惠州：海事部门保障大型特种船舶靠港

为破解航运金融发展滞后的困局，实现航运业与金融业在高速发展中互惠共赢，目前，惠州市交通运输局召开航运金融座谈会，邀请交通银行、中信银行、东莞银行等7家金融单位和惠州市主要航运企业负责人出席，积极为航运业和金融业搭建沟通平台。     

长江海事“海事通”项目启动

从2010年全市交通港航工作会议上获悉。上海年内将完成一系列配套航运中心建设政策．配套政策包括《航运经纪人发展政策研究课题》、境外国际邮轮公司在沪开业、启运港退税、地主港管理模式、境内关外等,力争在上海先行试点。上海市交通港口局表示,上海今年将进一步优化现代航运集疏运体系．     

香港海事博物馆一历史的缩影

19世纪的香港，从航运起家，不断发展，不断进步，经过160多年的洗礼、社会变迁以及经济转型发展成为今日被全球认可的航运中心。看着络绎不绝的船舶，倾听港口繁忙的笛鸣，我们不禁感叹，是怎样的历史让这颗东方明珠如此独具魅力，而坐落于维多利亚港畔的香港海事博物馆就恰如一位装满故事的倾诉者，向我们娓娓道来香港与大陆以及世界紧密相连的独具特色的航运史。     

海事信息

重要信息提示Key information〉〉C C S与C S C签署战略合作协议7月27日,中国船级社(CCS)与中国长江航运集团(CSC)签署了全面战略合作协议。CCS将利用技术和信息资源优势全力支持和促进CSC实现修、造船、航运等多元化综合经营。CSC将在自身业务领域不断扩大和发展的过程中,与CC     

智能航运对海事立法的需求

智能航运的无人化作业对现有的针对有人作业的海事立法体系与内容提出了新的需求。针对智能航运不同发展阶段分析智能航运生产作业模式,针对不同的作业模式分析存在的风险与相关的责任方,提出智能航运不同发展阶段对海事立法的需求。为进一步实现智能航运不同发展阶段对海事立法的补充完善提供参考。     

海事劳工公约履约现状分析及建议

《2006年海事劳工公约》即将生效，作为国际海事“四大支柱公约之一”，新版《公约》将对全球航运业带来广泛而深刻影响。我国作为世界航运大国，应该以此为契机，提前准备、积极应对、全面履约，以适应世界航运的发展潮流。文章简单分析了公约的背景和现状，对我国全面履约过程中海事管理机构应做的准备提出了建议，并就我国如何全面履约进行探索。     

海事执法工作现状分析及对策研究

目前，航运市场经济进入了一个全新时期，航运主体呈现出多元化趋势，市场规则的规范性进一步得到增强。加入WTO以后，我国海事部门开始肩负起联合国赋予国际海事组织A类理事国的职责，也进一步加快了自身建设发展的步伐，从这个意义上说，在新形势下，深入思考和总结海事管理工作的理论和经验，更新观念，是新时期海事人的一项重要任务。     

国际海事动态

近日，国际海事组织秘书长KojiSekimizu在IMO组织召开的一次消防主题分委会上呼吁业界采取更为积极的措施以减少海上人员伤亡。Sekimizu还重点强调，为提升航运安全系数，IMO将采取可行之策，争取到2015年将海难人数减半。为实现这一目标，需要渔船、私人或公用渡船、远洋航运船舶在内的所有船型的船东统一行动，共同减损。与此同时，IM0与国际航标协会（IALA）发起的海事零事故运动，或将给海事安全敲响长鸣警钟。     

国际海事劳工公约生效前后

本文从分析我国海员工作现状及2006年海事劳工公约生效前后对我国航海事业的影响入手，提出了全面保障海员权益及相关履约准备的建议，旨在通过推动我国海员发展从而促进我国航运及社会经济的全面发展。     

与船舶融资相关的海事登记问题探讨

航运业的发展注定会与金融业产生密不可分的联系,说到航运金融的重要性,很多人会联想到船舶融资对GDP的贡献、对航运企业发展的帮助等。但笔者希望强调的是,一国航运金融的发展程度直接关系到其在国际航运市场上的地位,航运金融环境成熟,     

粤域海事

<正>创新粤港海事交流合作推动区域安全协同发展2015年4月27日至29日,广东省海上搜救中心常务副主任、广东海事局梁建伟局长带队赴港访问,走访香港海上救援协调中心、香港海事处以及珠江船务、华德海洋工程、中运航运等中资公司,拜会中联办,就海上救援、海事服务、资源共享、支持航运发展等进行深入交流。抵港后,香港海事处处长黄伟纶率队到码头迎接,热烈欢迎梁建伟一行到访。在香港海事处,双方举行了会谈,就粤     

上海海事:海事法院破解送达难题 提高审判效率

正9月10日,上海海事法院召开"航运金融发展与海事司法保障"研讨会,通报了该院2015—2017年航运金融案件审判工作情况,并推出了"融资租赁合同约定送达地址条款"的新举措。"融资租赁合同约定送达地址条款"新举措,即融资租赁的各合同方在签订融资租赁合同     

海事消息

<正>交通运输部部长杨传堂一行视察上海航交所10月31日上午,交通运输部部长杨传堂一行在上海市交委主任孙建平等领导陪同下视察上海航交所。张页总裁及航交所班子成员予以接待。在听取了汇报后,杨部长指出,加强航运市场的事中、事后监管很有必要,上海航交所在集装箱班轮运价备案中积累了经验,具备一定的专业性。交通运输部将对航交所提出的设立全国备案监管中心予以考虑,并就发展航运衍生品的监管事宜与相关主管部门沟通。     

海事消息

正2016正世界海事日主题"航运:世界之所依"近日,在伦敦召开的IMO第28届特别理事会上,国际海事组织通过了秘书长关水康司有关将"航运:世界之所依"(Shipping:indispensable to the world)作为2016年世界海事日主题的提议。关水康司称,该主题强调航运对世界的重要性,因为90%以上的货物由海上运输,通过主题活动将给公众提供关注航运和社会之间联系的机会,并提高IMO作为国际航运全球监管机构发挥关联作用的意识。2016年世界海事日的并行活动将在土耳其举     

浅谈新时代重庆海事高质量发展形势与需求

党的十九大提出了中国发展新的历史方位——中国特色社会主义进入了新时代,新时代伴随着新思想、新矛盾、新目标。重庆海事发展面临着高质量转型新形势。本文通过分析新时代重庆海事发展面临的宏观形势(国家战略形势:长江经济带发展、交通强国建设)、中观形势(重庆"两地""两高""三个作用"、长江航运、长江海事发展形势)、微观形势(重庆航运发展形势、重庆海事发展形势)以及重庆海事发展特点和航运发展趋势,采用SWOT分析手段分析了重庆海事局发展现状,提炼出了重庆海事局高质量发展的主要需求。     

徐祖远要求海事部门与企业共渡难关

交通运输部最近在海南海口召开的交通运输部直属海事系统工作会议提出，认真落实服务航运企业应对金融危机的九项措施，全力帮助航运企业渡过难关。     

度势·运筹——“海事达沃斯”触摸海运脉动

11月6～7日，中国远洋运输（集团）总公司、《中国远洋航务》杂志社等四家主办机构联合举办的第五届“国际海运（中国）年会”，将在东北亚重要的国际航运中心大连举行。年会的主题为“度势‘运筹”。长期来看，全球经济贸易增长的大势没有改变，经济与贸易的全球化和结构性变化在继续深化发展，新的增长点和新兴经济体不断出现。但同时，次贷危机、流动性问题、美元贬值、油价高企等负面因素给全球经济带来了诸多不确定性，也给航运市场带来了种种的不确定性。同时，航运与资本市场的互动以及航运经营方式的变革，也对航运业带来了深远的影响。     

湛江海事帮扶航运企业发展

湛江海事局响应交通运输部转变职能、简政放权的总体要求,促进湛江海洋运输业加快发展,8月20日,围绕着帮助经济低迷的航运企业减负的核心理念,研究制定的帮扶湛江航运企业十项措施开始落实。     

中国国际海事会展写入沪“十二五”规划成为推动航运文化建设的重要内容

近日，上海市人民政府印发《上海市加快国际航运中心建设“十二五”规划》，提出将按照加快建设“四个中心”和加快实现“四个率先”的总体要求，以资源配置型国际航运中心为目标，以发展高端航运服务业、提高航运软实力为核心，以集聚货物、船舶、企业、人才、信息、技术等航运要素为主线，不断提高全球航运资源配置能力，建成具有较强服务功能和辐射能力的国际航运中心。     

海事监管适应航运变化的探索

航运市场会因世界经济变化出现高峰、常态和低迷三种状态,在这三种状态下水上交通安全形势也会发生变化。分析当前在航运市场低迷期间海事监管面临的一些典型问题和挑战,提出针对危机海事监管需要作出相应的决策,通过调整监管重点和改进监管措施以适应航运市场的发展变化。