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机车用防寒解冻电热套由太原铁路局科研所研制,经过多年不断地改进、完善,技术日趋成熟,使用非常便利。多年来,电热套累计在全路不同地区的三十多个机务段,4个机车厂(北京二七厂、株洲电力机车厂、戚墅堰机车厂、大连机车厂)新出厂的机车上加装了40000多台次(其中包括大秦线),特别在2001年为中央首长专用机车上加装了4台32件,都收到了很好的防寒解冻效果。 相似文献
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2009年8月19日,《机车用电热防寒装置》铁道行业标准通过了铁道部科技司组织的标准审查,参加审查会的有铁道部运输局装备部、铁路机车项目联合办公室、铁道部标准计量所、中国北车股份有限公司、大连机车研究所有限公司等18个单位的专家代表。会议期间,该标准主要起草单位太原铁路局科学技术研究所介绍了制定本标准的意义、国内外相关研究情况及标准的制定情况,并对标准主要技术内容作了说明。 相似文献
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针对普通客车制动系统冬季出现的冻结故障,应用较为成熟的电热套防寒解冻技术,研制成客车制动系统48V防寒解冻装置以保证列车的安全运行。重点阐述了该装置的工作原理、方案设计、安全性能以及应用情况。 相似文献
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电力机车初次在东北地区运用,冬季防寒成为影响安全的重要问题。文章通过理论计算和实际测量,得出了电空阀加装电热套弊大于利的结论。 相似文献
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浅析电力机车管路系统的防寒 总被引:1,自引:0,他引:1
阐述了我国电力机车管路系统目前采取的防寒措施及其缺陷,并通过对压缩空气的热力学分析,解释了管路出现凝结水的原因,提出了整个空气管路系统除特殊部位外,总风缸以后的管路不需要加装电热套和保温管的建议。 相似文献
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针对机车空气管路系统在冬天易冻结的现象,采用加热的方法来避免空气管路系统结冰,同时通过分析、计算及试验验证,证明采用自控温材料能够达到机车空气管路系统防寒要求。 相似文献
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针对SS4改型机车在哈尔滨地区冬季的实际运行情况,详细阐述了SS4改型机车管路系统的防寒措施,重点说明了电加热防寒的方法以及防寒效果,对电力机车在寒带地区的防寒改造有一定的借鉴和参考价值。 相似文献
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根据25T型铁路客车在寒冷地区的运用,分析了列车防寒的主要因素,包括车体的密封性、防寒材料的薄弱部位和热绝缘等。结合运用结果,提出了寒冷地区列车防寒结构方案的改进设计。 相似文献
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刘元平 《电力机车与城轨车辆》2002,25(Z1):17-18
详细分析了防寒对电力机车主变压器密封橡胶件的要求,并比较了几种常用耐低温橡胶性能,从而选择合理的电力机车主变压器防寒密封橡胶。 相似文献
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通过对22型翻新车防寒采暖性能的试验分析,提出了改进22型翻新车防寒采暖性能的措施,提高了旅客列车的舒适性。 相似文献
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当金山隧道防寒泄水洞适宜埋设位置数值分析 总被引:1,自引:1,他引:0
寒区隧道防寒泄水洞是避免隧道产生冻害的主要措施之一,对隧道的正常使用以及工程造价具有较大的影响;确定当金山隧道防寒泄水洞适宜埋设位置将成为工程施工过程中的重点及难点。利用MIDAS/GTS有限元软件,基于防寒泄水洞与主隧道不同竖向净距及水平净距条件下,从位移、应力及衬砌截面安全系数几方面的变化规律,对主隧道、平导及防寒泄水洞三者布置之间的相互影响进行数值分析。通过对比研究以及综合考虑隧址区最大冻结深度、安全经济要求以及结构影响等因素,最终得出当金山隧道防寒泄水洞适宜埋设位置即位于主隧道下方5 m、左侧19 m处。 相似文献
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根据SS9型机车的《机车防寒在段改造说明》,结合北方地区对内燃机车的运用经验,对SS9型机车的防寒工程提出了建议与整改方案。 相似文献