基于DSP的串联式混合动力汽车CAN网络设计

文中对CAN总线网络通讯做了简要介绍,在分析串联式混合动力汽车(SHEV)基本结构和工作原理的基础上将CAN网络应用于SHEV,完成了SHEV动力系统CAN总线的网络拓扑结构设计。针对CAN节点做了基于DSP的软硬件设计。     

串联式混合动力汽车的控制策略分析

分析了当前混合动力汽车协调控制的关键技术,介绍了串联式混合动力汽车的主要控制理论、整车控制策略研究的重点,并对手动档串联式混合动力汽车(SHEV)控制策略进行研究.此控制策略研究对SHEV的整车控制设计与开发具有指导和借鉴意义.     

SHEV重型工地工程车动力系统匹配设计

文章阐述了某SHEV重型工地工程车动力系统匹配设计原理,并用Advisor软件对整车动力性经济性进行仿真分析,通过计算与试验数据验证可知,该车型动为系统匹配是合理的,能够在市场上有较强的经济性化势.该车型的动力性、经济性四配设计,可为后续SHEV车型匹配设计提供参考.     

插电式串联混合动力汽车参数匹配及控制策略研究

以某款插电式串联混合动力汽车(Series Hybrid Electric Vehicle,SHEV)作为研究对象,根据设计指标以及给定的基本参数,对插电式SHEV动力系统进行了选型和匹配。然后通过Matlab/Simulink软件平台搭建了一种基于逻辑门限值的控制策略,最后利用CRUISE软件进行了建模和仿真。仿真结果表明,汽车动力系统的参数选型和匹配是合理的,控制策略的设计也是合理的。     

CAN总线在混合动力SUV车控制系统中的应用

介绍CAN总线在混合动力SUV车控制系统中的应用,对CAN总线的硬件结构和软件设计做了详细的分析。本文介绍的CAN总线技术对CAN总线的工程化应用具有很强的实用参考价值。     

TEG6128SHEV串联式混合动力城市客车总体设计

详细介绍TEG6128SHEV串联式混合动力城市客车的技术特点、主要参数、底盘和车身设计。     

HFF6120G03SHEV插电式混合动力客车开发

简要介绍HFF6120G03SHEV插电式混合动力客车整车的开发和驱动控制系统的设计,以及整车动力电池组布置技术方案。     

NE6111SHEV1混合动力城市客车的研发

简要介绍NE6111SHEV1客车开发过程和产品设计、造型、结构特点和主要参数及技术要点、改进思路。     

安凯两款新能源客车通过鉴定

10月28日,安凯新能源客车科技成果鉴定会在北京举行。会上,安凯汽车股份有限公司最新两款混合动力客车——HFF6121G03SHEV型PLUG-IN混合动力(增     

汽车CAN总线仪表系统设计

本文从CAN总线技术入手,以16位智能单片机为中央控制器,完成了汽车仪表系统和信号模拟装置的设计,并对该系统的总体性能做了测试.在总体结构及CAN通信模块的软硬件设计做了详细说明,以供学校教学演示、企业工程开发使用.