述评 全球油轮运输市场

4月份，国际原油运输市场止升回落。此前在交易商急于在复活节假期前完成成交、中东地区部分港口拥堵等有利因素的共同推动下，3月下旬至4月初国际原油运输市场快速反弹，其中VLCC海湾东行航线运价最高升至WS70点；但之后受运力供应增加影响又开始回落，到4月20日跌到WS50点，同tL3月份下降23．1％，日均收益下降51．4％，至2．2万美元／天；同期苏伊士型油轮市场与VLCC基本一致，在海湾一中国南部航线，N4月20日苏伊士型油轮运价降至WS80点，同LL3月份下降5．9％，13均收益下降12．1％。     

4月份世界油运市场解析

4月份，国际原油运输市场继续回落。其中VLCC海湾东行航线运价回落幅度较大，到4月17日运价水平已接近11年来的最低水平，只有WS28点，同比3月份下降26．3％，日均收益下降59．8％，至1．4万美元／天；同期苏伊士型油轮市场表现强于VLCC，在海湾中国南部航线，到4月17日苏伊士型油轮运价稳定在WS60点，同比3月份增长3．4％，但日均收益小幅下降8．5％，至2．6万美元／天。     

4月份世界油运市场解析

4月份，国际原油运输市场继续回落。其中VLCC海湾东行航线运价回落幅度较大，到4月17日运价水平已接近11年来的最低水平，只有WS28点，同比3月份下降26．3％，日均收益下降59．8％，至1．4万美元／天；同期苏伊士型油轮市场表现强于VLCC，在海湾中国南部航线，到4月17日苏伊士型油轮运价稳定在WS60点，同比3月份增长3．4％，但日均收益小幅下降8．5％，至2．6万美元／天。     

3月份世界油运市场解析

2008年3月份，国际原油运输市场整体回落。到3月中旬，VLCC海湾东行航线运价回落到WS90点，同比2月份下降25．0％，日均收益也回落至5．2万美元／天；同期苏伊士型、阿芙拉型油轮市场也开始回落，其中苏伊士型油轮海湾-中国南部航线，到3月中旬运价稳定在WS120点，与上月同期水平持平，日均收益跌至3．6万美元／天；阿芙拉型油轮海湾-远东航线，     

世界油运市场走势

3月份,国际原油运输市场继续回落。其中VLCC海湾东行航线运价到3月20日达到WS38点,同比2月份回落24％,日均收益回落35％,至3．4万美元／天;同期苏伊士型油轮市场与VLCC基本一致,在海湾一中国南部航线,到3月20日苏伊士型油轮运价降至WS53点,与上月同期水平相比下降了11．7％,日均收益比上月同期下降19％,为2．3万美元／天。本月阿芙拉型油轮市场回落幅度相对较小,到3月20日海湾一远东航线运价保持在WS75点,     

世界油运市场走势

3月份,国际原油运输市场继续回落。其中VLCC海湾东行航线运价到3月20日达到WS38点,同比2月份回落24％,日均收益回落35％,至3．4万美元／天;同期苏伊士型油轮市场与VLCC基本一致,在海湾一中国南部航线,到3月20日苏伊士型油轮运价降至WS53点,与上月同期水平相比下降了11．7％,日均收益比上月同期下降19％,为2．3万美元／天。本月阿芙拉型油轮市场回落幅度相对较小,到3月20日海湾一远东航线运价保持在WS75点,     

3月份世界油运市场解析

2008年3月份，国际原油运输市场整体回落。到3月中旬，VLCC海湾东行航线运价回落到WS90点，同比2月份下降25．0％，日均收益也回落至5．2万美元／天；同期苏伊士型、阿芙拉型油轮市场也开始回落，其中苏伊士型油轮海湾-中国南部航线，到3月中旬运价稳定在WS120点，与上月同期水平持平，日均收益跌至3．6万美元／天；阿芙拉型油轮海湾-远东航线，     

述评全球油轮运输市场

4月份，国际原油运输市场止跌反弹，但力度有限，到中旬大型油轮运价水平仍未恢复至13本地震前的水平。其中VLCC海湾东行航线运价到4月15日达到WS55点，同比3月份下降21．4％，日均收益下降56．6％，至1．9万美元／天；同期苏伊士型油轮市场与VLCC基本一致，在海湾-中国南部航线，到4月15日苏伊士型油轮运价稳定在WS80点，     

世界油运市场述评

7月份，国际原油运输市场继续回落。其中VLCC海湾东行航线运价到7月23日达到WS55点，同比6月份下降47．6％，日均收益下降71％，至2．3万美元／天；同期苏伊士型油轮市场与VLCC基本一致，在海湾-中国南部航线，到7月23日苏伊士型油轮运价降至WS85点，同比6月份下降29．2％，日均收益下降48．9％，至2万美元／天。     

世界油运市场述评

7月份，国际原油运输市场继续回落。其中VLCC海湾东行航线运价到7月23日达到WS55点，同比6月份下降47．6％，日均收益下降71％，至2．3万美元／天；同期苏伊士型油轮市场与VLCC基本一致，在海湾-中国南部航线，到7月23日苏伊士型油轮运价降至WS85点，同比6月份下降29．2％，日均收益下降48．9％，至2万美元／天。     

述评全球油轮运输市场

5月份，国际原油运输市场止跌回升。其中VLCC海湾东行航线运价到5月24日达到WS38点，环比4月份增长20．6％，日均收益增长255．9％，至1．5万美元／天；同期苏伊士型油轮市场反弹有限，在海湾-中国南部航线上，到5月24日苏伊士型油轮运价稳定在WS60点，与4月份同期相比没有变化，口均收益增长3．9％．至l-3万美元/天；本月阿荚拉型油轮市场小幅回落，到5月24日海湾-远东航线运价为WS75点，环比4月份下降32％，日均收益下降5．1％，至1-2万美元/天。     

7月份世界油运市场解析

7月份,国际原油运输市场继续回落。其中VLCC海湾东行航线运价到7月17日达到WS30点,同比6月份下降40%,日均收益下降76.6%,至1万美元/天以下;同期苏伊士型油轮市场与VLCC基本一致,在海湾—中国 南部航线，到7月17日苏伊士型油轮运价降至WS55点，同比6月份下降8．3％，     

述评全球油轮运输市场

1月份，受需求低迷影响，国际原油运输市场继续回落。其中VLCC海湾东行航线运价到1月25日达到WS32点，同比2012年12月份下降35．1％，日均收益下降88．1％，至0．3万美元／天；同期苏伊士型、阿芙拉型油轮市场回落幅度相对较小，在海湾-中国南部航线，到1月25日苏伊士型油轮运价降至WS65点，     

世界油运市场述评

9月份，国际原油运输市场继续回落。其中VLCC海湾东行航线运价到9月17日达到WS48点，同比8月份下降17．4％，日均收益下降42．5％，至1．5万美元／天；同期苏伊士型油轮市场表现较强，在海湾中国南部航线，到9月17日苏伊士型油轮运价稳定至WS75点，同比8月份不变，日均收益增长1．3％，至1．4万美元／天。     

述评全球油轮运输市场

4月份,国际原油运输市场继续低位徘徊其中VLCC海湾东行航线运价到4月19日达到WS33点,环比3月份下降12．2％,日均收益下降54,8％,至0．6万美元／天;同期苏伊士型油轮市场与vLcc基本一致．在海湾一中国南部航线,到4月19日苏伊士型油轮运价降至WS55点,环比3月份下降4．3％,     

世界油运市场述评

9月份，国际原油运输市场继续回落。其中VLCC海湾东行航线运价到9月17日达到WS48点，同比8月份下降17．4％，日均收益下降42．5％，至1．5万美元／天；同期苏伊士型油轮市场表现较强，在海湾中国南部航线，到9月17日苏伊士型油轮运价稳定至WS75点，同比8月份不变，日均收益增长1．3％，至1．4万美元／天。     

全球油轮运输市场

6月份，国际原油运输市场继续回落。其中VLCC海湾东行航线运价到6月29日达到WS40点，同比6月份减少18．4％，日均收益下降37．6％，至1．7万美元／天；同期苏伊士型油轮市场与VLCC基本一致，在海湾一中国南部航线，到6月29日苏伊士型油轮运价降至WS78点，同比6月份下降3．1％，日均收益上升5．7％，至2．7万美元／天。     

全球油轮运输市场

6月份，国际原油运输市场继续回落。其中VLCC海湾东行航线运价到6月29日达到WS40点，同比6月份减少18．4％，日均收益下降37．6％，至1．7万美元／天；同期苏伊士型油轮市场与VLCC基本一致，在海湾一中国南部航线，到6月29日苏伊士型油轮运价降至WS78点，同比6月份下降3．1％，日均收益上升5．7％，至2．7万美元／天。     

8月份世界油运市场解析

8月份，国际原油运输市场低位波动。其中VLCC海湾东行航线运价到8月21日达到WS40点，同比7月份增长33．3％，日均收益增长127．3％，至2．2万美元／天；同期苏伊士型油轮市场与VLCC基本一致，在海湾一中国南部航线，到8月21日苏伊士型油轮运价稳定在WS55点，与7月份同期相比没有变化，但日均收益却下降18．7％，至1．3万美元／天。本月阿芙拉型油轮市场回落幅度相对较大，到8月21日海湾一远东航线运价降至WS63点，     

8月份世界油运市场解析

8月份，国际原油运输市场低位波动。其中VLCC海湾东行航线运价到8月21日达到WS40点，同比7月份增长33．3％，日均收益增长127．3％，至2．2万美元／天；同期苏伊士型油轮市场与VLCC基本一致，在海湾一中国南部航线，到8月21日苏伊士型油轮运价稳定在WS55点，与7月份同期相比没有变化，但日均收益却下降18．7％，至1．3万美元／天。本月阿芙拉型油轮市场回落幅度相对较大，到8月21日海湾一远东航线运价降至WS63点，