跨海大桥海工高性能混凝土的配制

根据跨海大桥对高性能混凝土的要求,从高性能混凝土原材料的选择、配合比设计、施工中的质量控制等几个方面阐述了高性能混凝土在跨海大桥工程中的应用,为高性能混凝土的进一步推广应用提供参考。     

公路桥梁混凝土质量控制探析

为提高公路桥梁混凝土的质量,文章列举了公路桥梁混凝土存在的质量通病,包括原材料质量不合格、混凝土蜂窝、麻面、孔洞、漏筋等等,并分析了每种病害的成因。为防止桥梁混凝土出现以上这些病害,指出需要严格把控混凝土施工过程中的原材料选择、配合比设计、拌合与运输、模板安装、浇筑和振捣以及养生等各个工序。在桥梁混凝土施工完成后,还要对其质量进行检测,文章列举了检测的常用方法,阐述了每种方法的基本原理,分析了每种方法的优缺点,并推荐采用回弹法检测桥梁混凝土质量,采用工程实例说明了回弹法检测桥梁混凝土强度的原理及数据分析过程。指出通过对桥梁混凝土施工全过程控制及施工完成后的质量检测进行把控,进而提高整个桥梁工程的质量。     

海洋环境下的混凝土外观质量控制

本文基于海南铺前跨海大桥工程,提出了海洋环境下的高性能海工混凝土外观质量控制措施,主要介绍了混凝土各种原材料选择、模板质量控制、浇筑混凝土工艺及养护控制方面。根据施工实际情况,分析了常见的混凝土外观质量通病原因及后续控制措施,并给出了通病的处理办法,研究具有较强的实际应用价值。     

结构混凝土钻芯法检验评定方法探讨

从20世纪以来,混凝土就已成为房屋建筑、桥梁、水利、公路等现代工程结构的主要材料,混凝土原材料、生产工艺、品质也在持续提升,针对结构混凝土的质量检验评定方法也在不断地进步。然而完美中仍存在不足,常规方法是采用同步成型尺寸为150mm×150mm×150mm的试件标准养护测试其强度,作为结构混凝土的强度判定依据,但试件受制作环境、制作方法、养护条件等因素的影响,仍不能完全体现实际结构混凝土的强度真值。虽然无损方法能做到一定程度的验证,但结构混凝土质量出现怀疑时,仍不能作为评定依据。采用结构上钻芯法检测混凝土强度的方式能直接体现混凝土质量,虽然对结构造成一定的破坏,但该评定方法直接有效且真实可靠。利用某结构混凝土实体芯样强度数据为依据,针对目前国家及行业各种规范中对钻芯检测结构混凝土强度评定的不同要求进行比对分析探讨。     

高强混凝土回弹仪测强曲线研究

针对我国目前尚无高强混凝土无损检测技术规程这一现状，对强度等级为C50－C100的高强混凝土试块采用HT1000型驾弹仪进行了回弹法检测强度的试验研究，得知回弹法可用于对高强混凝土进行检测，通过采用多种回归模型进行分析比较，求得最佳强度混凝土回弹仪测强曲线公式，测试精度满足混凝土质量控制要求，以此作为辽宁地区强度分析曲线。通过误差传递理论分析知回归分析所用的反映散点离差规律的各种统计量主要反映了试块的强度离散性。     

回弹法检测不同等级不同龄期的混凝土强度探讨

制作了两组强度等级22块混凝土的试件．对处于7、14、28d的试件分别用回弹法检测了混凝土的强度．同时用超声回弹法检测其强度．并与实测砼强度、理论强度进行了对比分析。根据测试情况及强度对比情况．指出了在检测不同强度等级、不同龄期的混凝土强度时存在的一些问题，并提出了相应的改进措施。     

超高性能混凝土在桥面铺装中的施工应用技术研究

超高性能混凝土(UHPC)具有极好的工作性,超高的强度和优异的耐久性。论文依托实体工程对UHPC施工原材料及施工配合比进行了设计,提出了桥面铺装超高性能混凝土的施工工艺,根据试验段钻芯取样的检测结果,结合室内试验的测试结果,提出了超高性能混凝土施工的质量控制措施。     

高性能混凝土在跨海大桥中的应用与探索

高性能混凝土是一种新型的高技术混凝土，具有强度高、耐久性好等特点，是混凝土技术的发展趋势。在跨海大桥中，混凝土的耐久性尤为重要，应通过混凝土掺合料的选择、配合比的确定以及施工工艺等方面解决混凝土防腐、抗渗问题。     

南京新机场高速公路沥青路面面层的施工

本文详细地介绍了南京新机场高速公路沥青路面面层沥青混凝土原材料质量、配合比设计、混合料拌和、摊铺、碾压等工序，列出了沥青面层质量检测结果，并对施工中有关问题进行了论述。     

高流动混凝土微观构造特征研究

本研究配制了强度相同(C60)的高流动混凝土和普通混凝土,测定了不同类型混凝土的强度、工作性等基本性能,并测定了混凝土微观孔隙构造分布和抗冻耐久性等宏观性能。实验研究表明,由于配合比和施工方法不同,高流动混凝土具有与普通混凝土不同的微观孔隙构造特征,并进而影响混凝土的宏观性能。因此,在高流动混凝土应用中,应充分考虑高流动混凝土微观构造特征带来的新变化。     

水泥路面混凝土配合比设计分析

该文论述了水泥混凝土路面的原材料、配合比、混合料拌制,以及施工、后处理和养护等阶段控制施工质量的方法.根据服从正态分布规律的混凝土强度波动原理,进行探讨路面混凝土配制强度取值问题,结合实际工程实例中混凝土抗折强度与抗压强度关系,研究相互估算两种强度的准确方法.其内容可供今后类似工程问题参考.     

关于超声波检测混凝土灌注桩质量的研究和应用

本文简述了钻孔灌注桩混凝土质量超声检测的优越性及其能提供基桩质量的信息;超声波检测原理和方法;影响检测质量的因素;超声波检测应用实例等内容。 为了检验基桩混凝土质量,由周之津、吴慧敏、徐人忠负责进行了超声波无损检测混凝土灌注桩质量的研究和应用。超声波无损检测可提供基桩施工质量和混凝土质量情况,确定基桩中缺陷的大小和位置,估算其强度,测试其它物理力学性质和参数,而无损于灌注桩的结构构造及其使用性能。并可进行长期重复检测和动态检测。因此,采用超声波无损检测不但可以确保工程质量,节约材料,而且可以提高劳动生产率和加快施工进度。     

浅谈高性能混凝土的过程控制

分析了影响高性能混凝土抗渗性的多种因素,提出在施工过程中加强对原材料、拌和楼及施工工艺的控制,确保杭州湾跨海大桥具有良好的抗渗性能.     

杭州湾跨海大桥承台高性能混凝土的试验研究

根据杭州湾跨海大桥对海工耐久性混凝土的设计要求,通过试验研究承台混凝土抗氯离子的渗透性和抗裂性能,优选配合比,并对两种检测混凝土氯离子扩散系数的方法进行对比分析,并提出建议。     

浅谈桥梁工程混凝土质量控制要点

本文根据工程经验,对混凝土施工要点进行了分析,并提出了控制措施分析了桥梁工程混凝土施工质量控制要点,从混凝土施工、外观质量和实体强度检测等方面提出了切实可行的控制措施。     

松花江大桥耐久性检测与碳化寿命预测

松花江大桥主桥采用大跨度预应力混凝土连续箱梁结构。对该桥的外观质量、混凝土强度、混凝土碳化深度及混凝土保护层厚度进行耐久性检测,并将检测结果进行分析,分析结果表明:该桥主要构件的混凝土强度实测值均满足原设计要求;桥墩混凝土的碳化深度测试值离散性较大,混凝土密实性存在一定差异;混凝土保护层厚度控制良好,主要构件的保护层厚度基本满足现行规范要求,且具有良好的统计规律。利用概率方法及可靠度理论对松花江大桥进行碳化耐久性分析和使用寿命预测,结合桥梁结构形式得到该桥的碳化寿命为107年。     

路用高弯拉强度混凝土配制与施工技术要点

主要论述了高弯拉强度混凝土对水泥、集料、掺合料及外加剂等原材料的技术要求;提出路用高弯拉强度混凝土配合比设计原则与方法,并给出推荐的配合比范围;论述了高弯拉强度混凝土拌和、运输、摊铺、切缝和养护等施工过程中的技术控制要点。     

铁山港跨海大桥的耐久性措施

借鉴国内外钢筋混凝土结构耐久性的一些研究成果，结合跨海大桥的工程条件，为提高混凝土耐腐蚀性能在设计和施工中采取了如提高混凝土保护层厚度，掺入粉煤灰和微硅粉以降低氯离子的渗透速度等措施，严格控制裂缝的产生及加强施工质量控制等来提高跨海大桥的使用寿命。     

再生混凝土性能优化技术研究

为研究再生混凝土性能,采用活性粉末裹石工艺和再生混凝土磁化技术,测试了原材料和配合比不同时再生混凝土的工作性、强度和微观结构的影响和磁化再生混凝土的工作性。研究结果显示:采用活性粉末裹石工艺制备的再生混凝土抗压、抗折强度在7d、28d时均强于水泥裹石工艺,硅灰和粉煤灰配合比为4:1时性能最佳,掺入活性粉末有助于界面过渡区的宽度变窄,结构更为致密,根据可缩堆聚模型(CPM)计算结果分析了实验结果的可靠性;磁化再生混凝土强度均强于未磁化再生混凝土,在3d、7d、28d强度增长率分别达到18%、13%、9%。应用活性粉末裹石工艺和磁化水技术对优化再生混凝土的性能具有一定的效果,该种工艺和方法可在工程中推广和应用。     

桥梁混凝土蜂窝麻面的防治

目前，公路桥涵工程外观质量已作为工程质量控制的重要内容。针对混凝土蜂窝麻面现象，从结构物混凝土的原材料、配合比、施工过程、养护、修补、使用等方面进行分析，并提出预防措施及修补方法。