快捷路设计技术要点探析

以合肥市上海路畅通工程为工程背景,探讨了快捷路的定义、适用范围、技术标准、断面布置等要点,并介绍了该畅通工程总体设计,供类似工程参考。     

广州环状连续交通快捷路建设特点浅析

通过在建工程实例,总结了一些快捷路的特点和具体设计时针对这些特点应注意的问题。作为在道路设计规范中不存在的道路等级,快捷路实质是连续流标准的主干路。广州市通过建设快捷路进行有限的投入,使道路获得了较大的通行能力,在使用中获得了良好的效果。     

莆田市荔城大道地下快捷路概念方案研究

介绍了莆田市荔城大道地下快捷路概念方案设计。通过设计明确荔城大道地下快捷路在市区规划路网中的功能定位和服务对象,论证了主要的技术标准和建设规模,提出了在市中心已建成区地下快捷路的总体布置方案。重点对地下结构断面型式、出入口的设置以及地面辅路和慢行系统等进行了详细论述。     

我国城市居民出行调查抽样率确定方法探讨与研究

居民出行调查对于交通规划的意义重大,加之我国城市众多,急需提出一种科学的抽样率确定方法。本文运用概率论和数理统计学原理,利用现有的城市居民出行调查资料,通过误差分析推导抽样率模型,并通过非抽样误差分析对模型进行修正,为国内居民出行调查抽样率的选取确立理论基础,同时将其结果与国内外城市实际采用的抽样率作对比。     

公路改造为城市过境道路路幅横断面方案设计探讨

随着社会、经济的快速发展,乡村城市化进程也将显著加快,导致国省道公路部分路段面临着城市功能的转变。结合省道S111番禺罗家至沙湾大桥段道路改造工程的方案设计,对公路改造为城市过境道路路幅横断面方案设计进行了探讨。     

杭州市居民出行特征分析及交通发展对策探讨

该文根据杭州市2005年居民出行调查的相关数据,结合杭州市城市交通现状,对杭州市居民出行次数、出行时段、出行方式等一系列的指标进行了分析研究,总结归纳杭州市居民出行特征的规律、变化特征及其原因,并在此基础上对杭州市的交通发展提出相关的建议。     

跨河跨路城市桥梁总体设计

该文以上海浦东新区虹盛路桥总体设计为例,分析了城市既跨路又跨河的城市桥梁总体设计特点及需考虑的各方面因素。既要考虑城市规划、现场条件,还要考虑跨越道路的功能、等级、通行能力和跨越河道的行洪排水、通航等级,并对桥型、线形选择及桥宽、跨径、梁底标高确定因素进行分析和探讨,对桥梁基本结构设计进行简要介绍。     

城市滨江路设计浅析

城市滨江路建设是一项综合性多学科、多专业的系统工程 ,是近些年城市建设的一个重要组成部分。本文从设计标准、结构形式、地基处理等方面阐述城市滨江路设计的特殊性并提出相应建议。     

摩托车在中国城市的命运

城市扩张不可避免地带来了人们出行半径的增加,同时,社会经济的发展也使得他们的生活、工作方式日趋多样化、个性化,显然,步行、自行车等传统出行方式不能满足城市扩张后的广大工薪阶层的需要,而公共交通规划尽管看上去很完美,也不能满足所有人出行时间、地点多样化的要求,因此     

小客车专用城市地下道路的设计净高研究

为适合小客车专用城市地下道路的特点,合理确定其设计净高,通过广泛调研统计分析国内小客车的尺寸数据,结合国内外工程案例,确定了小客车专用的城市地下道路设计净高标准,并就顶部对行车视距的影响进行了验证.研究结果表明,3.2 m可以作为小客车专用地下道路的最小设计净高,能够满足小客车及正常应急救援车辆的通行.该设计指标的研究应用,对今后减小地下道路建设规模,节约工程建设成本具有重要意义.     

城市快速路互通立交设计探讨

介绍了城市快速路互通立交设计过程,提出了主要技术标准,概括了城市互通立交工程的设计要点及一些主要参数指标,有关经验可供相关专业人员参考。     

关于城市快速路规划设计有关问题的探讨

该文以系统工程学思想论述了城市快速路规划设计的总体思路和设计原则,同时重点阐述了城市快速路规划设计的关键性技术问题之一——快速路出入口布置型式及间距设计。     

浅谈城市快速路出入口设计

出入口是城市快速路的重要组成部分,其位置、间距和形式成为评价快速路总体功能的重要指标之一。介绍了快速路出入口布设的相关规定,可为类似快速路的设计工作提供参考。     

城市快速路互通立交选型思路探讨——以长春市快速路系统互通立交为例

互通立交在城市快速路交通系统中起着举足轻重的作用,城市快速路互通立交的选型对整个立交的交通功能、投资、占地、景观及社会和经济效益等起较为重要的作用。我国各个大中城市相继修建快速路,通过对长春快速路上的互通立交选型进行总结分析,提出一些互通立交选型思路,可供相关专业人员参考。     

贵黄公路改造成城市快速路的设计探讨

从贵黄公路改造成城市快速路设计中遇到的一些问题出发,对老路的利用、平纵横设计及主路与辅路间出入口设计等进行了分析,可为山区公路改造成城市快速路的设计提供参考。     

快速路设计标准与保证快速功能形式探讨

该文通过对近几年苏州地区快速路网改造的研究,分析了其改造特点,对现有快速路的规划、设计、形式进行了整理研究,并对快速路改造过程中暴露的问题进行了归纳总结。     

天津市城市快速路交通安全设计

根据新世纪以来城市建设、经济发展、交通变化、科技发展等新情况,以科学发展观为指导,以天津市城市快速路规划、设计、建设为例,研讨城市快速路交通安全问题。     

关于济南市城市快速路建设的思考

针对如何处理好济南市新建快速路和既有快速路的系统整合,充分发挥路网效能问题,对济南市快速路网建设进行了梳理,对现状快速路网结构及运行问题进行了分析.在此基础上,提出了快速路网系统改善策略,从快速路网结构优化、现状快速匝道功能完善的角度,阐述了具体优化方案,并对方案效果进行了评估.评估认为,优化方案可基本实现快速路体系规...     

基于蒙特卡罗模拟方法的快速路运行时间可靠度研究

运行时间可靠度作为一个非常重要的概率测度参数能有效地评价交通网络的动态特性。在对运行时间可靠度的概念界定的基础上，分析了快速路运行时间可靠度的影响因素。提出了运用蒙特卡罗模拟方法计算运行时间可靠度，即采用蒙特卡罗模拟方法随机的对快速路入口的交通需求变量进行抽样，根据得到的样本值确定路径出行时间，然后对此出行时间进行检查，如果超过了规定的阚值，则认为不可靠，否则可靠。并通过一个算例对该模型进行了验证。最后指出了运行时间可靠度这一概率参数的应用前景。     

浅谈城市快速路建设中的难点特点

当前,城市机动车发展迅猛,拥堵日益严重,为解决交通拥堵问题,城市快速路建设方兴未艾,但是,在现有城市道路上建设快速路会遇到很多的难点。结合武汉大道(长江二桥～岳家嘴立交)改造工程的实例,介绍了城市快速路建设中的难点和特点,有关经验可供相关专业人员参考。