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相似文献
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1.
故障现象:一辆宝米1.8T,打开点火开关,踩下制动踏板后换档杆按钮按不下去.换不上其它档位.只能在不打开点火开关的情况下先按下换档杆按钮.然后并打开点火开关发动车,最后挂上档抬起制动踏板起步行车。  相似文献   

2.
故障现象:一辆宝来1.8T,打开点火开关,踩下制动踏板后换档杆按钮按不下去.换不上其它档位。只能在不打开点火开头的情况下先按下换档杆按钮,然后再打开点火开关发动车.最后挂上档抬起制动踏板起步行车。  相似文献   

3.
王颖 《汽车维修》2004,(12):37-37
故障现象:一辆宝来1.8T轿车,打开点火开关,踩下制动踏板后,换档杆按钮按不下去,换不上其它档位,只能在不打开点火开关的情况下先按下换档按钮,然后打开点火开关起动车辆,再挂上档,抬起制动踏板起步行车。  相似文献   

4.
东风日产天籁J31车型RE4F以B型自动变速器可以利用人工方法读取故障代码,具体方法如下。(l)将车辆停在平地上,并将驻车制动踏板完全踩下。(2)断开点火开关并等待105,使TCM处于休眠状态。(3)压下换档释放按钮并保持住。(4)同时踩下制动踏板,将换档操纵手柄从驻车档(P位)换到  相似文献   

5.
故障现象一辆2018款别克GL8商旅车,搭载LCV发动机和6T45自动变速器,累计行驶里程约为3万km,因发动机间歇性起动困难而进厂检修。故障诊断接车后首先试车验证故障现象。按下点火开关按钮,发动机室会传出"咔嗒、咔嗒"的声音,发动机无法起动。长按点火开关按钮,发动机能顺利起动着机。用故障检测仪(GDS)进行检测,无任何故障代码存储。鉴于上述故障现象与蓄电池电量不足引起的发动机起动困难非常类似,于是用蓄电池检测仪检测蓄电池的状况,检测结果显示蓄电池性能良好。为了防止蓄电池检测仪的检测结果存在偏差,更换上新的蓄电池,踩下制动踏板,按下点火开关按钮,起动机不运转,发动机无反应。关闭点火开关,此时组合仪表提示"请换至P挡"(图1),观察选挡杆,选挡杆处于P挡位置。  相似文献   

6.
车型:配置2.0T汽油发动机、8速自动变速器。VIN:LGWDB6194LJxxxxxx。行驶里程:13000km。故障现象:无钥匙进入和遥控功能失效,不能解锁车门,用机械钥匙打开车门后,踩下制动踏板,按下点火按钮,启动机不转,点火按钮绿色指示灯在不停闪烁,电源模式无法切换到ON挡,车辆无法启动。  相似文献   

7.
正故障现象一辆2015款上汽大众产新朗逸车,搭载CSR发动机和02T手动变速器,配备无钥匙进入及起动(Kessy)系统,累计行驶里程约为8 900 km,据车主反映,踩下制动踏板,按下点火开关按钮,点火开关无法接通,发动机无反应。故障诊断接车后,首先试车验证故障现象,按下点火开关按钮,起动发动机,发动机顺利起动。询问车主得知,将车辆停放几天后,故障容易出现,今天来店之前,已将蓄电池的负极电缆拆下过,故上述故障现象不再出  相似文献   

8.
车型:2011年一汽奥迪A6L,配置2.8L CCE发动机. 行驶里程:210000km. 故障现象:打开点火开关,未踩制动踏板,制动灯点亮,关闭点火开关,制动灯熄灭. 故障诊断:此车为事故车,更换了前后保险杠、水箱和冷凝器等.交车时发现此故障,此故障是否来店前就有,就不得而知了.  相似文献   

9.
车型:F18,配置N52发动机。故障现象:发动机无法启动,中央仪表以及组合仪表均不亮,打开点火开关雨刮乱刷,喇叭能够正常工作,打开车辆灯光一切正常,车厢内部的背景灯也正常点亮,显然并非蓄电池没有电导致车辆无法启动。雨刮乱刮一般是丢失SZL里面的雨刮开关信号或者DSC信号丢失。故障诊断:连接诊断仪ISTA,奇怪的是与车辆不能够通信。用脚去踩制动踏板且制动灯能够点亮(说明  相似文献   

10.
<正>故障现象:2009年进口帕杰罗V97,3.8L发动机,4WD,行驶43000km。该车在松开制动踏板瞬间,ABS故障灯闪亮一下,随之熄灭。故障诊断:在打开点火开关后,正常的情况是,踩下制动踏板,ABS灯什么时候都不应该亮,而该车则是在踩下制动踏板后亮一下。接车后,  相似文献   

11.
一辆尼桑风度A33轿车(采用3.0 L发动机),发动机运转后,踩下制动踏板,无法将换档杆正常从P位移出,只有通过操作换档杆上的“SHIFT LOCK”按钮才能移出,也就是说该车无法正常挂档起步。接车后首先验证故障现象,确如车主所述。接通  相似文献   

12.
<正>故障现象一辆雷克萨斯GS460车,搭载IUR-FE发动机,累计行驶里程约为28万km,发动机无法起动。故障诊断试车发现,组合仪表显示正常;踩下制动踏板,点火开关指示灯仍为琥珀色(正常情况下,此时应变为绿色),此时按下点火开关,电源模式切换至OFF,发动机无法起动;进一步检查发现,将电源模式切换至IG ON,踩下制动踏板,不但无法换挡,而且制动灯也不点亮,由此推断制动开关信号异常,可能的故障原因有:制动  相似文献   

13.
据司机反映,踩制动时制动踏板振动过大. 先进行故障自诊断,打开点火开关,ABS指示灯点亮,通电3S自诊断后,指示灯熄灭.进行路试,在行驶过程中ABS指示灯不亮.试着轻踩制动踏板,踏板振动强烈.再将自诊断接头1号端子接地,无故障码,通过自诊断没有发现故障.  相似文献   

14.
一辆04款捷达轿车,采用01M自动变速器,出现冷机时换档杆易锁止,无法正常移动的故障现象(N、D档位除外)。该车的换档锁是由制动开关控制的一个电磁阀来实现的,结构简单。首先对该车出现的故障现象进行分析,按照控制原理,故障可能出现在以下部位:一是制动开关;二  相似文献   

15.
换档杆:D档(1速)换档杆:P档点火开关:OFF点火开关:0N点火开关:OfPF点火开关:ONA/C开_奖:OFFA/C开关:ON点火开关:OFF点火开关:ON UD电磁阀电磁阀电源供应电磁1}j{l电源供应A/C压缩机负载信号崩示波器测量31端r及43端子之川蕉塾熟!—三旦O—Or:/n]l’B…丝挡±t.逍用示波器测:景N  相似文献   

16.
故障现象:一辆本田雅阁2.4L轿车,行驶里程为2.6万千米,启动发动机后变速杆位于P挡不能移动。故障检查:首先检查制动开关,当踩下制动踏板后制动灯亮,用本田专用检测仪检测变速  相似文献   

17.
车型:底盘为X164,发动机型号为M273。 故障现象:打开点火开关或启动发动机之后,无论是否踩下制动踏板,右侧尾灯单元中的制动灯一直点亮,仪表板显示"右侧尾灯和制动灯故障"信息。  相似文献   

18.
打开点火开关(部分车型需握手制动,为起动继电器提供电源),按起动按钮,发动机在5s内即可起动着火.如经过2次以上的起动操作,发动机仍未能起动着火,说明起动线路故障. 1 检查蓄电池及蓄电池线路 a)在打开转向灯开关的同时,按电喇叭按钮,如果转向信号灯闪烁频率减慢、电喇叭发声沙哑,握制动开关,情况仍如此,说明蓄电池亏电. b)按起动按钮,听到继电器内发出连续的"啪嗒"声响,起动电机不转动或起动电机转速较慢(转速低于700 r/min时,难以起动着火),说明蓄电池亏电.  相似文献   

19.
故障现象:一辆延安SX2150K型汽车,启动发动机时启动机无任何反应。故障检查:打开点火开关,仪表盘工作。按下启动按钮,启动机不转动。取下启动机上的"50"端子,用试灯测试,按下启动按钮试灯不亮,说明启动线路有故障。用万用表测量"50"端子与启动按钮  相似文献   

20.
在维修制动系统时-应将高压蓄压器中的高压制动液释放。释放高压制动液的方法是:关闭点火开关,反复踩放制动踏板至少25次以上,直到踏板变得很硬为止。在制动系统未装好之前,不能打开点火开关-以免电动增压泵通电运转泵出制动液。  相似文献   

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