浅谈桥梁伸缩装置

该文介绍了桥梁伸缩装置的类型及结构,并针对公路桥梁伸缩装置常见的病害,分析其病害原因;针对这些原因,对设计、制作、施工以及后期的养护提出了意见。     

新型无振动伸缩装置在公路桥梁中的应用探讨

伸缩装置是公路桥梁的重要部件,也是最容易受损的部件。影响伸缩装置的原因有很多,其中主要包括设计原因、施工原因以及养护原因等。最根本的原因是伸缩装置构造上存在缺陷。高速行驶的小车、超重型卡车的振动推波助澜,经常造成型钢断裂、胶条缺失等种种病害。这里介绍了一种用小工字钢组装成的伸缩装置。承载能力高、安装简单、维修方便,振动非常微小,车辆通过时,几乎感觉不到缝的存在。     

桥梁伸缩装置破坏原因分析与应用研究

通过对浙江省干线公路桥梁伸缩装置的调查,分析了各类桥梁伸缩装置破坏的原因,为采取有效措施完善和提高伸缩装置的使用效果及耐久性、经济性和行车舒适性,对伸缩装置类型的合理选择和设计,以及监理、施工及养护等方面进行了研究.     

伸缩装置预留槽施工新工艺

为了满足桥梁的变形、行车平稳的要求,在主梁与桥台或两个主梁之间设置有伸缩装置。伸缩装置施工是桥梁建设中一个重要的组成部分,伸缩装置的施工质量直接影响桥梁的整体品质,伸缩装置施工通常是桥梁施工的最后关键工序,由于急于通车对工期提出了更高的要求,当今伸缩装置的施工质量却存在很大问题,造成返工,重新修补,影响桥梁使用。于是,提出了一种伸缩装置预留槽的施工新工艺,可以有效缩短工期,提高施工质量,从而保证桥梁建设按期完工,保证桥梁整体质量及使用寿命。     

南浦大桥浦西大位移桥梁伸缩装置更换设计

浦西大位移桥梁伸缩装置是连接南浦大桥主桥与浦西引桥的伸缩装置,在多年来浦东、浦西不均匀沉降和超负荷的交通荷载等因素影响下,浦西大位移桥梁伸缩装置已发生严重损坏,急需更换。由于更换施工只能在白天不封交、夜间不断交的交通要求进行,通过选择适宜分段施工的单元式多向变位梳形板桥梁伸缩装置、合理改造槽口结构形式、采用有效的临时通行措施,确保了浦西大位移桥梁伸缩装置的顺利更换,同时保证了质量、缩短了工期,可为重要交通要道的大位移桥梁伸缩装置在不封闭交通条件下的更换提供参考。     

我国公路桥面伸缩装置的主要病害及其对策

该文根据查询的国内20余座各类桥梁中伸缩装置的使用情况,从设计、施工、养护三个方面综合分析了其主要病害产生的根源,在此基础上提出了一种新型伸缩器,并对伸缩器与桥面的连接及泄水设备提出了许多整治措施,可供根治老的及开发新的伸缩装置时参考.我国公路桥面伸缩装置的主要病害及其对策@王范凯$铁道部大桥局勘测设计院     

公路桥梁伸缩装置病害的成因与防治

公路桥梁伸缩装置,在桥梁结构中直接承受车轮荷载的反复冲击作用,易受破坏且难以修复。对桥梁伸缩装置破坏的成因进行分析,指出桥梁伸缩装置伸缩量的确定与施工是防治桥梁伸缩缝病害的关键,并介绍了伸缩量的计算方法和施工要点,以确保桥梁伸缩缝的质量。     

公路桥梁异型钢单缝式伸缩装置常见问题分析

伸缩装置作为桥梁的5小部件之一,对行车舒适及安全具有重要作用,而异型钢单缝式伸缩装置是当前最为常用的伸缩装置。该文通过调查梳理当前公路桥梁异型钢单缝式伸缩装置的常见病害,全面深入地分析病害成因,进而从设计、施工质量控制和运营管理等方面提出了相应的预防病害产生的措施。     

桥梁伸缩装置病害分析及对策研究

桥梁伸缩装置病害一直是困扰公路管理、养护部门的顽疾之一。通过对桥梁伸缩装置病害产生的设计因素进行分析,提出了在设计中应考虑的几点因素与相关对策,以供在设计和旧桥加固中参考。     

渝黔高速公路桥梁养护与信息化管理探索

重庆渝黔高速公路有79座主线桥梁,运营超过10年,为有效提高该路桥梁养护信息化管理水平,基于桥梁养护管理现状及信息化发展背景,探索开发了一套桥梁养护管理系统。该系统包括桥梁基础信息管理、日常巡查检查、养护工程管理、数据可视化展示等内容,实现了桥梁信息标准化、数据电子化、检查规范化,并实现了桥梁检测、病害分析、养护维修闭环管理,对桥梁进行科学有效的管理,确保桥梁在设计年限内处于正常使用状态,满足其承载能力和通行能力要求,并尽可能延长使用寿命,对渝黔高速公路养护管理具有重要意义。     

浅析城市桥梁伸缩装置性能要求及选择建议

以城市环境对桥梁伸缩装置的性能要求分析为基础,提出城市桥梁伸缩装置所应具有的低噪声、可靠防水及易维护性要求,并根据施工经验提供了能适应这些特点的伸缩装置结构形式,施工注意事项和可选的施工材料。     

伸缩装置病害分析及处治浅议

针对沪杭甬高速公路杭州段桥梁伸缩装置的病害情况，分析了病害产生原因，并对伸缩装置的选型、施工等方面进行了探讨。     

浅谈高韧性环氧混凝土快速修复高速公路桥梁伸缩缝

桥梁伸缩装置直接承受车辆荷载的反复冲击,且长期暴露在大气中,伸缩缝锚固区混凝土常出现开裂、破损病害。高速公路车流量大,应尽量减少对交通的干扰,需快速完成伸缩装置施工。文中探索采用粘结性优、抗冲击性能强、固化时间快的高韧性环氧混凝土快速修复锚固区混凝土,并在G45大广高速武吉段成功应用,实现了节省工期,提前开放交通的目的。该工艺施工简便,无需大型设备,施工速度快,养护时间短,4~6h后即可开放交通,具有很高的推广价值。     

公路桥梁伸缩缝早期损伤原因分析及优化

分别分析模数式桥梁伸缩缝和梳齿板式桥梁伸缩缝的损伤特点,从设计、施工、管理养护等方面进行损伤原因分析;提出采用滑板自伸缩装置和基于波形伸缩板的桥梁无缝伸缩装置改进伸缩缝构造及研发高性能砼对伸缩缝材料进行优化的措施,并指导工程实际取得了良好效果.     

桥梁毛勒伸缩缝安装工艺应用研究

毛勒伸缩装置以耐久性好、安装和维修方便等优点在桥梁上得以广泛采用,但近年来也发现毛勒伸缩装置在运营中出现了不少病害,严重影响桥梁的使用寿命,影响行车舒适性,并且对交通安全构成威胁。本文结合近几年毛勒伸缩装置施工控制的工程实践,从施工工艺入手对桥梁毛勒伸缩装置的安装方法和工艺技术,进行了分析和探讨。     

青浦城河景观桥设计

上海市青清区城河桥处于古塔、水乡环境 ,景观要求采用斜交的七孔拱桥形式 ,而道路交通功能限制桥梁取用异型弯曲的平面。通过寻求桥梁使用功能与景观要求的结合点进行造型设计 ,形成了弯、斜、坡为一体的拱桥形式。在此基础上 ,进一步对桥梁作了建筑设计和环境设计 ,从而达到了功能美 ,形式美和与景观环境协调     

超宽幅梁拱组合钢结构景观拱桥施工关键问题研究

城市桥梁不仅需要满足基本的通行需求,其建筑造型还应符合建设环境的景观协调性。异形拱桥因其结构受力优异、造型轻盈美观,多作为城市景观桥梁的主要比选桥型。本文基于深圳梦海前湾河桥的结构特点和施工工艺,介绍了一种梁拱结合体系桥梁在预制和安装阶段保障主梁、异形拱肋线形、应力、吊杆力和临时支撑安全的关键技术,并通过空间有限元分析指导全过程施工监控。根据实测反馈数据,大桥线形、吊杆力误差均在允许范围内,施工精度良好,景观效果也达到了预期目标。     

悬臂式行车道板伸缩装置设计与施工要点

伸缩装置是承受桥面荷载、释放桥梁变位的重要构件,其病害发生率较、高,对于钢结构桥梁更甚.不同的桥梁形式、结构特点,伸缩装置的设计应具有相应的针对性.该文结合实际工程项目,在总结钢梁伸缩装置设计及施工要点的基础上,对某钢桁梁桥行车道板伸缩装置设计及施工要点进行详细介绍,阐述其设计参数、适应性、冗余性.     

纵横交叉伸缩缝在城市桥梁中的应用研究

为适应城市快速发展的需求,既有交通网络通行能力有待提高,不可避免的需对既有桥梁进行增设匝道或加宽,新旧桥梁在行进方向上桥跨间需设置型钢伸缩装置,在桥跨间伸缩装置处会出现纵横交叉的伸缩缝。从纵横伸缩缝病害机理、结构类型、材料类型等方面进行研究,对后续研究具有一定参考价值。     

单元式多向变位梳形板桥梁伸缩装置常见病害与对策

单元式多向变位梳形板桥梁伸缩装置在桥梁中的应用已较为普遍,但在使用过程中该类伸缩装置出现了一系列的病害,这些病害是导致伸缩装置甚至桥梁寿命降低的重要因素。通过对几座采用单元式多向变位梳形板桥梁伸缩装置的伸缩缝进行全面的检测,总结普遍存在的病害及原因,并提出相应的防治策略和措施。