述评全球油轮运输市场

5月份，受国际油价快速回落影响，国际原油运输市场需求低迷，运价总体表现疲弱。其中VLCC海湾东行航线运价到6月1日达到WS49点，比5月初下降14．8％，日均收益下降24％，至2．7万美元／天；同期苏伊士型油轮市场表现较强，在海湾一中国南部航线，到6月1日苏伊士型油轮运价稳定在WS80点，比5月初增长3．2％，     

世界油运场述评

5月份，国际原油运输市场依船型而表现不一。其中VLCC海湾东行航线运价到5月21日达到WS70点，同比4月份下降26．3％，日均收益下降39．6％，至4．1万美元／天；同期苏伊士型油轮市场出现回升，在海湾一中国南部航线，到5月21日苏伊士型油轮运价升至WS120点，     

世界油运市场述评

5月份，国际原油运输市场依船型而表现不一。其中VLCC海湾东行航线运价到5月21日达到WS70点，同比4月份下降26．3％，日均收益下降39．6％，至4．1万美元／天；同期苏伊士型油轮市场出现回升，在海湾一中国南部航线，到5月21日苏伊士型油轮运价升至WS120点，     

述评全球油轮运输市场

5月份，国际原油运输市场止跌回升。其中VLCC海湾东行航线运价到5月24日达到WS38点，环比4月份增长20．6％，日均收益增长255．9％，至1．5万美元／天；同期苏伊士型油轮市场反弹有限，在海湾-中国南部航线上，到5月24日苏伊士型油轮运价稳定在WS60点，与4月份同期相比没有变化，口均收益增长3．9％．至l-3万美元/天；本月阿荚拉型油轮市场小幅回落，到5月24日海湾-远东航线运价为WS75点，环比4月份下降32％，日均收益下降5．1％，至1-2万美元/天。     

世界油运市场述评

7月份，国际原油运输市场继续回落。其中VLCC海湾东行航线运价到7月23日达到WS55点，同比6月份下降47．6％，日均收益下降71％，至2．3万美元／天；同期苏伊士型油轮市场与VLCC基本一致，在海湾-中国南部航线，到7月23日苏伊士型油轮运价降至WS85点，同比6月份下降29．2％，日均收益下降48．9％，至2万美元／天。     

世界油运市场述评

8月份，受需求低迷和运力增加影响，国际原油运输市场总体继续表现疲弱。其中VLCC海湾东行航线运价到8月20日达到WS53点，同比7月份下降12．5％，日均收益下降28．6％，至2．1万美元／天；同期苏伊士型油轮市场表现较强，在海湾-中国南部航线，到8月20日苏伊士型油轮运价降至WS88点，同比7月份增长2．9％，日均收益增长7．4％，至2．1万美元／天。本月阿芙拉型油轮市场回落幅度相对较小，到8月20日海湾一远东航线运价稳定在WS105点，同比7月份下降8．7％，日均收益下降19．3％，至1．3万美元／天。     

世界油运市场述评

8月份，受需求低迷和运力增加影响，国际原油运输市场总体继续表现疲弱。其中VLCC海湾东行航线运价到8月20日达到WS53点，同比7月份下降12．5％，日均收益下降28．6％，至2．1万美元／天；同期苏伊士型油轮市场表现较强，在海湾-中国南部航线，到8月20日苏伊士型油轮运价降至WS88点，同比7月份增长2．9％，日均收益增长7．4％，至2．1万美元／天。本月阿芙拉型油轮市场回落幅度相对较小，到8月20日海湾一远东航线运价稳定在WS105点，同比7月份下降8．7％，日均收益下降19．3％，至1．3万美元／天。     

世界油运市场述评

7月份，国际原油运输市场继续回落。其中VLCC海湾东行航线运价到7月23日达到WS55点，同比6月份下降47．6％，日均收益下降71％，至2．3万美元／天；同期苏伊士型油轮市场与VLCC基本一致，在海湾-中国南部航线，到7月23日苏伊士型油轮运价降至WS85点，同比6月份下降29．2％，日均收益下降48．9％，至2万美元／天。     

7月份世界油运市场解析

7月份,国际原油运输市场继续回落。其中VLCC海湾东行航线运价到7月17日达到WS30点,同比6月份下降40%,日均收益下降76.6%,至1万美元/天以下;同期苏伊士型油轮市场与VLCC基本一致,在海湾—中国 南部航线，到7月17日苏伊士型油轮运价降至WS55点，同比6月份下降8．3％，     

6月从世界油运市场述评

6月份，国际原油运输市场出现反弹。其中VLCC海湾东行航线运价到6月12日达到WS50点，同双5月份上升100％，日均收益大幅反弹461．2％，至4．2万美元／天；同期苏伊士型油轮市场与VLCC相比反弹力度较弱，在海湾-中国南部航线，到6月12日苏伊士型油轮运价反弹至WS60点，同比5月份上升9．1％，日均收益变化不大，维持在2万美元／天左右。     

6月从世界油运市场述评

6月份，国际原油运输市场出现反弹。其中VLCC海湾东行航线运价到6月12日达到WS50点，同双5月份上升100％，日均收益大幅反弹461．2％，至4．2万美元／天；同期苏伊士型油轮市场与VLCC相比反弹力度较弱，在海湾-中国南部航线，到6月12日苏伊士型油轮运价反弹至WS60点，同比5月份上升9．1％，日均收益变化不大，维持在2万美元／天左右。     

全球油轮运输市场

6月份，国际原油运输市场继续回落。其中VLCC海湾东行航线运价到6月29日达到WS40点，同比6月份减少18．4％，日均收益下降37．6％，至1．7万美元／天；同期苏伊士型油轮市场与VLCC基本一致，在海湾一中国南部航线，到6月29日苏伊士型油轮运价降至WS78点，同比6月份下降3．1％，日均收益上升5．7％，至2．7万美元／天。     

全球油轮运输市场

6月份，国际原油运输市场继续回落。其中VLCC海湾东行航线运价到6月29日达到WS40点，同比6月份减少18．4％，日均收益下降37．6％，至1．7万美元／天；同期苏伊士型油轮市场与VLCC基本一致，在海湾一中国南部航线，到6月29日苏伊士型油轮运价降至WS78点，同比6月份下降3．1％，日均收益上升5．7％，至2．7万美元／天。     

述评全球油轮运输市场

7月份．国际原油运输市场继续回落。其中VLCC海湾东行航线运价到7月27日达到WS33点,同比6月份下降17．5％,日均收益下降95％,至831美元／天;同期苏伊士型和阿芙拉型油轮市场刚落幅度较小,在海湾一中国南部航线,到7月27日苏伊士型油轮运价降至WS75点,同比6月份下降3．2％,     

6月份世界油运市场解析

2008年6月份，国际原油运输市场高位波动。到6月20日，VLCC海湾东行航线运价维持在WS218点，同比5月份升9．0％，日均收益也升至18．7万美元／天；同期苏伊士型、阿芙拉型油轮市场涨跌不一，其中苏伊士型油轮海湾-中国南部航线，到6月20日运价稳定在WS200点，与上月同期水平相比小幅下滑4．8％，     

6月份世界油运市场解析

2008年6月份，国际原油运输市场高位波动。到6月20日，VLCC海湾东行航线运价维持在WS218点，同比5月份升9．0％，日均收益也升至18．7万美元／天；同期苏伊士型、阿芙拉型油轮市场涨跌不一，其中苏伊士型油轮海湾-中国南部航线，到6月20日运价稳定在WS200点，与上月同期水平相比小幅下滑4．8％，     

述评全球油轮运输市场

7月份．国际原油运输市场继续回落。其中VLCC海湾东行航线运价到7月27日达到WS33点,同比6月份下降17．5％,日均收益下降95％,至831美元／天;同期苏伊士型和阿芙拉型油轮市场刚落幅度较小,在海湾一中国南部航线,到7月27日苏伊士型油轮运价降至WS75点,同比6月份下降3．2％,     

述评全球油轮运输市场

2012年12月份，国际原油运输市场冲高回落。其中VLCC海湾东行航线运价到2012年12月21日达到WS50点，同比2012年11月份下降10％，日均收益下降21．2％，至3．1万美元／天；同期苏伊士型、阿芙拉型油轮市场表现相对稳定．到2012年12月21日，苏伊士型油轮在海湾一中国南部航线运价稳定在WS70点，同比11月份没有变化，     

世界油运市场述评

26月份,国际原油运输市场各船型表现不一:VLCC和苏伊十型油轮止跌回升,阿芙拉型油轮继续回落.其中VLCC海湾东行航线运价到6月18日达到WS105点,同比5月份增长50%,日均收益增长110%,至8.1万美元/天;同期苏伊士型油轮市场与VLCC基本一致,在海湾-中国南部航线,到6月18日苏伊士型油轮运价稳定在WS120点,同比5月份不变,日均收益增长5.5%,至3.9万美元/天.本月阿芙拉型油轮市场继续回落,到6月18日海湾-远东航线运价稳定在WS120点,同比5月份下降14.3%,日均收益下降21.20,至1.7万美元/天.     

世界油运市场走势

2月份，国际原油运输市场持续低迷。其中VLCC海湾东行航线运价到2月20日达到WS50点，同比1月份回落9．1％，日均收益回落12％，至5．2万美元／天；同期苏伊士型油轮市场回落幅度较大，在海湾-中国南部航线，到2月20日苏伊士型油轮运价降至WS60点，与上月同期水平相比下降了20．0％，日均收益比上月同期下降27％，为2．9万美元／天。本月阿芙拉型油轮市场比较稳定，到2月20日海湾-远东航线运价保持在WS83点，与上月同期水平相比上升了3．8％，13均收益2．4万美元／天，比上月同期相比回升了7％。