水力发电与生态环境融合

在实现水电有序开发的同时,如何进行生态保护,实现水力发电与生态环境有机融合。本文首先分析了水力发电开发中的环境问题,提出了实现水力发电开发与生态环境保护共同发展,实现生态效益与经济效益的共同进步的对策建议。     

布雷辅助决策系统的设计与实现

提出了布雷辅助决策系统的框架,并进行了系统设计和实现。介绍了系统实现的关键技术,包括水雷障碍效能评估体系指标的确定、水雷障碍生命力评估专家系统的实现、水雷障碍作战效能评估的实现以及布雷文书的编辑。     

基于CORBA的舰载指控系统软件实现技术研究

CORBA是目前广泛采用的分布式技术规范。讨论了在CORBA环境下舰载指控系统软件的实现技术,给出了舰载指控系统软件的CORBA实现,并且用UML图描述了舰载指控系统软件的部分实现;最后给出了实现舰载指控系统软件的OMG IDL描述。     

AIS通信协议的DSP实现技术研究

根据AIS的通信协议,研究了采用高性能的DSP实现该协议的具体方法。详细介绍了基于DSP的AIS系统的组成,采用软件实现HDLC协议的CRC校验、数据组帧、解包,数据发送,数据接收,时隙分配与管理,UTC定时等的实现方法。系统调试结果表明这些实现技术可行。     

长三角地区发展物流一体化的SWOT分析

长三角经济圈是我国三大经济圈之一;四大物流圈之一。实现经济一体化已经成为各地区城市的一致共识。要实现长三角区域的经济一体化,首先必须实现该区域的物流一体化。本文通过SWOT分析法,指出了长三角区域实现物流一体化存在的优劣势以及可能出现的机会和威胁。     

流量监管和流量整形技术的实现和应用

流量监管和流量整形技术对IP网络中的服务质量有很大的影响,是服务质量的重要指标。文中主要介绍了流量监管和流量整形技术的实现和应用、流量整形技术实现的软件优化以及流量整形与队列技术相结合的实现。详细介绍了CAR和GTS技术的实现、优化和具体应用。最后用实验结果对比分析流量整形和流量监管的技术区别,并实验验证流量整形和队列调度结合的实现。     

浅谈文档一体化理论指导下的文件与档案工作

本文论述了实现文档一体化管理的可能性及实现的具体要求,并联系工作实际阐述了实现文档一体化管理所产生的重要影响。     

船舶电站自动调载的PLC控制系统

为了实现船舶电力系统的自动化,最大限度保持供电的连续性,提高供电设备的安全可靠性和供电质量,本文采用PLC控制系统,通过PLC相应的模块来实现参数的检测和自动并车,使频率自动调整和有功功率的自动分配。文章介绍了PLC控制系统实现船舶电站自动调频调载的基本原理及软硬件实现的方法。     

通过单片机实现对可编程电机的调速控制

使用单片机实现对PG电机的闭环调速控制,可以使电机的转速实现平稳无级调节,并且能有效地降低噪音。本文通过分析其工作原理,结合具体电路,给出了控制实现方案。     

船舶动力系统模拟器自动评分系统的设计与实现

为实现对船舶动力系统模拟器操作的公正评分,提出基于VB6.0和Access数据库的自动评分系统的构建方法。介绍其实现的关键技术,操作过程的记录和识别和评分方法的实现。     

船舶多学科设计优化中的船型变换模块

为了实现船型优化,第一步需要按照设计变量的改变来生成船型,这样就需要一个变换程序将母型船变换成设计船.当船型优化发展到基于CFD以后,传统的通过主尺度和几个船型参数例如Cp,Cw等来控制船体型线的做法已经不能满足要求,需要对船型进行更加准确,细致的控制.为了解决这个问题,文中开发了一个新的船型变换程序,它直接读人横剖面面积曲线和设计水线,然后变换船体型线以满足这两根曲线的要求.该程序的变换步骤包括主尺度仿射变换,Cm变换,横剖面面积曲线变换和设计水线变换.程序中主要的变换方法为广义Lackenby变换,仿射变换等.该程序由于直接根据横剖面面积曲线和设计水线来控制型线,使船型变换模块的设计变量从10个左右扩展到了40个以上,增加了船型优化提升船体性能的可能性.该程序是船舶多学科设计优化的船型优化模块的前处理程序.     

The Trial Intensive Management Area for Crocodiles: A Crocodile Removal Zone in Queensland,Australia

The Estuarine Crocodile (Crocodylus porosus) is the world's largest living crocodile, and in Queensland it inhabits tropical coastal wetlands and waterways. From 1990 to 2001, there have been nine substantiated crocodile attacks on people in Queensland, resulting in one death and eight serious injuries. Several crocodile attacks occurred in the Cairns area during these years, and Cairns's popular swimming beaches have been closed on a number of occasions because of crocodiles. Human safety from crocodile attack is an issue of great public and political concern in Queensland. From May 1998 to June 2001, the Queensland Parks and Wildlife Service operated a trial crocodile removal program in the Cairns area, with a removal zone that extended 70 km along the coast. The program was named the Trial Intensive Management Area for Crocodiles (TIMAC), and its primary purpose was to protect the Cairns's popular swimming beaches from crocodiles. The program was expanded to provide a problem crocodile response service throughout north Queensland and to train additional rangers in crocodile management skills. During the three years of the TIMAC program, 80 crocodiles were captured in north Queensland: 46 crocodiles from within the removal zone, and 34 from outside the removal zone. There were no crocodile attacks in the removal zone during the three-year trial program. At the request of local governments, the program became permanent in July 2001. In effect, Cairns is the only tropical city whose popular swimming beaches are protected by a combination of a lifeguard service, a shark control program, netted enclosures (seasonal) for protection from dangerous Box Jellyfish (Chironex fleckeri), and a crocodile removal program.     

登陆输送编队装载方案及优选方法

为了更加科学、高效地计算出由各种不同型号登陆舰艇所组成的登陆输送编队的装载方案,通过建立登陆输送编队战斗装载方案模型及优选模型,给登陆输送编队战斗装载方案决策软件提供理论支持。     

“机敏”级潜艇设计和建造的经验教训

英国“机敏”级潜艇项目严重拖期,成本大幅上涨,使英国为此付出了巨大的代价.本文从项目管理的角度,剖析了“机敏”级潜艇在设计、建造、测试和交付等方面出现的问题及其原因,得出了“机敏”级潜艇在设计和建造中的经验和教训,对我国舰船装备研制管理顶层设计具有一定的参考价值.     

导管架平台响应接口程序开发

借助于ABAQUS软件的二次开发,设计了基于ABAQUS的导管架平台响应接口程序;并对程序的主要模块的设计及其功能进行了介绍。所完成的程序,能够以响应云图等形式显示导管架安装施工的整个过程;这对于导管架设计中发现实际问题具有非常大的帮助。     

基于CSR的2万吨级散货船体舱段板格屈曲计算

在一艘基于共同规范（CSR）的2万吨级散货船的应力分析的基础上,利用在MSC．NASTRAN的前处理程序MSC．PATRAN平台上开发的板格屈曲程序,计算了该舱段中间货舱板格的屈曲,并对其进行评估。     

基于MVC模式的大型港口油料消防演练虚拟仿真系统

采用UE4引擎构建的大型港口油料消防演练虚拟仿真系统涉及内容多、软件规模庞大。为使程序具有逻辑性，采用模型-视图-控制器（Model-View-Controller，MVC）模式对系统程序进行结构化分层设计，根据软件功能要求对程序结构进行划分。结果表明，基于MVC模式的系统程序具有结构清晰、可移植性强等优点，使庞大而复杂的系统可更好地满足严格的油料消防演练需求。     

三维水弹性软件并行化的初步实现

为了满足超大型浮体尺寸巨大、结构复杂的分析需求,以及三维水弹性软件商用化的快速计算要求,文章通过对已有三维水弹性程序的分析,设计并实现了多参数并行化快速计算,为超大型浮体进一步水弹性分析奠定了良好基础。文中以常规船舶和超大型浮式平台为例,测试了并行化软件的正确性与快速性。结果表明,并行化改造达到了快速计算的效果。     

19 200 DWT散货船气囊下水计算

根据船舶静力学原理,编制船舶气囊下水静水力计算程序,进行19 200 DWT散货船的气囊下水计算;采用非线性有限元程序,进行该船气囊变形和总纵弯矩计算,验证了自编程序的正确性;采用有限元程序,进行下水过程的船体应力分析,并获得船底板的最大应力.最终证明了该船气囊下水的安全性.     

集装箱在舱面堆装重量的限制

按照我国现行规范的规定，作者编制了船舶舱面集装箱及其系固设备受力计算与校核系统计算程序。根据对我国规范和该计算程序运行结果的研究，本文首先分析了影响集装箱在船上受力的主要因素，在提出确定集装箱在舱面堆装重量限制临界条件的基础上，阐述了绘制集装箱在舱面堆装重量限制临界曲线的基本原理并提供了曲线图的实例，这对于缺乏这类船舶资料或计算软件的船舶，具有实用价值。