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我们经常会在比赛中看到赛车那种外八字的“四轮定位”。其实普通汽车也同样需要“四轮定位”,当达到一定行驶里程数、或车辆在更换避震及轮圈后,都需要进行四轮定位,否则轮胎会出现异常磨耗、车辆直行困难等问题,严重影响行车安全。本期我们就带各位了解四轮定位常见的角度与重要性。 相似文献
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在汽车四轮定位检测中,经常会遇到驾驶员朋友前来要求解决轮胎偏磨的问题。还有的车辆在定位检测中发现前束数值超差太大,经检查轮胎已经偏磨。就车辆而言,大多数的轮胎偏磨都集中在前轮,并以负值的前束值超差造成轮胎内侧 相似文献
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在四轮定位检测中，经常可以遇到驾驶员朋友前来要求解决出现轮胎偏磨的问题。还有的车辆也是在定位检测中才发现前束数值超差太大，经检查轮胎已经偏磨。就轿车而言，大多数的轮胎偏磨都集中在前轮，而且还以负值的前束值超差造成轮胎内侧偏磨最为多见。后轮的偏磨一般是肇事修复改变了原来的设计几何角度，或者是行驶中后桥和悬挂部分冈冲撞损坏变形造成的几何角度改变，从而影响轮胎在正常行驶中不能以正确的角度与地面摩擦而形成轮胎偏磨。 相似文献
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针对客车在行车过程中发生后轮抱死的问题,对某纯电动客车的制动系统进行检测,经过分析与试验找到问题发生的主要原因。通过改进制动管路原理,解决后轮抱死的问题。 相似文献
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针对某车型尾门扭转刚度不满足目标值问题,通过CAE分析手段,寻找改善关键点,并通过优化封板区域结构框架分布,改善扭转刚度值,并满足目标值。在这个过程中,寻找到一些对尾门扭转刚度影响较大的因素,为后续车型尾门内板结构设计提供有力的参考,减少走弯路的时间,提高设计效率。 相似文献
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PSS后轮随动转向或是4WS四轮转向都不是新名词，不过BMW借着新一代7系的发表发布了一套全主动的后轮转向系统，让我们见识了这套系统对大块头的帮助。放眼未来，Audi的RSQ概念车仿佛在暗示我们未来汽车驱动的方向…… 相似文献
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