船舶综合驾驶台系统培训课程探讨

通过对综合驾驶台系统(IBS)和综合航行系统(INS)的研究,结合国际海事组织的培训要求,提出了综合驾驶台系统操作使用培训的目的、方法和具体的培训计划和大纲,以促进船员熟练使用系统,保证船舶安全航行.     

驾驶台资源管理与船舶的航行安全

现代船舶的管理需要先进的理念和方法,而从事船舶管理的人员参加驾驶台资源管理培训是解决这一问题的有效的途径。结合船长工作实践和驾驶台资源管理的各类文件,就如何运用“驾驶台资源管理”中现代船舶管理的先进理念和方法改进超大型集装箱船舶的航行安全工作提出一些观点与建议。     

海船船员资源管理能力评价模型

为了保证船舶的安全航行,减少人为事故的发生,需要对船舶指挥人员的驾驶台资源管理能力进行科学、合理的评估.结合多年船舶操纵模拟器培训评估经验,分析了传统的评估方法中存在的问题,利用德尔菲法建立了评价指标体系,采取综合评判的方法,建立了驾驶台资源管理能力评价模型.该模型对指导驾驶台资源管理培训和对船员的船舶管理能力评估有较大的现实意义.     

船舶溢油事故中的人为因素分析

从人力资源管理是船舶资源管理的特点、机舱与驾驶台的团队协作、人为因素成为船舶溢油事故发生的关键因素等3个方面分析船舶溢油事故中人为因素的关键作用,针对具体案例的特点和产生原因,提出如下预防措施:加强机舱与驾驶台的团队合作;加强船舶安全管理;加强船员对相关体系文件的学习和掌握;加强船员的相关培训,提高船员素质。只有加强对相关公约、法规、体系文件的学习,增强从业人员的安全意识、协调沟通能力和责任心,才能减少此类溢油事故的发生。     

USCG对驾驶台的检查

正驾驶台是船舶航行安全的核心,美国对驾驶台资源管理、助航仪器、船员适任能力检查极其细致全面严格,尽管抵港前进行了控制检查甚至PSC检查无缺陷,但如果船舶进出港出现来车不及时、偏离航道、碰撞、搁浅等险情,USCG PSC有时候会杀回马枪,通过测试航行设备、船员实操和台账记录等项目,评估船舶安全管理     

浅析引航员在船时驾驶台资源管理

近年来引航员在船时船舶事故频发,引航员作为驾驶台团队中重要的人力资源,对进出港船舶安全尤为关键,故探讨引航员在船时驾驶台资源管理很有必要。本文通过对Queen ElizabethⅡ轮搁浅事故分析,阐述引航员在船时驾驶台资源管理的重要性,并针对案例提出引航员在船时加强BRM的措施,以提高船员行船情景意识并确保船舶安全。     

驾通合一培训探析

结合上海远洋教育中心开办船舶驾驶员无线电通信业务培训班的办班经验 ,就培训机构如何更好地为企业服务 ,依靠公司的人、财资源优势 ,为企业培训紧缺人才进行探讨。     

驾驶台资源管理工具在船舶安全工作中的应用

正0引言2012年生效的"STCW公约马尼拉修正案"已将"驾驶台资源管理(BRM)"列入A部分,作为高级船员的强制适任标准。船舶管理和操作人员除需参加履约培训外,还要考虑如何应用BRM工具。1人为因素目前,船舶普遍使用的安全管理工具是各船公司根据SOLAS公约第IX章及ISM规则建立的安全     

谈如何加强船员培训监督管理

文章通过分析海事部门在船员培训日常监督检查方面存在的问题,提出了加强船员培训监督管理措施,以期确保船员培训质量和改进船员培训监管工作。引言随着航运业的快速发展,国内航海院校的学历教育和"3+1"培训班的招生和培养规模不断扩大     

东莞海事:党员先锋在行动 元宵佳节守护船舶平安出港

<正>2月19日元宵佳节,农历新年即将结束,水上运输逐渐恢复正常,船员陆续返船工作,为切实维护水上交通安全,确保船员迅速转入"工作模式"。今天上午,东莞中堂海事处党员先锋队联合中堂镇红锋社区党工委组织50余艘返港船舶船员开展复工安全培训,确保船舶安全、有序离港。据悉,此次培训是从服务船员、保障水上交通安全方面着手对船员开展系统性、针对性、易接受的义务教育和培训。东莞中堂海事处支部     

前移-船舶避碰的防线

由于当前船员紧缺而出现的人才"快熟"以及根据新的<劳动合同法>的规定船员用工形式的变化,培训与其他配套工作还没有完善,使船员素质有下降趋势,使船舶碰撞的风险越来越大.为此提出加强船员在岗日常化针对性培训(列举了部分培训内容),优化航线设计(列举了部分有利于船舶避碰的设计);同时还分析了疲劳的危害性,提出防止疲劳和避免在疲劳状态下工作的措施等,将船舶避碰的防线前移,降低船舶碰撞的风险,从而达到航行更安全,海洋环境更清洁的目的.     

加强“三新”船员培训 确保船舶与设备安全

安全管理中人为因素尤为重要，船舶安全工作的薄弱环节往往与“新上船，新持证，新上岗”的“三新”船员有关。近年来，中波公司把加强“三新”船员的培训作为重要工作来抓，加大船舶培训力度，开展“传帮带”培训活动，使船舶培训成为陆地培训的补充和延伸．从而确保船员素质与公司的科学发展同步，保证“三新”船员做到行为适岗、技能适任，保证各级船员向高一级职务平稳过渡，进而保证了公司安全生产的稳定。     

船舶驾驶台资源的管理与使用

1船舶驾驶台资源管理的意义对船舶驾驶台资源的合理管理和充分利用是保证船舶航行安全的关键,而驾驶台资源中人力资源就是第一资源和至关重要的资源,船舶的安全需要靠船舶全体员工和岸基人员共同的努力,而员工的安全行为对安全工作极为重要,因此驾驶台当值人员是保证船     

船员计算机终端考试管理办法

第一条为加强船员计算机终端考试管理,保障船员计算机终端考试安全,规范船员计算机终端考试工作程序,提高船员计算机终端考试工作水平,依据《中华人民共和国海船船员适任考试和发证规则》、《中华人民共和国内河船舶船员适任考试和发证规则》、《中华人民共和国海船船员培训合格证书签发管理办法》、《中华人民共和国内河船舶船员特殊培训考试和发证办法》等有关规定,制定本办法。     

无纸化航次计划的制订和实施

<正>0 引言随着船舶智能化、信息化的发展,船舶驾驶台设备越来越集成化,极大地减轻船舶驾驶人员的工作负担,同时也对航海人员的素质提出更高要求。笔者从驾驶台实行无纸化航行的实际情况出发,从航次计划的目标、评估、计划、执行、监控等方面进行总结分析,供同人参考。1 概述纸质航次计划一般指通过纸质海图以及图书资料完成船舶的安全航行,存在以下缺点:(1)航行资料信息无法及时更新;(2)海图及图书资料的更新为船员增加繁重的工作量;(3)无     

“11规则”下航海模拟器培训与评估方案

通过对《中华人民共和国海船船员适任考试和发证规则》("11规则")及相关配套文件的解读,进一步明确在"11规则"下对航海模拟器培训与评估的要求(包括模拟器设备、教员、培训规定等),结合上海海事大学航海模拟器对驾驶台资源管理实操的培训与评估实际,分析符合新规则的模拟器培训与评估方案。将该方案在"过渡期海船船员适任补差培训"中进行实践,验证了此模拟器培训与评估方案的可行性。     

航海人员与VTS通信存在的问题及解决建议

<正>0 引言船舶交通服务(Vessel Traffic Service,VTS)作为一种成熟、可靠的航海辅助手段,可以有效提高船舶航行安全和效率,保障海上人命安全以及减少溢油和船舶污染事故。VTS的服务对象主要是组成驾驶台团队的航海人员,包括船长、引航员、值班驾驶员以及参与船舶驾驶台值班的其他船员。VTS对航海人员提供的相关服务通过双方进行有效通信实现。通信的主要内容包括VTS向航海人员提供信息服务、交通组织服务、助航服务和支持联     

船舶资源管理及其培训

正确掌握和应用船舶资源管理的知识与技能是确保船舶安全营运的基本保证.我国航海院校和培训单位有必要为船员和在校学生开没这方面的培训课程.为了促进和做好"船舶资源管理"的教学培训工作.在介绍相关定义与内容的基础上,回顾和分析了该项教学培训工作的历史与近期发展.同时,根据国外开展该项工作的方法与经验和国内航运业发展的实际情况与需要,就进一步改进我国的船舶资源管理教学培训工作提出一些设想和建议.     

基于角色定位的驾驶台管理系统在引航中的应用

嘉年华邮轮公司为进一步提升邮轮的航行安全,近年来对驾驶台资源管理模式进行了新的探索与尝试,推行了一种基于角色定位的驾驶台组织方式,改善了传统的驾驶台资源管理方法.通过对"基于角色定位的驾驶台组织方式"的介绍,使相关驾引人员能够清晰理解其运作方式和规则,更好地发挥驾驶台团队效能,从而更有效地保障船舶进出港航行和操纵的安全...     

船员教育培训现状及前景分析

为提高我国船员素质,通过对船员教育培训现状分析,依据蓝海战略理论,挖掘分析船员培训前景,发现船员培训市场的增长点,在油船、化学品船和液化气船船员,LNG燃料动力船船员和极地航行船舶船员等特殊培训方面有较大的市场需求。上海海事大学船员培训中心的相关特殊培训项目已经全面启动,将培养更多优秀的高素质船员,为海洋强国、航运强国建设及上海航运中心建设作出更大贡献,为我国海上运输业的发展提供人才保障。