国际远洋运输业竞争态势下我之应策

本文论述了我国航运业面临的激烈竞争与严峻挑战和世界航运重心东移所带来的机遇以及我国航运业存在的问题,提出了六方面可行性的对策。     

现代物流发展对我国运输业的影响

二战后,西方工业化国家进入高速发展阶段,各生产企业为追求利润,千方百计地降低生产成本,提高产品质量.随着科技的进步和生产水平的提高,企业在降低生产成本方面的努力似乎已走到了尽头,竞争的焦点开始从生产领域转向流通领域.人们开始研究如何通过降低流通成本、提高流通效益来增强产品的竞争力--物流逐渐成为极富挑战性的作业领域.     

现代物流发展对我国运输业的影响与对策

简要介绍目前我国公路、水路运输企业面临的困境,深入分析现代物流的发展对交通运输业产生的正负面影响,结合我国的实际情况提出了一些切实可行的对策与建议。     

高铁快速发展背景下我国民航运输业的发展研究

随着新时代的来临,我国高速铁路和民航运输业迎来发展“黄金期”。然而,作为两种能够相互替代的交通方式,近年来高铁快速发展对于民航运输业的影响日益凸显。基于此,本文就高铁快速发展背景下我国民航运输业的发展进行了深入研究。     

我国沿海船舶事故特征及影响因素分析

为深入探究我国沿海船舶的事故特征,以2000-2019年我国沿海海域船舶事故数据为基础,运用数据分析和挖掘技术,从事故船舶、事故严重程度和事故时空分布等方面对我国沿海船舶事故特征进行研究.运用离散选择模型对船舶事故影响因素进行识别研究,通过构建有序Logit模型对影响我国沿海船舶事故的严重程度有关因素进行识别,并在此基...     

基于灰色 Markov模型的我国远洋船舶货运总量预测*

对我国远洋船舶货运总量的预测关系到我国港口建设和航运发展的一系列科学规划,也关系到远洋运输在综合交通运输中的比重和国际海上运输的资源分配。单纯的灰色模型对明显单调的序列往往预测得较好,而对波动的序列则会出现精度不够理想的问题。在结合改进后的灰色预测模型和M arkov模型的理论优势后,先用改进后的灰色模型来预测远洋船舶货运总量的总体走势,再用M arkov模型来确定各种状态间的转移方式,以此提高对波动序列的预测精度,具有较高的实用价值。     

远洋船舶和工程船舶机务管理特点分析

从机务管理角度出发,分析远洋船舶及工程疏浚船舶各自的特点,提出远洋船舶到达港口国接受PSC检查时的应对措施和注意事项;对工程疏浚船舶的设备维护和管理提出相应的解决方案,并对原动机和泥泵的匹配进行探讨。     

我国主要内河港口吞吐量影响因素计量分析

通过运用计量经济的方法,对影响我国内河港口吞吐量的因素作量化分析,形成因素重要度排序,得出3个显著变量:GDP、年平均降水量、最高水位。基于3个变量与内河港口吞吐量的关系,剖析我国主要内河港口的现存问题和改进方向,为内河航运的发展规划提供参考。     

我国高速公路运输发展趋势与影响因素分析

随着我国社会经济的飞速发展和城市化进程的不断推进,高速公路运输作为国民经济的重要支柱之一,发挥着关键性的作用。目前,我国的高速公路网络已经较为发达,呈现出连续拓展与技术升级的发展态势。然而在这一过程中,诸多内外部因素对其发展产生了深远的影响。本文旨在深入探讨我国高速公路运输的发展现状、未来趋势以及影响因素,以期为行业参与者及研究者提供一些参考和启示。     

远洋船舶新冠病毒空气传播的分析和讨论

为了更好地保护远洋船舶船员的健康,文章基于Wells-Riley模型,结合远洋船舶空调通风系统的特点,从新冠病毒通过空调系统在不同处所之间传播和在同一公共处所的船员感染这两方面,构建远洋船舶新冠病毒通过空气传播而感染船员的风险预测模型,并用于分析“弘进”船的感染事件和研究防疫措施的效果。结果表明,新冠病毒空气传播模型可以有效地预测远洋船舶船员的感染概率和感染人数,且能用于判断防疫措施的有效性。同时,根据研究所得的远洋船舶新冠病毒空气传播的特性,拟定了有关防疫措施。     

舰载机牵引影响因素分析

航母上的舰载机牵引力学模型较复杂，航母的总体性能、海况、舰载机尺寸、牵引路线、牵引方式等因素对舰载机牵引时的受力都有一定的影响。介绍了影响舰载机牵引的各项因素，通过数学模型的仿真计算，对舰载机牵引与各项影响因素的关系进行了初步分析，为舰载机牵引限制条件的设定、牵引方式的研究、牵引设施的研制提供了一定的参考。     

钢筋混凝土结构钢筋锈蚀模型及影响因素分析

在海洋环境下,钢筋混凝土构件的物理、力学特性随时间发生明显变化,使结构的安全度降低。影响钢筋混凝土构件耐久性的主要原因是钢筋锈蚀。关于钢筋锈蚀计算,有多种计算模型,不同计算模型的计算结果存在着较大差异,计算模型中相关参数的取值也有很多不同研究成果。本文通过算例,对各种模型及其相关参数的影响进行比较分析,可为钢筋混凝土结构耐久性设计和开展进一步研究工作提供参考。     

钢筋混凝土腐蚀影响因素分析

在分析钢筋混凝土组成的基础上,简单论述钢筋混凝土腐蚀破坏机理,总结影响钢筋混凝土腐蚀破坏的因素。并在此基础上,提出了混凝土中钢筋腐蚀研究的难点以及今后的重点研究方向,对相关工程实际有一定的指导意义。     

舰艇建造费用影响因素分析

现代海军舰艇由于结构复杂,设备先进,因此建造费用很高,舰艇的性能,建造批量等都对建造费用有很大的影响。     

中国公路交通安全影响因素分析

针对我国公路交通事故连年上升、事故死亡人数居高不下的情况,采用专家调查的方法,分析了影响中国公路交通安全形势的宏观和微观因素及每一因素的影响权重,并找出了影响最为显著的因素。     

基于标准潜艇模型的潜艇机械噪声影响因素分析

基于Benchmark标准潜艇模型,建立了不同结构形式的Benchmark标准模型的衍生潜艇模型,包括单层壳潜艇模型和双层壳潜艇模型以及无附体结构和有附体结构的潜艇模型。开展理论解析解计算与数值仿真计算比对,得到数值仿真计算的置信度,并开展Benchmark潜艇缩比模型实验室试验,通过试验验证数值仿真计算的可靠性。基于以上研究,针对潜艇机械噪声开展数值计算,计算得到在海洋流场环境中不同结构形式的Benchmark潜艇模型的固有振动特性以及其受到机械设备激励作用下的机械辐射噪声值,并通过对比分析得到了不同激励形式、不同潜艇艇体结构特性对其机械噪声的影响规律。     

影响集装箱船队结构因素分析

船队作为航运公司经营的物质手段,其规模和结构对公司的盈亏状况具有决定性作用。以船舶艘数和总运力（总箱位量或总吨位）衡量的船队规模,是班轮公司经济实力、经营规模、投资发展战略和管理水平的综合体现。集装箱船队结构主要包括运力结构、船型结构、船龄结构、船旗比重结构、速度结构等。运力结构是反映船队中自有运力、租船运力或以其他方式拥有的运力占总运力的比重大小。集装箱船队船型（或称吨级）结构是不同类型的船舶箱位占总箱位的比重。对有代表性的国际班轮公司的船队研究结果表明,贯彻不同的发展战略思想,船队船型结构有…     

拖体深度影响因素分析

水下拖曳系统在海洋环境与海洋资源调查以及国防建设中有着特殊的用途,在实际工作时,由于不同的需求需调整拖体的定深。调整拖曳深度的方法主要有调整航速、调整动端力和收放拖缆3种方式。本文在建立缆索系统数学模型的基础上,在不同航速下对调整动端力、收放拖缆2种方法进行仿真计算,分析不同情况下拖体定深调整的方法。结论认为在低航速下收放拖缆方法对拖体深度影响较为明显,高航速下调整动端力对拖体深度调整能力较强。     

大跨度悬索桥运行影响因素分析

从挠度理论出发,通过分析作用在大跨度悬索桥上的分布荷载、集中荷载、温度的变化而产生桥的内力与挠度变化,得出相关结论。