透析小贵族

小贵族，一次次打破微型轿车市场平静的局面，从宣称去年广州车展上亮相、小贵族命名、广告语征订、公众定价到2007年2月8日杭州首次正式亮相并举行拜年活动，小贵族就没有淡出过媒体及车迷们的视野，双环汽车再度成为业内关注的焦点。[编者按]     

C-NCAP：北京现代新索纳塔碰撞试验完成

2011年10月11-13日．在中国汽车技术研究中心碰撞试验室内．成功完成了北京现代汽车有限公司生产的北京现代牌BH7201DAY型轿车（新索纳塔）的C—NCAP碰撞试验。该车型的同平台车型K5在之前的测试中获得了5＋级评价,而从其3项试验情况来看,新索纳塔也完全具备冲击高星级评价的实力。     

成绩背后——C-NCAP 3年76款车型成绩详细分析

2006年8月29日是一个值得纪念的日子，随着东风骐达以50km／h的速度撞向刚性壁障．C—NCAP测试正式拉开帷幕。时至今日．C—NCAP已经公布了10批次共计76款车型的测试成绩。这76款车型覆盖了目前市场上几乎所有的主流车型，因此其成绩也就代表了我国市场上的汽车安全水平。本文就对这76款车型的测试成绩进行简单汇总分析。     

NCAP又开“撞”

2005年5月18日,欧洲最知名的汽车安全测试机构NCA ,公布了最新的汽车碰撞试验结果,这次参与安全碰撞试验的车型为大众新帕萨特、欧宝Zafira和雪铁龙C1三款新车型,它们在试验中都取得了不错的成绩。     

勇猛之“狮”狮跑C-NCAP碰撞试验

2009年4月28—30日．东风悦达起亚汽车有限公司生产的狮跑在中国汽车技术研究中心的碰撞试验室内．成功完成了C—NCAP的3项碰撞测试。狮跑是2007年在中国上市的一款SUV车型．     

别样风情

作为南汽名爵进行产品导入的第一款车型，MG7肩负的担子可谓是任重道远。它既是南汽名爵杀入中国汽车市场一款投石问路的产品，又是在国内打响名爵品牌的先头部队。从这一年中MG7在国内的销量不难看出，虽然是一款手动车型，但国人对带有浓郁英国贵族范儿的MG7还是相当地买账。     

购买进口车的学问

选好汽车型号 汽车质量的选择 同类车型的进口汽车都有一个自身质量，一般自身质量小的车比较经济实……     

14款热点车型安全性大揭秘

随着中国汽车消费市场的日渐成熟，消费者选车时开始越来越重视汽车安全性能。作为媒体，我们有义务帮助读者选一款安全放心的车型。对于C-NCAP已经测试过的车型，成绩自然就是最公正的评价标准，但对于那些尚未经过C-NCAP测试的车型又当如何呢？     

NCAP新撞--菲亚特Punto

2005年9月5日,欧洲NCAP公布了最新的汽车安全碰撞试验结果,测试车型为菲亚特Punto,这款意大利小车取得了非常不错的测试成绩。特别是在最为重要的成人乘客安全性方面,达到了5星级的最高评价。欧洲NCAP分类微型车NCAP新撞——菲亚特Punto@Zhanking     

它们，有足够的实力保护您的安全——2013年度安全车揭晓

年度安全车奖”是中国汽车安全领域最高奖项——中国汽车安全星盾奖的主要组成部分．由中国汽车技术研究 中组织评选．旨在褒奖于C—NCAP测试中获得优异成绩、具备优越主被动安全性能的车型。该奖项由C—NCAP官方媒体《世界汽车》杂志自2011年发起评选。     

C-NCAP会客厅 没有最安全的车只有最安全的人

2007年10月23日，C-NCAP公布了2007年第3批车型测试结果。本次公布的8款测试车型中共有5款车型获得了5星的好成绩。面对C-NCAP测试5星车的频繁出世，有人说这是合资品牌汽车生产厂商一次集体发力积极响应的结果，从中也不难看出汽车生产厂商对车辆安全的重视程度在逐步提高。     

驾驶乐趣是汽车的灵魂

“分享一切驾驶乐趣“是《汽车与运动》杂志的口号，编辑部日常的工作就是在汽车上找乐。体验和测试各种各样的汽车车型，搜集和体察林林总总的汽车文化，采访和体味形形色色的汽车人生。     

EURO NCAP公布最新测试结果

2012年5N23日．Euro NCAP公布了最新一批车型的碰撞测试结果，本批测试车型包括新BMW3A、现代i30、标致208及马自达CX-5．这些车型全部获得了5星级评价。Euro NCAP表示，以上4款车型的测试结果表明各大汽车公司在汽车安全方面提高很快，尤其在行人碰撞测试难度提高的情况下．仍达到了5星级评价的高要求。     

中国汽车翻滚安全性测试研究及影响分析

本文从中国车型构成变化导致的总体汽车翻滚事故倾向性变化和中国翻滚事故造成的乘员伤害程度两个方面阐述了开展汽车翻滚安全性测试方法研究的必要性,并总结对比了全球的汽车翻滚安全性标准法规和评价规程。分析了中国汽车翻滚事故的环境特征、车辆特征以及乘员损伤特征,概述了目前进行汽车翻滚安全性测试的几种动态试验方法,由此提出了中国翻滚标准、评价规程研究以及汽车安全设计需要进一步提升的方向,以及开展中国汽车翻滚安全性测试研究的影响。     

默默进步迷迪C-NCAP碰撞试验

2009年8月18—20日，北汽福田汽车股份有限公司生产的迷迪在中国汽车技术研究中心的碰撞试验室内．成功完成了C—NCAP的3项碰撞测试。迷迪作为国内自主品牌企业生产的一款CDV（基于轿车平台的厢式车）车型．车身采用S＆R技术设计．车身宽度与离地高度和同类车相比都增加了很多，面对C—NCAP的碰撞测试，迷迪的表现能否超越老大哥蒙派克，我们只能走进试验室一探究竟了。     

面向平顺性仿真的越野汽车动态模型

首先根据越野汽车的结构特点和平顺性试验方法建立越野汽车静态模型;然后把平顺性虚拟测试过程视为变化的系统,从集合观点建立其动态模型,并把多种越野路面包括在模型中。测试结果表明,该建模方法可以用来表征不同越野车型随时间和空间变化的激励与响应特征,扩大了越野汽车平顺性虚拟测试系统的适用范围。     

小车拥有大气魄——吉利熊猫C-NCAP碰撞试验

2009年10月20—22日．浙江豪情汽车制造有限公司生产的吉利熊猫，在中国汽车技术研究中心碰撞试验室内成功完成了C-NCAP的3项碰撞试验。吉利熊猫采用高刚性防撞车身设计．车内配备6个安全气囊．如此程度的安全配置在同级别车型中难得一见。不知在严酷的碰撞测试中，吉利熊猫能有何等表现？让我们一同走进试验室一看究竟吧。     

汽车在整车台试条件下其加速性能考核指标的计算方法

关于制定汽车在整车台试条件下的加速性能考核指标，对于常用的车型可以进行大量试验来确定；但对于不常见的车型进行大量试验来确定考核指标从经济角度来说是不合算的；因此找出一种可行的计算方法是很必要的。本文对汽车在整车台试条件下，从某一车速加速到另一车速所需的加速时间进行了分析，并推导出加速性能考核指标计算公式。     

微型轿车中的“贵族”——汽车专家透析双环“小贵族”

“小贵族”,一次次打破微型轿车市场平静的局面,从宣称去年广州车展上亮相、“小贵族”命名、广告语征订、公众定价到2007年2月8日杭州首次正式亮相并举行拜年活动,“小贵族”就没有淡出过媒体及车迷们的视野。双环汽车再度成为业内关注的焦点。对此,业内专家有什么样的评论呢?最近著名汽车市场分析专家贾新光对双环“小贵族”的前景和市场表现进行了详细的分析。     

C-NCAP给中国带来了什么?

C-NCAP自2006年8月29日正式揭开碰撞测试序幕以来，截至2008年7月3日，已经成功完成了累计8批次52款车型的测试。2008年7月10日，C-NCAP管理中心公布了第8批即2008年第2批C-NCAP测试结果。2年的历练，对于C-NCAP这一新鲜事物而言，从稚嫩逐步走向成熟。那么在其整个发展过程中，C-NCAP究竟对中国汽车消费者、汽车企业乃至汽车行业都带来了哪些触动呢？