展,必须充分发挥科技档案在企业科技创新中的作用。     

继往开来 创新发展 为创建国际著名学会而努力

各位领导、各位来宾各位会员代表,同志们:今天,我们怀着十分喜悦的心情在这里隆重集会,庆祝上海市造船工程学会成立六十周年。首先,我代表上海市造船工程学会,向莅临这次大会的各位领导和来宾表示热烈欢迎!     

推进技术创新 建设造船强国

分析了技术创新对我国船舶工业发展的重要意义,在对目前我国船舶工业技术创新的现状与差距进行对比分析的基础上,提出了我国船舶工业推进技术创新的主要思路和重点方向,并给出了依托技术创新实现造船强国目标的对策建议。     

大力加强技术创新推动船舶工业更大发展

江泽民总书记多次指出:"创新是一个民族进步的灵魂,是国家兴旺发达的不竭动力."随着经济全球化趋势的发展和科学技术的日新月异,提高技术创新能力,越来越成为中国船舶工业提高市场竞争力的关键.我们要抓住新的历史机遇,加强技术创新,推动中国船舶工业的更大发展.     

船舶工业企业技术创新风险评价研究

近年来,我国船舶工业进入了快速发展阶段,船舶工业企业都积极开展技术创新项目来抢占市场先机,谋求进一步的生存和发展.本文结合船舶工业企业特点,分析了引起船舶工业企业技术创新风险的因素、综合分析了专家意见和船舶企业未来预期运行状况、利用BP神经网络建立了技术创新风险评价系统、联系实证研究准确反映了船舶企业技术创新的风险状况;进而对船舶工业企业技术创新风险实行某种程度的防范和控制,对创新过程的管理具有支持作用.     

技术创新与船舶产品结构调整

实现新世纪上海船舶工业的腾飞,关键是提高综合竞争能力。它涉及面很广,本文主要从调整船舶产品结构这个层面进行了初步探讨。     

造船业的创新与竞争

文章通过近２００年的造船发展史简介和对未来造船技术进步的预测,提出船舶生产的机理是“连接技术”和“社会技术”的持续创新,作为现代造船的基本特征是船厂范围的造船过程的“空间分道”和“时间有序”,造船的基本特征将是全球的造船过程的“异地同行”和“无缝整合”。     

迎接新世纪促进上海船舶工业大发展

介绍了中国船舶工业集团公司在“十五”期间的工作指导思想、发展目标、发展方针和发展战略,以及中船集团为促进新世纪上海船舶工业大发展拟采取的主要措施。     

对新世纪上海船舶工业发展的思考

在分析21世纪初国际造船市场趋势、造船竞争形势、船舶工业产品结构、中国船舶工业发展态势的基础上,对新世纪上海船舶工业的定位与发展战略、产品的升级方向及策略,上海船舶工业技术改造的途径(特别是信息技术的应用)等提出了建议。     

近期水面舰艇的科技创新

介绍了近年来各国的新型水面舰艇，以及近期与未来水面舰艇科技创新的主要方向。     

坚持科学发展观实现中国船舶工业新的历史跨越

2005年9~12月,学会分别举办了第13届中国国际海事会展、学术年会、第七届上海国际工业博览会科技论坛数字化造船的关联技术和实施环境研讨会等重大学术交流活动,发表了数量众多的学术技术论文。本刊因篇幅有限,分两期选载其中部分论文。因出版时间紧,少数论文在编辑后未经作者审阅,特致歉意。     

科技发展——中国船舶工业强大的必由之路

1中国船舶工业突飞猛进,船舶科学技术迅速发展近年来,我国船舶工业取得了举世瞩目的成就。从产量看,2004年我国造船完工量已达880万载重吨,占世界当年市场份额的14%。我国已连续10年造船产量占世界第3位。据最近的预测,2005年造船完工量肯定能突破1 000万载重吨,约占世界2005年