基于GA-GMDH算法的沥青价格系统建模及预测

沥青作为石油的副产品,其价格受多方面因素影响,是一个复杂的经济系统。沥青的价格波动会对企业日常采购过程产生影响,为了能准确预测短期沥青价格的变动,文中分析了诸多影响因素,并选取原油价格、石化产品价格等10个主要影响因素作为建模变量,基于GA-GMDH算法构建沥青价格系统模型,并对未来短期沥青价格进行了预测。仿真结果表明,所构建的模型在未来两个周期内具有较好的预测推广能力,能准确预测沥青价格的变动趋势。     

路用聚酯纤维评价方法及掺加聚酯纤维沥青路面施工控制要点

文章对聚酯纤维指标评价方法进行了分析,沥青混合料用聚酯纤维应综合考虑纤维质量、掺加纤维沥青混合料性能以及价格及供应商信誉而定。和传统沥青混合料相比,掺加聚酯纤维沥青混合料主要在拌和时间、施工温度、沥青混合料压实等方面有所区别。     

聚酯纤维选择及掺加聚酯纤维路面施工工艺研究

对聚酯纤维指标评价方法进行了分析，沥青混合料用聚酯纤维应综合考虑纤维质量、掺加纤维沥青混合料性能以及价格和供应商信誉而定。和传统沥青混合料相比，掺加聚酯纤维沥青混合料主要在拌和时间、施工温度、沥青混合料压实等方面有所区别。     

国产天然沥青路用性能试验研究

利用国外天然沥青作道路沥青改性剂在国内外已有应用,但国产天然沥青(WL)改性剂的优良品质并不为众人所熟知。WL改性剂可使基质沥青的软化点提高明显,针入度指数增加显著;改性沥青混合料的车辙动稳定度提高了3倍;WL改性沥青不会降低基质沥青的低温性能;WL改性沥青制备工艺简单,不需特殊设备;在改性效果方面优于国外天然沥青改性剂;而价格仅是进口天然沥青价格的60%左右。WL改性剂具有推广应用价值。     

旧水泥混凝土路面改造方案的研究(下)

(续上期)改性乳化沥青稀浆封层,由于其沥青高低温性能提高,所以比普通稀浆封层更耐久,做下封层时不会因气温过高软化,造成车辙,也不会因为气温过低脆裂起不到封水作用,而且和易性好,破乳时间宜掌握,施工上难度不大,适宜于刚性、半刚性基层上做下封层,也可在沥青面层上做上封层,而且可用于停车场、跑道等面层。适用于预防性养护,当路面出现早期破坏时可做事先修补,防止病害扩大。但由于改性乳化沥青生产工艺复杂,技术含量高,且由于加入乳化剂较多的成本增加,价格随之增加(改性乳化沥青稀浆封层价格约12元/m2,而普通石油沥青下封层的价格5~6元…     

高黏沥青改性剂的性能评价与工程应用

针对国内高黏沥青改性剂质量参差不齐、进口产品价格高昂等问题,以自主研发的高黏沥青改性剂PEA为研究对象,以日本进口改性剂T和某国产品牌改性剂H作为平行对照,分别就高黏沥青和高黏沥青混合料各项性能对比分析,并铺筑排水路面进行试验。结果表明,自主研发的高黏沥青改性剂PEA制备的沥青混合料路用性能和施工性能优越,各项路面检测指标符合技术要求。     

煤、油两用燃烧器的应用

进入21世纪以来,国际石油价格成倍增长,最新信息表明,国际市场原油期货价格已经突破每桶100美元,并仍将上涨。近年来,公路建设发展迅速,带动了沥青混合料搅拌设备市场的不断扩大,然而不断上涨的燃油价格使得市场竞争更加激烈。对所有沥青搅拌设备用户而言,随着利润空间的不断缩小,     

浅析路面结构的优化及其经济性

沥青混凝土路面广泛应用于公路与城市道路,合理的路面结构组合是沥青混凝土路面设计的重点。着重研究在相同交通条件下,不同面层材料、基层材料组合对路面使用性能及其价格的影响,结合分析过程提出可行的路面结构优化建议。     

杜仲胶工程特性及其在沥青改性中的应用初探

目前国内沥青改性剂大多为石油副产品,造价高且不可再生,无法满足日益增长的公路建设需求,需要找到天然可再生且性能良好、价格适宜的新型改性剂来补充。因此在介绍杜仲胶硫化过程及硫化胶物理力学性能,及其良好的工程学特性及工程应用前景的基础上,根据其具有的橡胶—塑料统一材料谱特点,提出了将天然橡胶——杜仲胶作为改性剂与沥青共混。进行了红外光谱和扫描电镜分析以及沥青基本指标试验,试验结果表明杜仲胶可以改善沥青低温性能、明显改善沥青高温性能,验证了杜仲胶可用于沥青改性的论点。     

双酚A型不饱和聚酯树脂改性沥青混合料性能研究

为开发出性能优良且价格低廉的新型桥面铺装材料,利用不饱和聚酯树脂(UPR)作为沥青的改性剂,改善沥青铺装材料的路用性能。通过劈裂试验、弯拉试验、车辙试验、低温弯曲试验、浸水马歇尔试验、冻融劈裂试验、弯曲疲劳试验、耐油腐蚀试验等,对UPR改性沥青混合料进行性能测试,并将其与基质沥青混合料、环氧沥青混合料进行比较。结果表明:UPR改性沥青混合料的强度、高温性能和抗疲劳性能虽然与环氧沥青混合料存在一些差距,但是其低温抗裂性和水稳定均优于环氧沥青混合料,并具有良好的耐油腐蚀性,此外价格只有环氧沥青混合料的60%。     

SBS-橡胶粉复合改性沥青原材料优选研究

SBS改性沥青与橡胶沥青各有自身的优缺点,SBS改性沥青性能优良可价格较高,橡胶沥青环保且成本低,可性能不稳定,因此,道路工作者提出了SBS-胶粉复合改性沥青的改进技术。针对SBS-橡胶粉复合改性过程中使用的原材料进行优选,确定适合复合改性的基质沥青类型、SBS种类、橡胶粉细度、用量和种类、稳定剂、相容剂。通过原材料优选,确定了合理的复合改性沥青材料组成。     

高级沥青混合料摊铺机近期技术发展

随着国内高等级公路建设的快速发展,高级沥青混合料摊铺机也得到了全面的发展和提高.截至目前,我国累计进口各种型号的高级沥青混合料摊铺机约400多台套,并引进了多种型号摊铺机的制造技术,累计生产制造出各种型号高级沥青混合料摊铺机约170台套,国产化率达30%～85%(按成本价格计).但其中关键的液压、电气控制部件和传动部件等仍需进口配套.     

沥青混合料的复拌再生与除尘

随着沥青价格的上涨,沥青混合料的造价也相应地提高,因此,在改造旧沥青层的公路时,要将已破碎过的旧沥青混合料重新处理,作为再生料使用.常用的再生方法有冷拌再生和热拌再生两种.冷拌再生法虽然成本较低,但受许多因素的限制;热拌再生法所修的沥青路面的使用寿命较长,路面也较平整,因此,热拌再生法的应用更为广泛.     

NCB系列煤/油两用燃烧器

长期以来,燃料一直困扰着广大沥青混凝土搅拌设备生产厂家和用户,燃油价格的昂贵和不断增长、天然气储量的匮乏和输送的不便,使得以煤为燃料的课题日显重要。     

油路旧料再生利用的初步探讨

目前路用沥青供应紧张,价格不断提高,而每年大修及改善工程挖除的油路旧料逐年增多,如不利用将此扔掉实在可惜。为充分挖掘内部潜力,缓和沥青供应紧张局面,开展增产节约,增收节支,我段结合大修,在209线74K处进行了旧料再生路面的铺筑试验。1 目 的 a.研究旧料再生利用的效果。 b.研究乳化沥青结合旧料铺筑方法。 c.研究再生料与新料配合比、油石比及热拌冷拌施工工艺。     

公路沥青库存和库存控制的探讨

道路沥青是公路建设、养护的重要物资,消耗量大,且其价格随国际原油价格的波动而变化.主要讨论库存的特点、成本构成、功能、类型、管理内容,以及如何建立库存的控制系统,进行有效的库存控制.     

层布式纤维沥青混凝土路用性能室内试验研究

沥青路面的早期损害,以开裂和车辙问题最为严重。文中探讨了层布式钢纤维沥青路面解决开裂和车辙病害的可能。通过室内车辙试验和弯拉试验,对层布式钢纤维沥青路面的结构合理性进行了研究。试验结果表明,层布式钢纤维层提高了沥青混凝土抵抗高温变形的能力和弯拉强度;综合考虑层布式钢纤维沥青混凝土的路用性能和价格,层布式钢纤维沥青混凝土的性价比与SMA较接近,可应用于实际工程。     

沥青混合料拌和机耐磨筛网

不论是进口还是国产沥青混合料拌和机 ,不论其控制系统如何先进 ,如果不重视拌和机上振动筛筛网的钢材质量和筛孔的合理尺寸 ,不重视振动筛筛网的安装精度 ,那么再先进的拌和机 ,也难以拌制出高产优质的沥青混合料。国内有些沥青拌和机所配制的是价格较便宜的普通钢材制作的振动筛筛网 ,常出现因筛网损坏而调换的现象 ,严重影响沥青拌和机的正常运转。随着我国沥青路面的迅猛发展 ,各地沥青混合料拌和机大量增加 ,拌和机上振动筛的磨耗和损坏也很严重 ,有些配制和供应振动筛的单位也片面降低制作成本 ,利用普通钢材制作振动筛筛网 ,这种新筛…     

橡胶粉/高黏剂复合改性沥青制备研究

采用废旧橡胶粉和高黏剂对70号基质沥青进行复合改性制备改性沥青。通过正交试验分析了废旧橡胶粉目数、掺量和高黏剂掺量对沥青性能的影响,并在高温稳定性、低温柔韧性、弹性恢复性能的基础上结合135℃黏度指标进行控制,综合考虑价格成本和废旧橡胶粉利用量因素,优选出正交试验设计下最佳方案为:添加10%掺量的60目橡胶粉与8%掺量的高黏剂复合改性。在与传统单一改性沥青对比发现:最佳方案下的改性沥青高温、低温和弹性恢复性能优于橡胶沥青和SBS改性沥青,而稍低于高黏沥青,但其成本较低,易于施工,经济环保优势显著,应用前景良好。     

双滚筒沥青混凝土拌和设备排风除尘系统的改造

柴油价格的居高不下使许多企业认识到了燃油型改燃煤型的重要性.以SLHB-30型双滚筒沥青混凝土拌和设备为例,介绍了设备改造中排风除尘系统的改造原理及步骤,以供参考.